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配可提升气囊桥,有效减少货损率,实拍陕汽X3000载货车

2021-01-02 04:00:00 truckfancier
卡车之家
truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

配可提升气囊桥,有效减少货损率,实拍陕汽X3000载货车

从2017年开始,国家对包括半挂车、载货车实施了新的载荷要求,特别是对4轴载货车执行车货总重31吨的硬性限制。不过为了方便绿通、冷链车辆更强的运输需要,有关部门提出配置空气悬挂的车型施行车货总重32吨的新要求。

除了主流的8x4车型推出这类配置外,陕汽重卡针对散户运输车主的实际需要推出的德龙X3000系列8x2轻量化车型也是独占鳌头。

经典外观迎合大众化需求:

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陕汽德龙X3000系列车型采用了烈焰红色车身,标配的宽体高顶驾驶室在舒适性方面毋庸置疑,相同的模块化框架同样应用于X5000系列车型中。

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车顶上方设有陕汽德龙汉字标识,下方采用了造型别致的宽体遮阳罩,中置的三个车速指示灯具有极佳的警示效果,并且两侧还的内置示宽灯还起到极佳的照明效果。

风挡玻璃两侧采用了升级版的一体式反光镜,并且外侧设有与车身相同色调的装饰板,也是提升奢华气息的细节体现。

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前脸依旧采用了经典的阶梯式进气格栅,中间镶嵌有陕汽重卡专属的S型立体车标,突出设计引人注目。保险杠两侧设有组合式大灯,将雾灯、透镜光源、LED日间行车灯集成在一起,简化了这类部件的上装工时,同时具有更强的霸气特点。

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车身侧面设有SHACMAN专属拉花,对于这类之前只出现在进口卡车上的标识来看,预示着这款内销车型也同样具有非常高的品质。轮眉前部设有凸面示宽灯,结合内置的转弯语音警示提升主动安全性。

外观点评:

陕汽德龙X3000轻量化载货车,虽然在外观颜值方面不如X5000系列车型采用的“非洲野牛”造型更别致,但在总体灯光、示宽灯、辅助转向灯等光源所体现主动安全性方面依然具备极佳的实用体现。

不过在这里要提到的是,模块化理念不能仅局限在灯光、驾驶室之中,分体式保险杠也应当与全系列车型保持一致。针对冷链车辆前置冷机的上装需要,也应当推出专用后置斜面驾驶室。

轻量化黄金动力链可靠、高效:

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陕汽德龙X3000轻量化车型搭载的是潍柴WP10H400E50系列国五发动机,最大功率375马力,最大扭矩1800N.m,这款动力链在中短途或者以北方平原路况下综合优势更明显。

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与之相匹配的是法士特12JSD180T铝壳变速器,头挡速比15.53,最高挡速比1。

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汉德MAN 11.5T车桥主减速比为3.7,基本上发动机经济转速在1200rpm时,最高挡时的车速在76.2km/h。

动力点评:

针对不同运输线路的实际需要,这款德龙X3000系列载货车型车型可以选择搭载WP10H系列发动机,具备的350、375、400马力三个马力段,同时还可以选择WP12系列430、460马力两个动力段,还可以针对偏远山区的运输需要提供选装法士特液力缓速器。

空气悬挂适合运输高附加值货物:

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前桥采用了散热、轻量化突出的盘式制动器,针对长途运输的实际需要还可以选择FAG免维护轮端。

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前桥均使用了轻量化载货车主流的3片簧钢板悬挂,在轻量化方面做到了极致。

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驾驶室采用了舒适性极佳的四点气囊悬浮,后置的气囊外侧设有铝合金隔热板,减少发动机热传递倒置橡胶部件耐久度过低老化的情况,后部龙门支架也采用了紧凑型的U型设计,为各类管线布局提供便利。

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为了提供多元化上装需要,大容量铝合金储气罐、电瓶以及空气干燥管均采用集成式设计。

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这是国五车型的后处理系统与国六车型有所差别,不过紧凑的底置设计可以占据更少的侧面底盘空间。

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车辆标配了容量600L的铝合金油箱、容量60L的尿素罐,综合续航能力可以达到1500km,意味着车辆综合续航能力有保证。

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前文已经提到这款车型采用的是后置提升桥配置,驱动桥、提升桥都采用了钢板+气囊组合式配置,将两者的柔韧性结合在一起,货物运输稳定性更高。

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提升桥主体结构与驱动桥基本一致,不过在车轴居中位置上方设有一个可提升气囊,驾驶员可以根据车辆空载、重载变化进行高度调整。

底盘点评:

这款底盘的整备质量仅为9150kg,如此的轻量化来源于悬挂部件的轻量化以及铝合金材质的储气罐、油箱等部件,合理的降低整车自重对车辆长期使用带来诸多安全性。

超宽体卧铺舒适性有保证:

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据了解,这款车型可以选装多项调节电加热开关,防止雨雪天气下镜片起雾等影响视野的情况。

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主驾驶采用多项调节气囊座椅,靠背侧面设有舒适度极佳的腰部支撑,为驾驶员在视野开阔的高速路况下行驶带来极佳的舒适性,最起码腰部疲劳可以得到缓解。

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气囊控制集成安置在座椅侧面,也采用了与其他同类车型相同的软连接,便于驾驶员及时更近距离实现对气囊高度的实时调节。

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四幅式多功能方向盘采用全新集成式设计,与M3000S系列车型采用了相同的模块化布局,将蓝牙电话、影音娱乐、巡航定速等按键,驾驶员可以在操作时实现更多的盲操作。

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仪表盘造型方面并未发生主体变化,左侧为转速表、右侧为时速表,中间设有双色液晶显示屏,方便驾驶员及时对平均油耗、行驶里程细致了解。

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中控台设有7寸多功能液晶显示屏,具备陕汽自主的车辆自检、卫星导航、影音娱乐等功能,下方的自动恒温空调也省去了长距离行驶舒适度不足的问题。

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这款宽敞驾驶室采用了三段式储物格,并且下方设有开放式储物格,侧置的小容量隔断恰好可以放置洗漱用品。

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驾驶室顶部设有透明玻璃窗,内置的细密防虫网减少树叶、蚊虫对室内舒适性的影响。

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陕汽X3000采用的虽然并不是凸地板配置,但是上下卧铺宽度达到950mm,相比J6P、HOWO T7H车型使用的下层拓宽设计在综合舒适性方面更到位。

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上排卧铺在宽度方面值得称赞外,接近500mm的垂直高度也不会产生过多的压抑感觉。

内饰点评:

该车型在综合舒适性方面最值得称赞的则是其整体拓宽式卧铺,解决了散户车主驻车休息舒适度不足的问题,同时大容量隔断式储物格、顶置透明窗也在其整体舒适性起到至关重要的作用。

编后语:

陕汽德龙X3000轻量化版8x2载货车,在综合承载能力方面优势更突出,特别是其专属的空气悬挂在冷链、绿通更高附加值货物使用方面优势显著,减少运损率、提升更高的使用价值。(文/卡家号:truckfancier)

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