【卡车之家 原创】由于今年各地区都在严查蓝牌轻卡大吨小标事件，导致好多原本打算入手蓝牌轻卡的卡友现在将目光转移到了黄牌6米8的身上。
首先6米8车型不存在上牌难的问题，也不怕上牌后在被抽检；其次，绿通市场也不会缺生意。本次卡车之家为大家带来的，就是一款搭载有高顶双卧驾驶室的国六6米8车型，具体配置如何？一起来看看。
● 经典家族式外观 前脸充分结合抗风阻设计
这款福田欧航在外观方面依旧延续其家族化的设计，高顶双卧驾驶室看起来非常的高大，实拍车整车采用亮红色的喷涂，看起来非常洋气并且寓意不错。这款车的前挡风玻璃采用了一定的倾斜角度设计，高速行进时，可充分降低风阻提升燃油利用率。
这款福田欧航的后视镜采用分体式设计，可有效减少后期的维修成本。在副驾这边还装配有照地镜，凸面镜的镜面设计可以给到驾驶员更多的视野，有效减少视野盲区，行车安全性大大提高，这款后视镜还支持电动调节。
中网部分采用的是我们非常熟悉的福田超级卡车造型，最外缘嵌有一圈凸起的镀铬饰条，三幅式的进气格栅采用蜂窝孔状设计，可有效帮助发动机散热，最上层的镀铬饰条中间是福田的镀铬钻石车标，在阳光下熠熠生辉，非常好看。
分体式设计的车灯集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，整个车灯灯组装配在了车辆的保险杠上。
● 国六福康220机搭配法士特8挡箱 可靠性还不错
动力方面，这款福田欧航搭载的是福田康明斯F4.5NS6B220直列四缸发动机，符合国六排放标准，排量4.46L，最大输出功率162kW（220马力），当发动机转速达到1300-1500RPM这个区间时可爆发820N·m的峰值扭矩，这款发动机的动力性能在中卡上比较中规中矩，不高也不低，其亮点是符合国六排放标准。
传动系统与之匹配的是法士特8挡手动变速箱，前进档位8个，倒挡2个。这款变速箱的头挡速比为10.36，最高挡速比为0.79，次高档(7挡)为直接挡。并且这款变速箱采用铝合金壳体，可有效降低车身自重。
在轻量化方面，这款欧航的储气罐以及油箱也出了一份力，铝合金材质的外壳质量更轻也更加耐磨，稍显不足的是，这款车的油箱容积仅260L。
实拍车的轮胎选择的是佳通轮胎旗下的佳安轮胎，轮胎有两种规格可选，分别是10.00R20以及11R22.5，这款车的轮胎选择的是11R22.5。
这款欧航的上装选择的是仓栏式货厢，货厢的规格为6800x2450mm，采用前10后10+8片多片簧的钢板弹簧悬挂，载货能力还是非常强悍的，这款车的后桥速比为4.11。
● 高顶双卧驾驶室 还装配有气囊座椅
这款车装配的驾驶室为高顶双卧驾驶室，对于绿通运输来说非常舒适。这款车的内饰整体采用浅灰+深灰的配色，抗污性比较强，非常实用。
实拍的这款欧航还装配有气囊减震座椅，在舒适性配置上还算可以。可以有效提升运输时的舒适性，减轻疲累感。
在主驾旁边的窗台处安置有中控锁以及电动车窗的调节按键，方向盘的左下方安置有调节后视镜的按键以及灯光调节的按键，操控非常方便，设计很人性化。
实拍车的方向盘采用四幅式设计，握感还不错，双筒式仪表盘左边为转速表，右边为时速表，中间镶嵌有一块可以观测车辆实时信息的液晶显示屏。
中控台部分采用半包围驾驶员的设计，集成有手动空调旋钮开关、多媒体（收音机）以及部分多功能按键的按钮，排布非常的规整，功能也还算齐全。
并且这款车还有四个封闭式储物空间（其中一个在副驾位置），可以充分满足可有们的日常需求，不论是衣物还是食品，都可以分门别类的储存在不同的储物柜中，非常实用。
● 编后语
由于夫妻档、父子档等双人运输的组合越来越普遍，高顶双卧的车型也是越来越受欢迎。本次为大家带来的这款针对绿通市场的6米8车型卡友们觉得怎么样呢？有什么想要讨论的都可以在文章下方的评论区留言。（文/李韧）
