【卡车之家 原创】马上就要进入冬季，相信大多数卡友都已经做好了换机油、换防冻液等过冬准备。但是卡车上还有一个至关重要的零部件很容易被忽视，它就是“干燥罐”。大部分人对干燥罐的作用已经非常了解，但还是有一小部分卡友、尤其是刚入行不久的卡友对干燥罐的作用还不是很清楚。所以今天我就给大家简单地讲解一下干燥罐的相关知识、以及使用更换注意事项。
● 什么是干燥罐 干燥压缩空气用的部件
干燥罐是安装在卡车气路系统上的一个外形像罐子的物体，它的作用和柴油、机油滤清器一样，都是起到过滤的作用，只不过前者过滤的是柴油和机油，而干燥罐过滤的则是压缩过的空气。
安装在气路上的干燥罐
因为空气中或多或少的都会含有水蒸气，当空气被空压机压缩后，水蒸气就会变成液态水污染腐蚀储气筒和各类泵阀，甚至冬季还有可能造成泵阀结冰引发刹车失灵，所以需要在空压机和储气筒之间的管路上安装一个干燥罐来吸附压缩空气中的水份。
● 干燥罐工作原理 分子筛吸附水份
干燥罐的工作原理比较简单，压缩空气从干燥罐的外腔进入到内腔，而内腔装有呈颗粒状、能吸附水份的分子筛。压缩空气流过后，水份被分子筛所吸附，从而达到干燥压缩空气的作用。
干燥罐内的分子筛颗粒
不过干燥罐单次能吸附的水份有限，如果不进行处理，就会造成干燥罐饱和，失去除湿功能。所以干燥罐必须搭配使用反吹系统，利用压缩空气反吹，将干燥罐内的水份排出，恢复干燥罐的性能。
● 储气筒有水 干燥罐寿命到期
储气筒放水
干燥罐的寿命和使用环境有着非常大的关系，一般情况下来讲，当距离空压机最远的一个储气筒能放出水的时候，即证明干燥罐已经趋于失效，应该立即更换新的干燥罐。
● 使用需注意 怕油怕高温
和其它所有的零部件一样，干燥罐也需要一个合适的工作环境才能正常发挥作用。对除湿性能影响最大的因素有两个，首先进入干燥罐的压缩空气温度不能超过65摄氏度，否则会造成干燥罐除湿性能急剧下降甚至失效。
被油污染的干燥罐
其次空压机蹿油不能太多，否则分子筛会被机油污染造成除湿性能丧失。判断空压机是否蹿油的方法是观察干燥罐下方的排气口是否有大量的油污，如果油污较多，即证明空压机已经严重蹿油，需要更换。
● 市场鱼龙混杂 劣质产品危害大
目前干燥罐在汽配市场上鱼龙混杂，要想购买到正品的干燥罐着实不容易。去年我们对从市场上购买的几款干燥罐做了拆解评测，结果触目惊心，详情请看《拒绝刹车失灵 暴力拆解低价三无干燥罐》《干燥罐拆解第二季 便宜货内部猫腻贼多》《干燥罐拆解第3季 冒牌“亲人”真的不亲》《除湿性能相差两倍 四款干燥罐对比评测》。
被拆解的劣质干燥罐
为了至关重要地行车安全，一定要从正规渠道购买干燥罐，拒绝假冒伪劣产品。不过干燥罐很难通过外观判断优劣，只能通过价格间接判断，目前市场上正品干燥罐的价格基本都在两百元左右，而劣质产品的零售价基本都在百元以下，甚至批发价才二三十元。
● 编后语
干燥罐是卡车上保障行车安全的重要零部件，它的工作状态直接关系到卡车的制动性能。尤其现在马上就要进入冬季，大家更应该重点关注自己卡车上干燥罐的工作状态。如果出现了不正常的现象，建议立即进行更换。（文/图 任海军）
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