【卡车之家 原创】各位老司机在行车时，一定遇到过这种情况吧。在路过一些路口，被闪光灯突如其来的强光闪懵的吧。在强光刺来的一瞬间，眼睛真的是什么也看不见，可以说是短暂“失明”。这种潜在的安全隐患真的非常危险，尤其是在夜晚跑车时，这种强光来的更加刺眼，看不清前方路况，特别难受。
▎光线太强 容易“致盲”
现代社会电子眼的运用提高了执法效率，节省了大量人力资源。同时提高了执法公正性，在有图有真相面前，谅你也狡辩不出什么。还有利于提高驾驶员自律能力，规范行车，制约了车辆违法行为。但由于受光线影响，需要闪光灯辅助才能保证电子眼在夜晚的拍摄效果。
现在随着电子眼的普及，越来越多的司机反映灯光刺眼，有时眼睛会被闪得一片花白，影响开车注意力，甚至有些人眼睛在一瞬间什么都看不见。为了不让眼睛难受，有的司机在过有闪光灯的路口时，直接用手遮挡光线，有的甚至直接将头转向一边，不看前方，为他们驾驶带来了严重的安全隐患。
某地区短短5个路口，就有20多个探头，探头补光灯严重干扰了司机视线；仅仅10公里路段，就设置了7个抓拍点，车辆路过就闪你一下，白天还好，但到了晚上就觉得恼火，本来开车就累，还要一直被晃眼睛，难受至极。这些都已经屡见不鲜，也是目前确实存在的问题。
▎摄像头辅助灯 一般分为两种
频闪灯一般与电子摄像视频同步，可以实现视频流中的每帧曝光同步，使灯的发光时间与摄像机曝光时间达到最好的结合。但是由于亮度不高，补光效果不是很好，一般用于视频检测或车牌补光较多。
从肉眼上看，灯光一直处于长亮的状态，实则是一直在发出短暂又频密的闪光。在车流密集、光线不足等环境下，闪光灯会启动，自动进行补光。持续的频闪光线同样刺眼，会给眼睛带来不适，分散驾驶员注意力。
爆闪灯只能做到单帧同步曝光，系统检测到有车辆时，会闪光拍照，无车辆时，处在待机状态。由于亮度较高，补光效果好，可以有效穿透挡风玻璃，拍到车辆内部，能看清所有要素，一般用于抓拍单张图片。
如果特别要求抓拍到人的脸部或比较细节的地方，以及对拍摄光线要求较高的路段，爆闪灯能提供较好的效果。但是灯光效果强劲，在拍照瞬间容易刺眼，造成眼部不适，对行车安全有一定隐患。
闪光灯是如何影响视线的？这和眼睛前方光线强度有很大关系。假如光强度过大或黑夜中频繁闪光，会引起暂时性光敏感度下降，眼睛都会出现短暂的看不见。不过对于电子眼的闪光，人眼是可以承受的，不会对视力造成影响，但是强烈的光线照射，会让视线模糊，这对长期夜晚开车的司机来说，有一定安全影响。
卡车司机本身开车就已经很辛苦了，尤其还要经常在夜晚开车，行车之余还要注意这些闪光灯的“偷袭”，被闪一下这滋味可不是很好受。特别是在行驶速度较快的情况下，突然强光给你一照，真的会一瞬间被闪瞎，眼前一黑，二、三秒都缓不过来。再加上卡车体积大，载重量多，有突发情况很难刹住车，真的是挺可怕的。
在不影响拍摄车辆信息的情况下，对闪光灯位置或者亮度进行适当的调节，不至于那么刺眼。如果是技术原因，未来电子眼会继续增加，既然目前出现的问题已经存在，就不容忽视，希望能通过技术手段对补光灯进行完善，解决目前的问题。
编后语：闪光灯问题早已是国内比较普遍的问题了，很多卡友们多次反映过这种光照过于强烈、刺眼，很大程度上影响了夜晚行车。部分地区也有对这些补光灯重新进行调试，但整体来说还是不行。卡友们除了身体的疲劳，还要在夜晚备受闪光灯的煎熬，实属不易，希望这些问题能尽快得到重视及解决。（文/图 龚弋新）
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