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510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

2020-09-20 04:00:00 二手车评测
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510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

“福田欧曼,一天一万!”开过牵引车的应该无人不知福田欧曼,当年欧曼配潍柴红遍全国,以此也奠定了其在牵引车领域举足轻重的地位。

近几年,福田欧曼匹配上了自己的福田康明斯发动机,其动力性、经济性更上一个台阶。今天给大家带来的是一辆2017年10月的双驱高顶福田欧曼。

经典欧曼外观 奔驰标大驾驶室

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

这辆欧曼采用的是家族外观设计,整车配上红色涂装,在路上辨识度极高。高顶驾驶室两边布置有两颗示廓灯,夜间行车能够很好的提醒附近车辆和行人,保障行车安全。

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

分体式后视镜带有电动调节功能,虽然角度调节更加自由,但无论从美观角度还是减小风阻系数来看,这样的分体式后视镜已经在逐渐淘汰。

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

四段式V型中网设计显得更有层次感,大面积的哑光银镂空装饰板配合黑色底板更凸出车辆的高级感“看起来就比别家的贵”。中网顶部中间原本是福田“钻石标”已被前车主改为了“奔驰标”更显车辆的高贵。(车标为车主自己更换,存在违法风险,不要效仿)

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

一体式柳叶大灯集成了远近光、转向灯、示廓灯以及LED日行灯,银色的灯底让大灯显得特别透亮,相信夜间照明效果一定不错。雾灯集成在了最下面的保险杠上,整体造型和上面的灯组相呼应。

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

整个驾驶室外观在近3年的运营中保持的相当不错,仅左侧驾驶室最下面一级登车踏板有破损情况,驾驶室其余部位并无事故及擦挂。

福康510马力发动机+ZF16挡变速箱

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

这辆车型号为BJ4259SNFKB-AA,搭载的是福康12升510马力发动机,匹配的是采埃孚16挡变速箱,动力链使用的都是国际大品牌。

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这辆车采用的是福田康明斯ISGe5-510发动机,直列6缸,单缸4气门设计。发动机排量达到了11.8L,最大可输出510马力,在1100-1400rpm时可输出最大2300N.m的扭矩,通过高压共轨和SCR系统达到国五排放标准。

该发动机拥有低转速大扭矩的特性,且发动机扭矩平台宽,拥有不错的燃油经济性。

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

与发动机匹配的是采埃孚的ZF16S2530TO变速箱,该变速箱有16个前进挡,2个倒挡,头挡速比13.8,最高挡速比0.84,最大输入扭矩2500N.m。变速箱各挡位齿比较密,换挡轻松,变速箱外壳为铁质材料,还有进一步轻量化的空间。

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

后桥采用的是469单级减速桥,10万公里长换油设计,后桥速比3.364。轮胎采用的是12R22.5型号的真空胎,根据卡家车速计算器可算出,变速箱位于最高挡,发动机转速在1000-1400rpm时,对应的车速范围为:70-98km/h。

在该动力链的推动下,车辆可在经济的油耗下达到较高的车速,提高运营时效。

轻量化底盘管气线路做工规整

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

前桥采用轻量化两片簧设计,并配有横向稳定杆,能增强车辆抗侧倾能力,提高行驶稳定性。

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车辆右侧布置有后处理系统、电瓶架、铝合金储气罐、柴暖小油箱、尿素罐,各部件之间布置紧凑。

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车辆左侧仅布置了一个700L的大油箱,导流罩上“为梦想奋斗”的拉花特别励志。

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双驱后桥采用的是轻量化4片簧设计,配合V推能保证行驶稳定性,提高车辆舒适性。车辆的管气线路在底盘的布置上显得特别有条理,捆扎到位,易磨损的地方进行了包扎处理。

小编有话说

510马力福康+16挡采埃孚,实拍挂奔驰标的福田欧曼牵引车

这辆不到三年的欧曼,整体车况较佳,高顶双卧铺驾驶室搭配平地板设计能够给驾驶室带来更多的空间,提升驾驶舒适感。

福田康明斯12升510马力发动机配合采埃孚16挡变速箱,动力系统采用的都是国际大品牌,技术先进性、可靠性不言而喻。小速比后桥搭配超速挡变速箱,经济车速更高,更适合快运物流等高速工况。(文/卡家号:二手车评测)

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