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想买高颜值又实用的小卡?江淮康铃轿卡X5了解一下,国六版实拍图解!

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卡车之家郑广昌

2019-07-23

【卡车之家 原创】国六大势已定,在此趋势下,各厂家快速反应,国六新车型不断上市。其实国五实行的时间并不算长,很多卡友就有疑问了:国六车型是不是只换了发动机而已?而此时,国五车纷纷在抄底“大甩卖”,着实引发了一波购车热潮,难道国六车真的只为满足排放需求?

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其实不然,很多厂家早已盘算着这个政策风口,提前计划着对产品进行革新,譬如,我们这次要跟大家介绍的全新国六版江淮康铃X5轿卡。

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从“轿卡”字面上了解,就是一辆车它既有卡车的承载能力,又具有轿车般的驾乘舒适性,而康铃X5,正正就是集两者优点于一身的赚钱工具,其中定位主要面向于同城配送以及最后一公里市场。

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江淮轿卡X5的外廓尺寸仍为长5.5米,宽1.7米,高2.07米。此次升级,X5外形依旧延续了立体塑形的风雕造型,既时尚又降低了风阻,作为一款小卡,上得厅堂还得省得了油才是最实在的居家好手。

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熏黑设计让整个灯组看上去更高级,既提高了前脸的可观赏性,同时该工艺可以让大灯通透性更高,车可以不用很大,但一定要做夜路中最亮的仔。

除此之外,这款江淮轿卡X5本就可圈可点的外形设计上,并没有做过多的升级,依旧保持了它高颜值的英俊外形,升级核心还得后面娓娓道来。

●  科学而实用的舱内设计

很多人都知道乘用车的“轿跑”车型,而江淮的“轿卡”概念也有一种异曲同工之妙,顾名思义就是既有卡车的承载力,又有轿车般的驾乘舒适性。接下来看看,江淮的X5是如何表现“轿卡”理念的。

我们首先来体验一下乘坐空间。打开车门上车后,X5作为一款小卡给到你宽裕的空间体验,着实让人惊喜。

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好的升级一定是以人为本的,X5旧款的内饰设计其实在这个价位来说已经很不错了,而此次升级,能看出江淮是深入细节下功夫了,极力打造所谓的“家轿”般的实用与舒适。

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跑运输本来就是一件无聊枯燥的事情,而更强的仪器包裹氛围让驾驶员参与感更强,产生更多的操控欲,让驾驶也成为一种乐趣!

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而与驾驶者长时间接触的座椅,直接关乎到驾乘舒适性,所以一个好的座椅是卡车司机梦寐以求的。

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舒适的座椅,合理的设计,往往能在跑运输时减轻驾驶员的劳累。

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储物空间也是江淮X5的一大亮点,大车大空间也需要物尽其用。

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宽敞的驾驶室,像家用轿车般且务实的内饰设计以及丰富的储物空间,让驾驶员的乘坐体验更上了一个层次,这款号称“家轿”的轻卡并不是浪得虚名的。

● 动力及续航配置表现

国六版本核心当然是动力部分,这台江淮X5上用的是一台1.5L排量的16气门可变正时的汽油机,扭矩大却拥有更低的排放。

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同时,在动力总成上采用了各种技术优化体验,譬如正时链条传动的震动小、噪音低,更稳定、使用寿命长的NGK(日本)后处理封装,以及德国动力涡轮降噪,排气噪音底。

动力是此次升级的亮点,但作为小卡的X5整车能不能“挑起大梁”,此时的底盘构造就显得尤为的重要。据厂家介绍,车轮及轮辋均做出了不同程度的升级,使整体承载力提升10-30%。想买高颜值又实用的小卡?江淮康铃轿卡X5了解一下,国六版实拍图解!

此次底盘配置的升级上,还兼顾到了电瓶和油箱的续航,小编了解到燃油续航和蓄电池电容也是卡友比较关注的点,而X5的这次升级似乎是听到了卡友的心声。

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油箱从此前的40升升级到60L,如果按照百公里油耗10-15升来计算,起码比以前多跑了100多公里。可见,全新国六版X5升级还是很走心的,从底盘承载到续航上都兼顾到位。

安全配置表诚意

道路千万条,安全第一条。面对大家关心的安全配置问题,江淮此次更新同样很给力:

江淮X5使用高强钢激光拼焊的驾驶室,预置10cm吸能区域,空间和安全两不误;在侧面的车门应用高强度板筋和防撞杆,车身为防撞在6处加强筋,防撞能力更胜一筹。

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全系标配ABS、方向盘电子助力、语音报警、大显示尾灯,主动安全更有保障。

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另外,该车可选装倒车雷达、远红外倒车影像系统。

● 让工作效率更高效

作为轻卡,一切最终都要回归实用。这款全新的康铃X5,货箱的尺寸为长3.5米,宽1.61米,栏板高0.355米,厂家在货箱的设计细节处极力与“高效”靠齐。

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除此之外,据厂家介绍,该车还有49处捆绳钩、低货台等特点,满足你日常拉货的需求,同时也得降低疲劳性。

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另外,小编还了解到,该车可享受50万公里的质保,36个月30万公里(1.6VVT)只换不修的服务。

随着城市发展的需要,尤其是在城配方面,轻卡逐渐成为最重要的运输方案承载者。面对市场的需求,江淮在国六版康铃X5的驾乘舒适性、操控轻便性、动力性、承载性等方面均有所升级,打造一款值得消费者信赖的产品。在考虑入手或者对轿卡情有独钟的朋友,那么你不妨深入了解一下这款全新的高端小卡。(图/马计纳 文/郑广昌)


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