【卡车之家 原创】说到解放青汽,大家想到最多的可能就是JH6、悍V、龙V、龙VH等车型。2019年4月份,一款解放中卡新车在工信部目录上公示,2020年解放年会,JK6正式对外亮相。
JK6这车怎么样,有什么竞争力?今天,卡车之家有幸对解放青汽的全新重磅中卡车型——JK6进行了静态评测,新车做工怎么样,您请接着往下看。
▎三雨刮全新驾驶室 搭配一体式LED灯组
我们拍摄的是一辆JK6的6.8米的仓栅载货车,第一眼看到就被它全新的前脸吸引住了。
我们实拍的这款JK6为排半、半高顶驾驶室,据解放青汽介绍,以后还会推出高顶驾驶室的配置,满足卡友们中、长途的驾驶需求。
JK6中网采用解放最新的设计风格,为家族化四道杠设计,立体感层次感更强。
作为新车的一大亮点,JK6采用一体式大灯设计,远光、近光、雾灯全部集成在一起,中间镶嵌一个“L”型LED灯条,集成了日行灯和转向灯的功能,距离非常远时,也十分醒目。
JK6采用卡友们喜爱的外摆镜设计,不仅视野宽阔,分体的后视镜维修更换起来成本更低,也更加方便。
来到JK6的侧面,和解放其他车型一样,大大的“JK6”拉花顺着车窗倾斜的角度粘贴,让人一眼就能看到车辆的型号。
位于车门下方贴有一个220的金属车标,代表这辆JK6的功率为220马力。
车身侧面为双排防钻梁,内部空间还很多,方便卡友后期加装淋水器、工具箱一类的装备。
外观点评:
JK6采用了解放最新的设计语言,外观靓丽,更讨人喜欢。LED日行灯和转向灯进一步提升车辆的存在感。如果远近光能使用LED光源,相信会更加好看。中顶、高顶的驾驶室配置,让车辆看起来更加敦实威猛。
▎大柴220马力 法士特8挡箱
作为解放中卡的主打发动机,JK6搭载了解放动力的4DK发动机。我们实拍的这款JK6搭载的是CA4DK1-22E5发动机,排量4.76L,国五排放标准,具备220马力输出,830牛米最大扭矩。
这个动力用在JK6这种6.8米的中卡上也绰绰有余,同时还兼顾了油耗和稳定性。与之匹配的是法士特8挡手动变速器,最高为超速挡,挡速比0.78。
值得一提的是,解放JK6所配备的法士特变速器不同于其他产品,JK6的变速器配备有同步器,换挡十分轻松省力。同时,还十分耐造,后期维护也十分省钱方便。
作为一辆载货车,JK6板簧为前7,后7+3结构,对一辆中卡仓栅车来说,拉点水果蔬菜,完全可以满足承载需要,同时车辆还不会过分沉重,达到节约燃料的目的。
轮胎采用10.00R20尺寸真空胎,据介绍,车辆还可选配低滚阻轮胎来进一步降低油耗。
根据上面介绍的速比、轮胎规格,使用卡车之家车速计算器可以得出,当发动机转速为1500转时,车速约为75km/h,要速度有速度,要动力又动力,绿通匀速、区域配送都能满足。
其他方面,JK6采用解放独有的自主知识产权气驱尿素罐。
气驱尿素罐系统结构简单,取消尿素泵,由压缩空气提供喷射压力,卡友再也不用为去服务站更换维修尿素泵而苦恼。
同时,气驱尿素罐系统还具有故障率低,备品便宜的优点,只需要5万公里更换罐内尿素滤清器,10万公里更换气体滤清器,使用寿命达到100万公里以上,降低了卡友的维护保养成本。
油箱、柴滤、工具箱、蓄电池均位于车辆右侧。油箱容积为300L,按照百公里18升计算,一箱油基本可以从北京开到四川,虽然不用跑这么远的距离,但也减少了去加油站的次数,节约了时间。
底盘点评:
