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轿车的舒适性,微卡的承载力,福田小货郎皮卡了解一下

2021-01-15 04:00:00 空客007
卡车之家
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卡车爱好者

前言:

随着90后00后新生代的崛起,创业梦一直萦绕在耳边,不论从事个体批发、果蔬经营还是售后服务,不同于老一辈对于车辆的要求就是简单实用且省钱,年轻一代创业者不仅仅追求性价比,同时还关注车辆颜值、舒适性、安全性等方面。

相比于老一辈更青睐的微卡,皮卡在颜值、舒适、安全方面优势明显,接下来,带大家看看皮卡与微卡的对决,最后,看一个集合皮卡与微卡优点于一身的皮卡,其产品造诣如何。

皮卡VS微卡

舒适性:

皮卡货箱在之前,基本和大部分轿车无异,车身主要分为三部分,前部的发动机仓、中部的乘员仓、后部的货箱,各个部分发挥各自的功用,发动机仓有独立空间,震动、噪音、热量对于乘员仓干扰较小,车辆驾乘舒适性高。

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微卡则是分为两部分,在总长度有限的情况下,最大程度提高驾驶室或者货箱的长度,微卡的驾驶室大多采用平头设计或是半平头,发动机位于驾驶员座椅之下,好处是空间最大化,但是驾驶员及乘客身下的发动机,在行驶时产生的震动、噪音以及夏天里的热量,对于乘员的滋扰十分显著,舒适性大打折扣。

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安全性:

皮卡由于存在发动机仓,发生事故,如追尾时,发动机仓可以充当缓冲,大大减少碰撞冲击力对于乘员的伤害。

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微卡驾驶室与发动机仓整合,平头的造型,前部面板之下,只有一些固定水箱冷凝器的安装支架,根本没有太高的结构强度,没结构强度加上有限的缓冲空间,如果发生追尾,将极大威胁乘员安全。

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城市限行政策:

虽然从车辆种类上,皮卡微卡同属货车,但是皮卡由于更高的实用性、可玩性,越来越多城市对于皮卡限行正在逐步减少。

微卡则没有那么好运,虽然蓝牌,但是在许多城市,交警的严格管理,查处力度的严苛,限制了其城市用途。

▎皮卡虽好,但微卡更火爆

以上的几个论点,微卡与皮卡之间,皮卡似乎略占上风,但是,商用领域超标蓝牌轻卡查处的日益严格,让原本微卡市场变的火爆,商用皮卡为什么没能同步火爆起来呢?

1、微卡价格更便宜:

微卡三万多元就可以买一个,五万多就可以买一个配置十分丰富的微卡,而皮卡,起步价大多在七八万以上,有个五六万的皮卡,大多也是微卡改进而来,算不上皮卡。

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五万以下,选择多如牛毛

2、微卡货箱更大,承载力更强

微卡货箱采用三开栏板,拉卸货时十分方便,对于货物装卸的条件限制少,皮卡大多采用后开尾门,左右侧的栏板由于轮拱限制,并不能打开,同时货箱内部也不规整。

最重要一点,微卡虽属于微字辈,但是承载一两吨货物,还是轻轻松松的,但皮卡,半吨左右的载质量,大大限制其用途。

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3、油耗低、维修保养便宜

微卡发动机多采用源于面包车上的发动机,排量多在1.3L-1.8L之间,虽然是汽油发动机,且排量小,但通过与变速箱良好的匹配,同样能够让车辆低扭强劲且十分省油,同时源于面包车巨大的保有量,让其发动机保养及维修变的十分低廉。

皮卡为了低扭,大多搭载柴油发动机,虽然低扭强劲,但是柴油发动机保养维修成本较汽油发动机高,日益严苛的排放标准,柴油机型年检难也成为不少用户在购置时的隐忧。

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▎集合微卡优点的小货郎皮卡,让选择不再艰难

说到这,那有没有一辆车,有着皮卡的各种优点,又同时拥有兼顾微卡的各种实用呢?当然有,福田2020年刚推出的萨普轿卡小货郎,工具型皮卡定位,六万元的价格,只比微卡高一点的价格,满足你的各种愿望。

外观方面:

小货郎前脸偏美式皮卡造型,横平竖直的线条勾勒出威猛刚毅的前脸轮廓,进气格栅与Jeep有异曲同工之妙,颜值在线。

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一体式的钻石造型大灯,眼神凶悍,但远近光一体加上没有雾灯,夜间户外照明亮度方面表现一般。

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内饰方面

标准轿车风格,黑色调内饰搭配银色点缀,让车辆整体内饰氛围不再单调。

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车辆虽然定位工具型皮卡,但是多功能方向盘的配备,极大方便了日常使用,皮质包裹方向盘,不经意间,提升了整车质感。

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娱乐系统只有一个收音机带USB接口,符合入门工具车定位,整辆车车身长度超过五米,城市间游走,后部配备有倒车雷达,方便日常使用。

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挡杆前后,非常充裕的储物空间,无论安置随身的手机、钱包等零碎物品,统统做到各有其位。

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后排因为车窗腰线低,使得后排非常通透,即使没有天窗,也不会觉得特别压抑。

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货箱方面:

后部尾箱,才是小货郎的实力所在,这款是长厢版,2020x1510x410mm超大长轴三开门平底货箱,没有了轮鼓包,货箱内部超平整,充分满足用户的载货需求。

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货箱左右两侧护栏并不等长,右侧护栏前方预留有加油口,相比于微卡直接把加油口外置,小货郎更显贴心。

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三开门的设计,彻底摆脱只有微卡轻卡才有的专利特权,核定载质量0.75吨,大且能装是小货郎的实力所在。

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货箱尾部造型方面,设计方正,满满的微轻卡范,拉货时后方车辆谁会想到这竟然是皮卡。

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底盘部分

轮胎采用玲珑牌尺寸为205/70R15LT轮胎,价格便宜,结实耐磨是它的特点。轮圈为铝合金材质,一下就和微卡的钢圈,拉开了档次。

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小轮胎搭配下置式的钢板弹簧布局,才是和普通皮卡高度相同的情况下能够实现货箱平整的关键。

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前悬采用双叉臂式结构独立悬挂,独立悬架的舒适性不言而喻。  

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后悬采用下置式钢板弹簧悬架,搭配减震器,保障承载的同时,最大程度保证舒适性。

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发动机采用东安1.5L汽油发动机,最大功率85kW,峰值扭矩150N.m,经济且耐用,是这款发动机的特点。

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变速箱则匹配东安5速手动变速箱,配合发动机,实现最大运转效率。

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结语:

走街串巷的货郎,成为许许多多人们记忆中的一部分,福田对于此车命名为小货郎有很大的意义,提起货郎,人们自然而然就能够想到那个百变多能、货品丰富、多挑多拉的货郎人似乎近在眼前。

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小货郎皮卡前一半的驾驶室,拥有轿车的舒适性,后一半的货箱拥有微卡的装载空间及承载能力,可以说小货郎前一半承载的是家,后一半承载的是事业,小货郎,让你两者兼得。(文/卡家号:空客007)

皮卡卡家号评车团