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JE493发动机+高科技舒适化驾驶室 江西五十铃EC7直击用户痛点

2020-12-16 04:00:00 蔡仕琪

【卡车之家 原创】从2019年5月21日到2020年末,在国内商用车领域,轻卡市场的变革可谓天翻地覆,而这主要体现在大吨小标治理初具成效、各地严控轻卡上牌标准,用户的需求随政策发生了较大变化。

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从“重载”车型回归理性 轻卡产品需求逐渐向本质靠拢

自轻卡上牌流程被严控,国家出手整治蓝牌轻卡后,一些品牌旗下的“重载”车型顿时失去了市场,合规轻卡迎来了销量热潮。对于用户来说,承载性能与动力性能需求不再是影响他们选车的首要因素,相对而言,在合规上牌前提之下,更加舒适化的高效物流轻卡成为了时下用户的刚需。

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江西五十铃翼放EC7

而正所谓专业的事情要交给专业的人去做,“合规上牌、舒适化”,这样的标签自始至终就伴随着江西五十铃旗下产品,在合规轻卡市场深耕细作许久的品牌对于产品本身的理解往往是与众不同的。

血统纯正 针对中国市场需求优化升级

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首先,这台江西五十铃翼放EC7前身车型日本五十铃ELF轻卡本身在全球就具有广泛的知名度和美誉度,2019年底累计销售670万台。而江西五十铃翼放轻卡是由江西五十铃与日本五十铃强强联手,以日本五十铃最新一代ELF轻卡为基础,共同为中国轻卡用户打造的超值性价比优质轻卡。

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为了使江西五十铃翼放EC7无缝迎合中国市场消费者的使用需求,该车在原装引进五十铃ELF设计的同时,切实结合国内用户对于轻卡的重点需求进行升级,以及本土化的二次适应性开发,使其在驾驶室、动力链、轻量化工艺等方面的品质和性能都更加出色。

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轻量化底盘与上装设计 合规一直是五十铃的特性标签

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现阶段的轻卡产品对于自重还是非常敏感,能够合规上牌成为了大部分轻卡的首要任务。作为自始至终在合规标载市场发力的品牌,江西五十铃翼放轻卡还采用了大量轻量化设计,对车身结构、发动机、货厢进行“因地制宜”的选材,使其重量远低于同级别产品。比如新型复合材料货厢较普钢产品减重45%,铝合金储气筒相对于普钢产品减重50%,变截面抛物线钢板弹簧替代传统钢板弹簧,同比减重约30%-40%等。

在全车轻量化设计的前提下,这台翼放整车自重控制在2.8吨左右,相较主流产品3吨左右的自重优势还是比较显著,以确保车型在合规上牌的大前提之下做到更大的合规装载质量。

迎合高效物流而生 动力承载性表现优秀的底盘

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动力部分,这台五十铃翼放EC7采用的是江西五十铃JE493ZLQ5型号115马力发动机,就是常说的五十铃493,其峰值扭矩达到了285牛米,从参数性能来看这台机器的表现已经相当不错。

而对于企业用户来说,车辆的油耗在整车全生命周期当中是其最看重的部分,这台“493”投放中国市场时间内,其油耗和品质受到了用户广泛的认可,故一些像快递物流、冷链这样对于时效和出勤率要求较高的企业用户也大多会选择五十铃车型作为营运车辆。

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悬挂形式采用的是轻量化的少偏簧结构,整体属于轻量化与承载性能折中考量后的设计理念。除此之外,江西五十铃翼放EC7轻卡对底盘、悬架轮胎都进行了强化升级,700Mpa高强度钢材料的加持令其承载性能提升约80%,从而更好的满足用户的承载力需求。

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油箱容积达到了83L,以城配轻卡12L百公里左右的油耗计算,其续航里程基本可以在650km以上,满足城配轻卡运输需求完全没问题。而更长的续航将意味着其减少进出加油站的频次,从而提升运输时效。

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除优秀的底盘配置外,这台江西五十铃翼放EC7还配有一个超大容积的上装,4.2×2.45×2.3米的规格使其容积达到了23.7方,承载容积表现在同级轻卡当中竞争力不俗,在一些快递类的轻泡货运输场景内具备显著优势。

编辑点评:五十铃发动机带来的优秀油耗表现以及出色的可靠性可充分满足用户对于车型时效与成本方面的较高要求。合规且承载力不俗的底盘配置加持大容积油箱使其在一些城内高效运输场景内优势显著。整体来说,这样的底盘配置综合表现在同级产品当中还是相当不错的。


舒适化驾驶室满是细节 迎合用户的人性化设计

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来到驾驶室部分,打开车门的一刻起便可以感受到这台翼放EC7的细节设计,接近直角开度的车门与面积较大的登车踏板,让你从上车的一刻就可以感受到这台车设计师的用心。

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车门开关拉手用的是金属材质,即便开关次数再多也不会像廉价的塑料拉手一样存在掉漆的现象,始终光洁如新,凸显质感的小细节。

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2050mm宽的驾驶室为2+1布局,宽大的内部空间加持来自原装进口的减震座椅将有助于大幅降低驾驶员工作的疲劳度,同时这也是很容易获得用户好感的一项配置。

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方向盘采用了防滑设计,3/9点位置进行了内凹处理便于把握。并且在这个多功能方向盘的左侧,你可以看到一组多功能按键,用于控制液晶仪表显示。

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全液晶仪表是现在高端轻卡的代表性配置之一,除了造型美观,科技感更强以外,全液晶仪表还拥有较传统指针表更加丰富的行车信息显示效果,且具备非常细腻的显示效果。

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中控台整体像驾驶员侧靠拢,操作便利性显著提升,收音机上方配有储物格,放下两个大屏手机还是没有问题,底部空调控制面板采用了旋钮式设计,右侧布置有后视镜加热按键,造型简洁的同时保证了较强的实用性。

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来到副驾驶侧,储物箱下方有细长型凹槽,可以放笔和一些条形工具。水杯架被设计在了空调出风口前方,在冬天空调吹热风的同时可以顺便加热水杯,而这个水杯架在两侧都是有布置的,细节满分。

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挡杆后方还有三个形状比较规整的储物格、可以放钥匙之类杂物。而气刹把手则放在了储物格之后,整体布局还是非常顺手。

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除此之外,在驾驶室的顶部这台江西五十铃翼放EC7还布置有一个带有网兜的储物格,在归纳一些文件、书本之类的物品实还是非常实用的。

编辑点评:其实从内饰部分来看,这台江西五十铃翼放EC7还是非常精准的迎合了中国市场用户的需求,真正的做到了入乡随俗。从上一代五十铃ELF内饰来看,简洁实用依旧是日系卡车内饰的一大特点,但从这代江西五十铃翼放EC7的细节和整体配置水平还是可以感觉到江西五十铃品牌对于国内消费者的极大诚意。


● 编后语

作为与江西五十铃翼放ES系列共同面向中高端轻卡市场的产品,江西五十铃翼放EC7具有优势性价比,加持五十铃发动机带来的经济性与稳定性表现以及舒适度科技感兼顾的驾驶室,相信其在大量投放市场之后会收获不错的反馈。(文/蔡仕琪)

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江西五十铃 国五 4.08米 核载:1.495吨