【卡车之家 原创】现代商用车轻卡有泓图、致道、盛图三个品系，而盛图定位于高端轻卡，在它身上应用着更多的韩国现代商用车技术，可以说属于真正意义上的韩系轻卡车型。本期为大家实拍了盛图城配版轻卡，这款车型主打城市商超配送、快递物流运输等城市物流市场，为了更加适用于国内城配运输需求，这款城配版盛图进行了不少的精准升级。
盛图城配版一共推出3个版本车型，包括有标准版、舒适版、豪华版，实拍该车属于入门的标准版。
▎外形简而不凡 内饰做工优秀
盛图系列只有宽体车型，整个驾驶室造型与五十铃700P的鸟笼式设计相似，前脸设计简洁，倒梯形中网和前杠造型遥相呼应，并采用组合式大灯与框架式后视镜设计，整个造型更有时代感，外观造型设计在轻卡行业中算得上中上水平。
从内饰来看，这款盛图在中控台造型上进行了创新设计，中控台与仪表盘形成一个“连体”区域，看起来更大气更有设计感。但实拍该车的配置较低，只有具有收音机、音乐与空调等基本配置，用户可以选装多功能方向盘、7寸中控屏、倒车影像、电加热后视镜等多种配置。
驾乘舒适性是韩系车的一大强项，盛图驾驶室外宽达到2000mm，因此该车内拥有较大的横向空间，更充裕的驾乘空间能轻松坐下三个成年人。座椅采用了加宽处理，座椅中间采用类似于编织布的材质很松软，整体乘坐舒适性很高，而且座椅的配色很活跃，视觉效果不错。
另外，座椅支持选装机械减震座椅。
虽然车辆的配置不算高，但是盛图驾驶室标配采用全包内饰设计，皮纹包裹材料厚软适中、质感表现优秀，可以说装配工艺与用料以及做工都延续了现代一贯的高水准。
▎搭载纯正“ISUZU”五十铃动力
从动力搭载来看，盛图系列车型以康明斯动力为主，另外为满足城配需求，实拍该车搭载江西五十铃JE493ZLQ5发动机，即我们常说的493发动机，最大输出116马力，峰值扭矩285牛米。
相信不少卡友对此款发动机都很熟悉，该发动机在行业内具有成熟可靠、经济省油的口碑。虽然发动机最大输出只有116马力，动力在该级别中不算特别大，但应付城配标载还是绰绰有余的，其出色的经济性与可靠性在使用中有一定优势。
与之匹配的是万里扬6挡变速箱，根据厂家的介绍，该变速箱配备有摆锤设计，换挡有明显吸入感，具有轻便顺手的特点。
在底盘方面，盛图车型采用直通梁车架设计，设计有183x60x4.5和183x60x6两种车架型号，可以根据不同使用工况搭配合适的车架来开发车型，主要分别满足轻标载和标中载需求，在轻标载市场竞争力足够。
采用了120升塑料油箱，续航能力完全能够满足持续的城市配送任务，同时塑料材质还具有稳定以及轻量化的特点。
后桥采用德纳技术的3.1T级前桥与5.1T级后桥，速比为4.875，该配置整体性能稳定、品质可靠，且完全能够满足额定载重需求。
▎轻量化宽体货厢设计
为了更好适配宽货厢，以及增加车辆在行驶中的稳定性，这款盛图的车架幅宽升级为860mm，轮距与轮胎外宽分别为1604mm和2080mm。
盛图城配版车型有18方和20方两种规格车厢可选，尺寸分别为4120x2060x2100mm与4120x2300x2300mm，后者货箱可并排放两个1.1m托盘，满足国际上所有通用托盘装载要求。
这款原厂厢运用了许多高强度的轻量化金属以及新型复合材料打造，例如厢墙体采用热塑性复合材料蜂窝板，芯材为PP蜂窝，面材采用玻璃纤维布增强的聚丙烯板加固，说白了就是重量轻、轻度高、防水防潮以及抗化学侵蚀。
轻量化货厢自重更轻的同时，油耗表现更好、装货量增加，这种设计对于城配用户来说无疑更具吸引力。
● 编后语：
总体来说，现代盛图轻卡确实是款不错的产品，这款搭载五十铃动力的盛图城配版，驾驶室内饰做工出色，发动机耐用省油，底盘和上装均采用轻量化设计，整车可以说做到了这个级别应有的水准，如果你期望合规装更多货物的同时，还有非常良好的体验，这款车很值得考虑。（文/图 郑广昌）
