武汉火神山医院和雷神山医院的建设受到了整个社会的关注,央视频在网上24小时直播医院建设过程,观看高峰期有几千万网友“云监工”。
雷神山医院直播画面
其中一段时间央视频根据网友的呼声,为直播加入了“打榜”功能,现场施工的各种工程机械都有了“蓝忘机”、“叉酱”、“呕泥酱”等昵称。
施工现场的“小绿”
外行看热闹,内行看门道。在观看直播的过程中笔者发现,施工现场活跃着多个品牌的自卸车,绿色的外观被网友们亲切的称为“小绿”。这次就为大家介绍其中一款红岩杰狮6x4自卸车,看看助力火神山医院建设的自卸车有什么配置。
▎C500驾驶室,镀铬装饰霸气外漏
红岩杰狮C500自卸车
“IVECO TECHNOLOGY”,意为“依维柯技术”
红岩重卡家族中,杰狮定位最高端,驾驶室源自意大利依维柯Stralis,因此在驾驶室侧面有“IVECO”依维柯英文贴纸,彰显身份。副驾驶车门上更是直接标注:“IVECO TECHNOLOGY”,意为“依维柯技术”。
杰狮大灯造型影响颜值
2015年红岩借鉴依维柯Hi-way最新技术,结合中国道路运输特点和国情,对杰狮进行了升级。
外观上面对进气格栅进行修改,用镀铬装饰条体现力量感,三根粗壮的镀铬装饰条取代了老款车型细条的进气格栅,大灯进行熏黑处理,整车颜值霸气外漏。要是大灯造型能做出修改,杰狮C500颜值可以再进一步。
后视镜与前方补盲镜按照国内使用习惯做了调整,后视镜的小镜(补盲镜)位置在下,主镜位置在上,老款车型顺序相反。
侧面工具箱在工程车上很实用,可以放常用的随车工具在其中,不污染驾驶室内空间。
▎运输任务紧,卧铺可休息
杰狮C500自卸车的驾驶室与M500同款,非平地板设计,单人单车短途运输空间充裕。上车踏板最下面一级柔性连接不但方便上下车,还不易磕碰坏。塑料踏板虽然做了防滑颗粒,不过防滑效果还是要比金属踏板稍差一些。
中控台是熟悉的杰狮造型,采用对称式布局设计,各类按键操作位置顺手。转向器缸径从Φ110加大到Φ120,助力缸Φ55加大到Φ70,转向力度更轻,长时间驾驶不易疲劳。
大灯高度调节
电动车窗升降
车内舒适性配置一应俱全,主副驾驶电动玻璃升降器,自动空调,旋钮式大灯高度调节,根据载重量可以调节灯光照射角度,夜间行车更安全。
据新闻报道,火神山、雷神山运输任务紧急,但由于施工现场车辆较多存在排队现象,复工的司机数量又有限,只能一个人当两个人用,排队等待时间司机会在车上抓紧机会休息,带卧铺的驾驶室此时就发挥了它的价值,在车上可以休息的更好。
▎底盘强悍,工程之王不是浪得虚名
江湖传闻,红岩杰狮自卸车有“工程之王”的称号,经历过各种强化升级改进,能适应各种工程作业。就拿载重能力来说,前轴从7.5吨升级到9.5吨级,承载能力增强。
后悬架多片簧钢板,四骑马螺栓,平衡轴连接板螺栓加粗加粗加大。后驱动桥采用红岩16吨轮减桥,可承受55000Nm的扭矩输入,出厂便配备12.00R20大花纹工程车专用轮胎。
车门上会标注“IVECO TECHNOLOGY”,红岩杰狮肯定用了不少依维柯技术,发动机是核心,配备依维柯技术的上菲红Cursor9发动机,8.7升排量可以迸发出出390马力的动力,匹配法士特12JSD180T直接挡变速箱,扭矩输出强劲,满足工程车使用需求。
底盘左侧的立式圆柱形排气管是红岩杰狮特有设计,可减少底盘空间占用,因此在底盘左侧预留了大淋水箱安装位置,适应山区、长下坡路作业工况。
U型货箱尺寸6x2.35x1.5米,高强度钢材的应用让保证强度的同时还能更轻,U型箱体还有便于卸料的优点,在紧张的施工中效率更快。
尾门锁扣每边各2个,双重设计保障安全,还能有效减少行驶过程中的撒漏。
▎编后语:
2月2日和2月8日火神山、雷神山医院相继交付使用,虽然施工已经结束,我们却不能忘记为建设火神山、雷神山的日夜奋斗的建设者,是他们放弃休息与时间赛跑,才创下了建设奇迹,“小绿”只是其中的一员。
众志成城,武汉必胜,中国必胜!(文/卡家号:小王侃车)