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陕汽德龙新M3000有啥不一样,为啥拉煤司机都选它?

2020-12-10 04:00:00 文话卡车
卡车之家
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追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

转眼已是深冬时节,北方地区发电厂对煤炭需求量陆续达到高峰,根据运输距离的不同,相比夏季煤炭运费吨上涨30-50元不等,选择哪款牵引车型合适呢?前提必须具备市场认可度、较高保值率,为此陕汽德龙新M3000会成为不少车主的明智之选。

家族式外观经典依旧:

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陕汽德龙新M3000基于曼恩TGS系列的LX系列驾驶室升级而来,提供矮顶、平顶以及高顶三款驾驶室配置,迎合不同运输环境、运输距离的物流运输需要。

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德龙新M3000采用了提升安全警示以及美观效果的顶置气喇叭,两侧的分体式反光镜即便出现破损也会以非常经济的成本进行更换。

细节方面采用了与德龙X3000系列车型相同的模块化部件,例如宽体遮阳罩可以提供极佳的行车视野,简洁”波浪纹“中网外侧的S型立体车标非常显眼,由外而内突出品牌形象。

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德龙新M3000虽然以性价比著称,但是一体式大灯还是将透镜光源、雾灯这两大主动灯光部件放在首位,同时边角位置的转向灯再结轮眉上方的警示灯,提高安全警示作用。

外观点评:

陕汽德龙新M3000提供的三款不同规格驾驶室,满足不同环境下的物流运输需要。模块化中网在突出品牌形象降低整体研发成本的同时,使其价格更加亲民。集成式大灯内置的多元化光源,提高复杂照明条件下的可视效果,也是提升主动安全的细节体现。

简洁室内空间舒适性极高:

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主驾驶采用了极为简易的多项调节气囊座椅,驾驶员可以根据自己的身高、体型姿态适当调整,尽可能为驾驶员提供舒适的行车环境。

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简约实用的四幅式方向盘没有花哨装饰以及影音娱乐、巡航定速等多功能按键,细节中将“性价比至上”的简约发挥到极致。

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半环绕设计的机械式仪表盘,使驾驶员清楚的了解到车辆的实际运行状况。中间的双色液晶显示屏可以查看车辆行驶里程以及其他基本相关信息,其左侧为时速表和油量表,右侧为时速表和水温表,多元化色调有利于驾驶员及时了解运行情况。

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近乎平面设计的中控台设有收音机(提供USB接口)、差速锁、节油开关以及手动恒温空调等配置,侧置的可调节出风口完全照顾到驾驶员长途行车的舒适性所需。

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煤炭运输运输都是由单人驾驶,但宽敞的室内空间还是提供更多的舒适需求。特别是前置的三段分体式储物格,将室内有限空间的实际利用能力发挥到极致。

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德龙新M3000后排卧铺有效宽度在750mm,上方等宽可折叠宽体卧铺完全照顾到夫妻车、父子车的行车所需,看似紧凑的室内空间在舒适性方面独树一帜。

内饰点评:

这款车型在舒适性方面满足2名行车人员正常睡眠,特别是在煤炭运输车辆排队卸货过程中适当休息可以缓解行车疲劳。

黄金动力链可靠、信赖:

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德龙新M3000搭载潍柴WP10H400E50系列国五发动机,满足国五排放标准,最大功率400马力,峰值扭矩1900N.m。

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与之相匹配的是法士特12JSD200TA-B铝合金变速器,头挡速比12.1,最高挡速比0.78。

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11.5T汉德MAN双并联车桥主减速比为3.7,通过卡车之家车速计算器得知,发动机经济转速1300rpm,变速器最高挡时的经济车速在82.4km/h。

动力点评:

虽然陕汽新M3000系列车型提供康明斯动力链,但对于行驶环境恶劣的煤炭运输车型来讲亲民的维护价格以及便捷的维修网点,也是广大卡友对“黄金动力链”认可度更高的主要因素。

核心部件轻量化至极:

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前桥采用鼓式制动器,内置的FAG免维护轮端提供80w公里的免维护周期,对于年均行驶25w公里的煤炭运输车辆来讲,综合保养周期至少在3年时间。

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前桥采用两片簧轻量化钢板悬挂,并匹配立式油压减震筒,有效过滤坑洼路面带来的震动。

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德龙新M3000采用了紧凑的铝合金后处理系统、铝合金储气罐,电瓶支架下方设有延伸出的简易脚踏板,便于驾驶员上下车辆。

陕汽德龙新M3000有啥不一样,为啥拉煤司机都选它?

这款车型配备的是容积600L的铝合金油箱,按照煤炭运输国道路况百公里综合油耗32L计算,最大行驶里程接近1900km。为了保障车辆在复杂路况下的动力性,空气滤芯还采用外置设计,驾驶员无需举升驾驶室即可完成更换。

陕汽德龙新M3000有啥不一样,为啥拉煤司机都选它?

11.5T汉德MAN双并联车桥采用三片簧轻量化钢板悬挂,标配的一体式挡泥板减少雨雪天气下对货箱整洁度的影响,同时减少高速行车过程中的风阻系数,进而提升综合燃油经济性。

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这款车型还采用了“I”型直推推力杆,适合标载煤炭物流运输的实际需要,同时内置的管线也采用了细致的精细化布局,后期维护人员进行检查、维护非常便捷。

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德龙新M3000采用了单层底盘骨架,整体轻量化做到极致,根据不同用户的需要选择600+400L大容量油箱还可以提供后置电瓶以及储气罐等配置。

底盘点评:

这款车型的轻量化优势丝毫不亚于青岛解放悍V、柳汽乘龙H5等同级别车型,不过针对低廉的煤炭运输收益多数卡友选择国道行驶的情况,车辆也应当标配V型推力杆,优化车辆在各种环境下的运输能力。

结束语:

德龙新M3000作为陕汽重卡旗下的一款高性价比车型,包括动力链、轻量化底盘部件以及舒适性在内的综合优势适合运输环境复杂的煤炭运输,尽可能在保障车辆品质的前提下将最大经济价值发挥到极致。(文/卡家号:文话卡车)

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