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156马力的福田重载轻卡 奥铃新捷运到底新在哪?

2018-07-08 04:00:00 李海贤

156马力的福田重载轻卡 奥铃新捷运到底新在哪?

【卡车之家 原创】奥铃捷运系列车型于2005年全国上市,是福田面向高速重载领域打造的重量级产品,凭借极具前瞻性的市场定位、出色的动力链和人性化的舒适性配置等特点,奥铃捷运逐渐成为了行业标杆式的存在,获得重载运输客户的广泛认可。

如今,奥铃新捷运即将全国上市,它的目标用户集中在城市中心外围,如物流园区、果蔬市场等,这一类用户除了关注产品的省油和耐用性以外,还非常看重车辆承载性能。那么新捷运是否能够符合要求、和上一代车型相比升级了哪些功能,我们今天一起来看。

福田最新轻卡平台制造 辨识度高

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新捷运基于福田最新轻卡平台(M4)制造,运用了银色车漆、镀铬中网等活力元素,辨识度高且好看。虽然同平台诞生奥铃TX、CTS等车型早已上市,但这个外观在目前还是称得上最好看的一个。

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实拍该车可装货厢宽度达2300mm、容积约为22立方,是名副其实的宽体,比上一代车型空间能大,能够并排容纳两个1.1米的国际通用托盘,对于提升运输效益有明显帮助。其次,它的大梁也是经过加强的,规格尺寸比上一代车型更大,所以承载性能也有了提高。

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虽然和新捷运同平台诞生车型不少,但它们的配置却有所不同,各有侧重。举个例子:实拍该车搭载的是云内德威系列3.0L排量发动机,奥铃CTS的2.8L和3.8L排量发动机,两者之间形成互补,满足更多用户需求。

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新车的驾驶室A柱倾斜角度比上一代车型小,所以后视镜支架不再需要相应的加长处理,结构更简单,理论上会更加耐用。

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大灯组采用全新设计语言,造型棱角分明,并与中网和保险杠相连,看着来特别协调。配置方面则增加了LED日间行车灯,且在车身侧面添加了一道腰线相连,很讲究。

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