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每一点减重都在增加用户的效益! 这四款轻量化轻卡表现出色

2020-03-16 04:00:00 郑广昌

【卡车之家 原创】自去年521事件之后,“重载轻卡”一夜之间被打回了原型,政策缩紧带来的自然是市场需求,轻量化将成为轻卡行业的趋势。而在城配物流专用的轻卡领域,往往需要面对更为严格的政策和交规,买到不合规的轻卡往往让用户很头疼,为此,不少厂家根据用户用车痛点提供了相应的解决方案:生产合规的轻量化轻卡!

每一点减重都在增加用户的效益! 这四款轻量化轻卡表现出色

对于轻卡而言,要想实现有效的减重却又要保证不损害性能,轻量化技术就得重点从新材料、新结构、新工艺等方面展开,以下这几款车就在整车的设计和材料应用上有出色的表现,它们是:

●  自重仅2.2吨!轻量化奥铃速运

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轻量化的奥铃速运宽体版仍然采用福田轻卡M4平台驾驶室,在外形上并没有做其他的改变,仍然是非常有辨识度的奥铃大脸。

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实拍该车搭载2.8升排量的康明斯ISF2.8s5148T发动机,最大功率148马力,峰值扭矩360牛米,符合国五排放标准。与发动机匹配的是万里扬5挡WLY5G40变速箱。为了达到有效的减重效果,变速箱采用全铝壳体的轻量化设计,还能提升热交换效率。

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其他的减重设计有:两个大储气筒均用上铝合金材料,不生锈,有效减轻重量;采用塑料燃油箱,是兼顾了成本和减重的有效手段;全车装配了7个(配备全尺寸备胎)铝合金轮毂,铝轮毂具有平衡性好、高安全、高承载和高残值的特性;在后护杠采用了铝合金材料来降低自重,但刚度并没有受到影响。

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总体来看,轻量化的奥铃速运版主要在零部件上使用了更高级的轻量化材料,底盘自重在2.2吨左右,装上铁厢总重能控制在2.8吨以内,合规上蓝牌,并且精良的做工品质和舒适的驾乘体验得到了延续,仍然是一位能照顾到体验的盈利能手。

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福田 奥铃速运 110马力 4.14米单排厢式轻卡(宽体)(BJ5048XXY-FC)
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福田环保动力 国五 4.14米 核载:1.495吨