4DK发动机配法士特变速器带来的是稳定可靠。220马力830牛米对JK6来说绰绰有余,甚至称得上是强悍。300L的油箱满足续航的要求,减少进出加油站的次数,节约了大量的时间。
● 编后语
从2019年亮相工信部公告到2020年解放年会展示,相信JK6很快就要正式上市销售了。全新的设计风格,乘用化的内饰,都更讨年轻人的喜欢,解放一向稳定可靠的品质,都是JK6的赢得市场的法宝。(文/图 朱鹏飞)
▎全新排半驾驶室 乘用化内饰
JK6的内饰相比其他车型可谓又提升一个档次,拉开车门,JK6的内饰板不再像其他卡车一样满满的塑料感。
仿皮纹的门板不经意的提升整个车的气质,主喇叭一周也做了亮条装饰。
在车门扶手的位置,更是设计了一整块软质的皮革包裹,摸上去软软的,长途驾驶,把胳膊放在上面很舒服。
JK6外后视镜也采用了电动调节,换司机驾驶,不用再远远的探手出去掰后视镜。此外,后视镜还带有一键加热,下雨下雪天气不影响视野,十分实用。
空气座椅作为卡车上最实用的配置之一,已经不用过多介绍了。JK6的空气座椅具备8向调节,除了前后和靠背角度外,还可以对腿部支撑和座椅高低进行独立调节。
不管你是100斤还是200斤,不管你是1.6米卡嫂,还是1.9米卡友,为了不同身材的卡友都有一个舒服的驾车姿势,JK6的方向盘调节角度也非常大,不管是前后移动距离和高低位置都令人满意。
方向盘采用了和大哥J7相同的四辐式设计,抓握感很好,外圈采用了较软的材质,摸上去软而不塌,摩擦力十足,十分有高档感。
仪表盘采用经典的指针式设计,清晰易读。
左侧为转速、水温表,右侧为时速表、油量表。中间才液晶屏,可以显示时间、气温、安全带提醒及气压、油压等参数。
大灯开关被布置在了左侧仪表盘台上,为旋钮式控制。这点很像欧系卡车,沃尔沃等都是这样控制大灯。
中控台区域采用不对称环抱设计,微微倾斜的角度,看上去十分开阔,也不显得拥挤。司机想要拿副驾的东西或者休息时,左右挪动,一步就能跨过去。
位于中控台的多媒体控制器拥有一个尺寸很大的液晶显示屏,这个显示屏集成了收音机、USB播放及接打电话等多项功能。
下方的空调系统已经和乘用车相差无几,温度、风量和风向均在附带的液晶屏上显示,比我小车还高级一些。同时风量巨大,制冷到位,我们在最热的夏天,这套空调系统都十分给力。
旁边还布置了2个点烟器接口,其中一个接口可输出120瓦功率,充电、烧水、煮饭都没问题。如果不够用,还可以安装一台逆变器。
作为新车乘用化内饰的一大亮点,整个中控台采用了双缝线的设计。虽然并不是真的皮革和缝线,但柔软的材质和逼真的工艺,让我挑不出任何毛病,大大提升了整个驾驶室的档次感。
JK6为3座椅设计,中间的座椅可以翻折下来当做一个储物格来使用,还带有2个水杯架和一个可以带盖子的储物格。
虽然6.8米的车型跑长途的概率不大,但后面依旧带有一个宽度上佳的卧铺。
经过90公斤体重的小编亲身测量,长宽适宜,睡姿舒服。经过实际测量,宽度达到了640mm,相比同级别车型600mm左右的宽度,属于优等生的行列,舟车劳顿,小憩一下非常舒适。
并且两侧的小侧窗都能独立开启,行驶中可以为驾驶室提供负压通风。
为了不浪费储物空间,在卧铺的上方,解放还布置了3个容积可观的储物格,随身衣服、杂物、被褥都可以放在里面。
内饰点评:
乘用化内饰可以说是JK6的一大亮点,也代表了解放未来的发展方向。随着年轻司卡车司机越来越多,新颖的内饰将是吸引年轻消费者的一大卖点。同时,JK6人性化的设计,让车辆在满足档次的同时,依旧保证了接地气和实用的卖点。