对外国卡车有了解的朋友或许会发现：外国的卡车不少是长头卡车，特别是美洲，长头卡车可以说是“随处可见”，不过在我国，政策的限制+卡车本身的改变，长头卡车可以这样说：保有量比较少。
▎陕汽长头卡车亮相
不过在2019年年初的时候，网上就曾有爆料称：陕汽的长头卡车要来了，但自从爆料之后，一直都没有更进一步的消息了，我们也不知道陕汽的长头重卡进展的怎么样了。
当然了，年初的爆料，年尾在陕汽商用车2020年商务年会上，陕汽也正式亮相了长头重卡，按照陕汽的意思就是：全新的长头卡车系列命名是：陕汽轾德·炎系列，从现场及公布的一些数据来看，确实还是非常有看点的。
▎外观吸晴又能降低风阻
设计上，其实陕汽的长头重卡采用的就是美系长头重卡的设计风格，中网非常的吸晴，较为方正的前脸，配上黑色镀铬格栅，确实造成的视觉冲击感非常强。
并且其沿用的是美系风格设计，本身的风阻，正常来说就会比平头车更小，性能和经济性按道理会有提高。至于好不好看？其实这就看各人了，不评价。
而侧面上来说，一眼望上去，其“三级踏板”就非常的显眼，并且非是那种“悬空”的，而是实打实的，方便驾驶员进入驾驶室和工作台。
并且在这样的设计之下，其底盘是看不到的，实现了覆盖效果，如此设计同样能在一定程度上可降低风阻，提高性能与经济性。
▎性能、与动力链
燃油版：性能上就完全可以说是陕汽轾德炎系列的亮点了，燃油版其就搭载了康明斯Z14系列发动机，这款发动机在满足国六标准的同时，还能够拥有560马力的输出功率，和2650牛米的扭矩。
在长头车市场中，如此的性能确实是罕有的。（也有440马力的X12系列发动机版本），匹配的是法士特12挡和16挡变速箱，性能确实是强劲。
燃气版：当然了，除了燃油版还有燃气版，燃气版搭载的则是玉柴6K13N燃气发动机，能够拥有460马力的功率和2100牛米的扭矩，并且在左右踏板下方各有500L的LNG气罐，共计1000的气罐也基本可保证其续航。
在后桥上，其搭载的就是汉德2.714小速比后桥，并且整体驱动桥采用的是气囊的悬架设计，可提升运输表现。
整体来说，卡车的核心上来说，陕汽轾德·炎系列确实足够有亮点，560马力，符合国六。有燃油与燃气可选择，其他核心部分也表现的可圈可点。
▎内饰豪华度与舒适度、实用性
在内饰的整体设计来说，老实说看到内饰的一刻，我第一反应就是：哇，好豪华啊！环绕式的中控台就非常时尚，在全液晶仪表+中控大屏的加持下，不看LOGO，你或许都会认为这是豪华的轿车、SUV。
豪华度确实带来了科技感，从全液晶仪表+中控大屏就可看出，而在舒适性来说，全新的陕汽轾德·炎系列表现的也确实是非常的亮眼。
其卧铺之大确实也是罕有的，按照打量来说，或许宽度有1米左右了，如此的宽度到时即便是“夫妻档”来说也基本没问题，不用挤着睡。
而在座椅上来说，其采用的是气囊悬浮式座椅，并拥有多项的调节功能，整体来说舒适性确实有了极大的提升。
▎编后语
陕汽2020年商务年会亮相的长头重卡确实是非常的吸晴，其实整体的实力来说足够的强劲。当然了，现在还只是亮相，秀秀肌肉，至于真真正正的上市时间，还有待官宣。
当然了，虽然陕汽轾德炎系列确实足够的强劲，那么这款有看点的长头卡车，多少钱卡友会入手呢？从其整体表现来说，或许要去到50万了，当然了，具体的情况还要等官方公布。（文/卡家号：来了我的卡）
