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AMT变速箱到底好不好用?听听东风用户怎么说

2021-02-22 04:00:00 李韧

【卡车之家 原创】随着卡友们对车辆的舒适性要求越来越高,各大主机厂也纷纷开始布局自己产品的AMT版本,那么装配上AMT变速箱之后,开起来会更加舒适吗?油耗相较于手动挡来说会更高么?售后又怎么样呢?

AMT变速箱到底好不好用?听听东风用户怎么说

带着这几个问题,我们联系了五位分别是解放、东风、福田、陕汽、重汽的卡车用户,想从他们那里得到答案,选择这五个品牌也是因为它们的AMT版本车型在市面上的保有量较大,并且比较具有代表性的原因。

●  为什么会选这款车

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我们最先联系到的卡友是来自河南锦轩运输有限公司的车队队长吴队长,想向他了解一下他的东风天龙KL表现得怎么样。

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据吴队长介绍,当时之所以选择这款560马力AMT版本的东风天龙KL,一方面是对舒适性的考虑,另一方面还因为在价格上,这款车的手动版和手自一体版本的价格是相同的,都是33万,于是就选择了这款车。

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这款运输水泥散货跑短途的东风天龙KL匹配的是龙擎14挡变速箱,变速箱操作杆与手动挡的区别不大,不过在操作上更加简单。操作箱集成有挡把、三个多功能按钮(可对手动、自动,标载、空载,正常模式,蠕动模式进行切换)、挂车制动以及驻车制动,在中控台的位置,还装有坡道辅助的按键,在面临半坡起步这种情况的时候,非常好用。

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拥有匹配了AMT变速箱的卡车,解放左手左脚真的不是说说而已。比如像这款主要运输水泥散货的东风天龙KL,由于大部分时间都是在乡镇道路运输,一趟下来至少要经过30多个红绿灯,如果是手动挡的车型,可能刚挂上高挡跑起来,就遇到红绿灯,左脚右脚要不停的操作,非常的麻烦。而自动挡就要轻松很多,不仅解放了左脚,并且右手相较于之前的工作量,也减轻了不少。

●  短途油耗略高 长途会更省油

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河南锦轩运输有限公司目前拥有40多台卡车,其中有13辆是AMT版本车型,今天我们所说的这一台主要是负责运输水泥散货,跑短途。另外几台是负责跑长途干线物流,针对的场景不同,装配有AMT变速箱的车辆在油耗表现也不同。

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就拿这台主要负责短途运输拉水泥散货的东风天龙KL来说,由于其工作环境的原因,需要频繁的停车起步,但是这款车上匹配的变速箱在起步时会默认2挡起步,一路上30多个红绿灯,整个跑下来其实油耗相较于手动挡来说,会略高一些,不过倒短运输对油耗并不是那么敏感,所以总体还可以接受。

而另外几台负责干线物流的AMT车辆,在油耗方面是要低于手动挡的车辆的,所以对于长途运输来说,这款AMT变速箱还是很合适的。

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“其实刚从手动挡切换到自动挡的时候,很多驾驶习惯都很难改过来。”吴队长介绍说,不仅仅是他自己,车队里的其他师傅在刚上手AMT的时候都控制不了油耗。“厂家后续有派老师来对我们进行了AMT车辆的驾驶培训,关于怎么开更节油以及AMT变速箱相关的知识点都有讲到”。从这里也可以看出,东风的售后服务还是不错的。

●  售后服务靠谱吗?

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吴队长车队的这台东风天龙KL是在20年6月份购入的,目前已经使用7个月了,在这7个月时间里,一共保养过两次。据吴队长介绍说,车辆每行驶3.5万公里左右会做一次保养(换机油),每次保养的费用在1700~1800元之间,这样算下来的话合每公里5分钱左右。并且每次需要保养的时候不需要把车开到服务站,只需要打个电话,服务站的工作人员就会上门进行服务,非常的方便。

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如果说这辆车在这七个月中完全不出现问题也是不太可能的,但是都是一些不会影响正常运输的小故障。由于吴队长的这台东风天龙KL是第一款成功安装取力器的自动挡车型,所以有一点实验车的意思。“在完成运输工作的过程中,有的时候这台车会出现变速箱卡滞的现象,但是这个问题一般驾驶员自己也都能解决,服务站那边也一直有在想办法帮我们解决这个毛病。”吴队长说。

●  编后语

AMT版本的卡车在舒适性方面可以说是毋庸置疑的,但是在油耗方面,可能需要卡友们多加注意。就能本次介绍的东风天龙KL为例子,首先短途并且在城镇道路运输的卡车,由于红绿灯以及突发情况较多,需要频繁的起步,所以在油耗方面不是那么好控制,相较于手动挡会高一些。但是针对长途干线或是其他远程的运输,AMT版本的卡车优势还是比较明显的,在舒适性以及节油方面都还算不错。(文/李韧)

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