在2019年7月其实国六就实施了，国六实施之后，车企自然要跟上的，从2019年下半年整体的车市来看，一些全新的卡车确实就发布了国六版本。不过这里要说的是，一些卡车只是发布了国六版本而已，但还没正式开卖的，特别是中卡和重卡。
那么现在有已经开卖的国六中重卡吗？在整个车市来说，其实还是有的，如福田欧马可S5这款中卡就是开卖了的国六产品。并且从整体的竞争力来说，确实非常的强势。
▎欧马可S5整体设计有亮点
对于福田汽车来说，相信大家也不陌生了，特别是他旗下的“超级卡车”更是国内高端卡车的代表车型，在中卡领域来说，欧马可S5整体看点确实足够多。
这款欧马可S5来说，他本身的设计就是“超级卡车”的家族设计风格，整体来说还是非常霸气的，并配了大导流罩，可一定程度上降低风阻，提高燃油经济性。
全新的欧马可S5其前大灯还集成了LED日间行车灯，如此做的效果就是：可提高整体运输的安全性。最简单的来说，在雨雪天气之下，可提高能见度。现在来看，日间行车灯也可以说是高端卡车的标配了。
▎直接国六B排放，发动机黑科技多
全新的欧马可S5整体的动力表现可以说是改变非常大的，这次他就换装了福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量就提升到了4.5L，在符合国六B标准之后，整体的动力表现还大幅度提升。
达到了功率220马力，扭矩820N·m，比起之前国五之时，动力更“澎湃”，还直接一步到位直接到国六B，让其通行性更高。
对于福田康明斯这款发动机来说，整体的黑科技确实足够多。这款发动机本身就搭载了系统集成化技术，拥有EBP电子节油技术，加上采用了模块化、集成化设计等。
整体来说，这款发动机相对于国五时来说，燃油经济性会更高，保养周期也相对于国五时提升50%，整体的维护成本确实更低，经济性更高。
▎变速箱与车桥有足够看点
而变速箱选择的是法士特8JS85TE变速箱，拥有8个前进挡+2个倒挡。本身变速箱就拥有同步器，最大输入扭矩是850N.m，而速比为10.36，非常适合城市运输，并且与发动机也完美的匹配，整体的效益会更高。
而前后桥来说会匹配有横向稳定杆，能够起到稳定的效果，如他就可以减小转弯时的侧倾。即便是崎岖山路，也能够应付。从整体的表现来说，三大件确实足够强势，对于中卡来说，如此的三大件完全是没有什么可嫌弃的。
▎舒适性、科技感可圈可点
而整体的内饰来说，本身其就拥有2200mm的宽体驾驶室，所以来说驾乘空间是非常宽敞的，配上气囊座椅，支持靠背、高度等的调节，确实带来了非常不错的舒适度。
而整体的科技感来说还是可圈可点的，其仪表盘依旧是熟悉的对称设计。仪表盘里左边的是转速表、机油压力表；而右边是速度表、油箱表。而中间来说则可显示水温、故障码等，还是非常直观的，便于驾驶员观察。
中控来说，按键非常的清晰，便于驾驶员操作，并且其搭载的是iFoton智慧卡车车联网，可实现智能化应用，从而实现“人+车+货”的智能表现。整体来说，内饰表现同样表现的可圈可点，舒适度与科技感、智能化不俗。
▎已正式开卖，18万多指导价带来不错的性价比
全新的欧马可S5现在已正式上市了，跟一些国六中重卡不同的是，他现在已正式开卖了，非只亮相不卖。从整体的价格，结合他本身的表现，确实性价比不错。其价格是18多（不同版本拥有一定的差异，但大多数版本都是18万多）。一些城市还有优惠，这样一来性价比又更高了。
▎编后语
从上面说的全新欧马可S5来说，整体表现确实不错。三大件非常有看点，一步到位国六B排放，整体的内饰、配置等也足够的高端，并且这是真真正正开卖的产品，18万多带来的性价比还是不错的。（文/卡家号：车侃锋说）
