【卡车之家 原创】干燥罐是守护气压制动系统的关键部件，它的工作状态和性能直接决定行车安全。为了能让大家更直观地看到干燥罐内部的结构和状态，我们特意准备了一个报废的冒牌WABCO干燥罐，准备将它拆解。希望通过拆解的方式探寻出干燥罐报废的真正原因，以及它和正品的区别。
● 冒牌废旧威伯科 外观惨不忍睹
这是一只经过了长时间使用的干燥罐，刚拿到它的时候外表全是泥土和油污，经过清理之后才看到表面硕大的WABCO标志。从罐体外表来判断，这款WABCO干燥罐很有可能是一个冒牌的伪劣产品。
底部的割痕是拆解时留下的痕迹，由于过程比较简单，在此我就不多展示了。大家注意罐体外表面的印刷文字，由于做工低劣，印刷文字的油漆已经糊成了一团，根本看不清内容，这就是判断它为假冒伪劣产品的重要依据。
打开罐体之后，干燥罐内部的核心暴露在我们面前。可以看到核心顶部的压紧弹簧和压盖是歪的，这也证明此款干燥罐的质量足够低劣。因为歪的压盖和弹簧根本起不到压紧内部分子筛颗粒的作用，会导致在震动的时候分子筛颗粒互相摩擦产生粉末，最终这些粉末会进入到气压制动系统内。
正品的WABCO干燥罐在核心底部装有一个环形的吸油毡，但是这款劣质产品则没有装配。如果空压机排油过多，会严重污染分子筛颗粒，导致除湿功能丧失。
● 机油污染严重 失去除湿功能
干燥罐的底座内部全是油污，这也证明之前使用它的卡车空压机排油过多，但内部的分子筛颗粒有没有受到严重污染暂时还不得而知。
核心和底座之间安装有一个密封圈，它的作用是将干燥罐内部分为内外两个腔。外腔的压缩空气从核心和壳体之间的缝隙流过，从顶端进入装有分子筛的内腔，经过除湿后最终被送入储气筒。但是此款干燥罐的密封圈由于材质较差，再加上机油的浸泡，已经变得像塑料一样硬，早已经失去了密封的功能。
打开核心容器的上盖，可以发现分子筛颗粒早已经被机油所污染，甚至有些颗粒已经完全变成了油乎乎的黑色。
仔细观察内部的分子筛颗粒，被油污染的痕迹很明显。通过这可以判断出，这款干燥罐已经因为机油的污染失去了除湿功能。
顶部的压盖内装有一张本来是白色的无纺布，但是因为机油的污染，早已经变成了黑色，并且机油还将一些分子筛颗粒黏在了表面上。
● 干燥罐也玩轻量化 外壳仅0.2毫米厚
将分子筛颗粒倒入量筒内称重和测量体积，可以间接判断出一款干燥罐的质量优劣。分子筛加量筒的毛重为1423.2克，除去量筒的自重554.3克，最终得到的分子筛净重为868.9克。而我们之前拆解的正品WABCO白罐，分子筛重量则为921.9克。（详情请点击这里）
通过量筒的测量，这款干燥罐内部的分子筛颗粒体积为860立方厘米，相对于我们之前拆解的正品WABCO白罐1240立方厘米的体积，足足少了380立方厘米。（详情点击这里）
将分子筛全部倒出后的核心容器底部，同样能看到非常明显的油污痕迹，这说明已经有一部分机油通过干燥罐进入了储气筒内部。
让我们回过头来看一看干燥罐壳体的内部，在有机油进入的情况下，这款干燥罐壳体内部居然还发生了锈蚀的情况，让人匪夷所思。
最后一步是测量壳体的厚度，因为壳体的材料厚度直接关系着产品的抗压能力。经过测量，这款冒牌WABCO干燥罐的壳体厚度仅为0.2毫米。要知道我们之前拆解过的产品，最薄的也有0.59毫米，正品威伯科为0.7毫米，可以说创下了最薄材质的记录，产品质量可想而知。
● 编后语
劣质零部件无时不刻都在威胁着我们的行车安全，大家在购买挑选这些产品时，一定要擦亮眼睛，谨防它们给我们造成经济损失，甚至威胁行车安全。（文/图 任海军）
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