【卡车之家 原创】近年来，在公路运输严格治超、查超的环境下，货运行业越来越向着合规运营发展。再加上近期蓝牌轻卡政策的收紧，对于物流运输和绿通运输这两个运营场景，6米8车型的关注度正在上升。
相信对6米8车型比较有研究的卡友们，一定熟悉福田旗下的欧航系列产品。这次为大家带来的福田欧航R 220马力6米8仓栅式车型，主要针对的是绿通和农副产品运输等细分领域，我们一起来看看它的表现怎么样。
● 俊朗外观 颜值担当
现在卡友们在选车时，不单单只是关注车辆的马力、底盘和质量，一款卡车的外观如何，也是很多卡友十分在意的地方。毕竟这是一辆高接近4米的“庞然巨物”，看上去当然要“霸气侧漏”才行。
实拍的这辆欧航R采用了深红色的涂装的，搭配上银色的的中网，让其车身更加具有层次感。车身的前方腰线呈现出“V”字的造型，增强了车头的视觉冲击力。
银色的车辆中网呈现出“元宝”或“聚宝盆”的造型，有“招财进宝”“财源广进”“幸福如意”的美好寓意。三段式进气格栅均采用了密集打孔的设计，增强了发动机的风冷效果，避免夏季爬坡出现高温。
大灯的内侧、外侧使用了“尖锐”的线条，整体呈现出“鹰眼”的造型，增强了车身外观的“攻击力”。保险杠的下方带有单独的踏板，方面卡友们抓扶擦拭挡风玻璃。
整车尺寸为：车长8.45米、宽2.55米、高3.95米。
仓栅式货箱尺寸为：内长6.8米、内宽2.45米。
车辆总质量18吨，整车自重8.075吨，额定载重9.795吨。
● 欧康220马力 经济可靠
实拍车装配了型号为“F4.5NS6B220”的福田康明斯4缸柴油机，符合国六排放标准。4.46升的排量，最大输出功率为162kW(220马力)，可以在1300-1500rpm转速区间输出820牛米的最大扭矩。
对于高速绿通的运营场景来说，这款福田康明斯发动机有着优秀的经济型，更加节油。
与这款发动机匹配的是一款法士特手动8挡变速箱，型号为“法士特8JS85T”。这款变速箱的头挡速比为8.12，满载起步爬坡扭矩大；最高档传动比为1，采用了直接挡设计，传动效率更高。
实拍车采用了加强型高承载后桥，速比为4.11。为了保证承载能力，整车底盘采用了多片簧设计，钢板弹簧片数为前10片、后10+8片，如果卡友们平时载重较轻、还可以选择轻量化的前3后4+3片簧。
轮胎可选10.00R20和11R22.5两种不同规格，铝合金邮箱容积为260升。
● 高顶双卧 空间卓越
近期，高顶双卧驾驶室可以说十分受卡友们的欢迎。这与高速绿通的高时效性、驾驶强度较高有很大关系。一款高顶双卧的大空间驾驶室，不论是对于单驾还是双驾，长时间驾车都不会感到压抑，能提升驾乘舒适性。
实拍车的气囊减震座椅采用了全针织的面料，其优点就是透气性好，并且这种面料不吸热，一年四季乘坐都较为舒适。驾驶室中央地板的凸起高度很低，增强了大空间驾驶室带来的舒适感。
四幅式方向盘的中央两侧采用了钢琴烤漆面板做装饰，更强了美观度。并且这款车可以选装多功能方向盘、定速巡航功能，让驾车更便利。
高顶双卧的优势除了空间大以外，还有就是储物空间更多。除了顶置的三个储物柜以外，在主驾位置和副驾位置头顶还有开放式的储物格，两侧车门的上方还有网兜，整体来看，储物空间相当优秀。
● 编后语
对于高速绿通的运营场景来看，这款高顶双卧的福田欧航R 6米8车型，动力链由“福康+法士特”组成，其可靠性和经济型都十分优秀，多片簧和加强型后桥也保障自身的承载能力，大空间驾驶室让加成更舒适。
对于这款220马力的欧航R，高顶双卧6米8，各位卡友们觉得怎么样呢？可以以聊一聊。（文/刘振凡）
