【卡车之家 原创】在合规标载工况下，多拉一吨货就能多赚一点钱。早在煤炭、矿石等资源运输领域，陕汽轩德翼3凭借低自重和优秀的动力链，有着不错的表现。而今天介绍的这款翼3城际版，不仅有着7.9吨的轻自重优势，还配上了500马力发动机，既能去拉砂石料，又能通吃日用杂散。
翼3的外形霸气带有力量感，与自家的X3相比又更加时尚年轻。前脸下半部分宽硕的保险杠像饱满的下巴，让人一眼就感觉到底盘十分扎实。
后视镜为一体化设计，而中间设置的导流槽能够实现降低风阻的作用。再涂上与车身相同颜色的喷漆，整体造型更加美观。
保险杠的上方是贯穿式的银色哑光饰条，辨识度极高，在翼6和翼9上同样也能看到，可谓是家族特征了。由于这辆翼3搭载的是玉柴动力，所以前脸的logo标识是银色的，而使用金色标识的为康明斯动力的车型。
集成式的大灯十分有看点，7字型的LED日行灯、透镜式大灯、转向灯和雾灯都组合在一起，造型炯炯有神，百看不厌。
动力方面，这款轩德翼3搭载了一台型号为玉柴YCK11500-60的直列六缸柴油发动机，11L排量，国六排放标准。标定最大马力500匹，最大扭矩做到了2200N.m，最大扭矩转速1000-1400rpm，低转速时就能够爆发最大扭矩，对提高车辆的燃油经济性也有帮助。
传动系统与之匹配的是一台型号为12JSDX220TA-B的法士特12挡手动变速箱，带超速挡。头挡速比12.1，最高档速比0.78。变速箱采用了铝合金壳体设计，在轻量化上表现优异。
应对大承载工况，底盘足够可靠才能令人放心。实拍车型标配了汉德免维护桥，前桥为MAN 5.5T，后桥为11.5T MAN单级桥，后桥速比是3.7。优点是轮端终身免维护设计，主减速器换油周期长达10万公里，能有效保证车辆的出勤率，提高运输效率。
油箱的容量为730L，同样是铝合金的材质。配合轻量化的车架、前2后3的板簧悬架，进一步降低自重，做到了7.9吨的整备质量。
而另一侧没有布置油箱，被尿素箱、电池以及后处理装置占据。不过实拍这台轩德翼3的后处理没有安装防护盖板，而其他马力车型上是有盖板的，不知道是不是车辆批次问题。
内饰方面，风格以灰色调为主，更偏向于实用性。车内设置了多个储物的大格小格和杯架，以满足不同用户储物需求和放置习惯。但需要注意的是，驾驶室内并不是平地板设计，空间灵活性会稍差。
为保证驾驶员的乘坐舒适度，驾驶位配备了气囊座椅，具有不错的减震效果。同时还可以调节腰部支撑，减轻长途驾驶的疲劳感。
采用三幅式多功能方向盘，配有银色哑光饰板点缀，镂空设计使方向盘的样式更加独特。多功能按键可以控制音量大小以及接听电话，方便驾驶员在行车途中进行操作。
仪表盘上放入了一块大尺寸液晶屏，通过屏幕可以更清楚地了解到油量、水温、电池电量和机油压力等车辆信息。而两旁的机械仪表盘使用了不规则半圆设计，视觉观感上极具冲击力。
多媒体中控屏与空调调节设置在方向盘的右侧，中控台采用环抱式设计，向驾驶员一侧倾斜，行车时方便调节。
采用高顶双卧的设计，上下铺的宽度都非常可观，对双人开车或家庭车用户来说，实用性很强。另外，司乘人员最在乎的就是睡个好觉，所以优质的休息环境必不可少。翼3的驾驶室内，在卧铺区以及车窗边都预装了窗帘，隐私性得到了保证。
对于常年奔波在路上的司机来说，能随时喝上一口热水是一个非常有必要的需求，而卧铺的旁边就自带了保温壶架，可以放置大号保温水壶，十分贴心。
● 编后语：
不得不说，轩德翼3在动力性、实用性和舒适性上都特别令人满意。而大马力与轻量化的加持，意味着更容易实现多拉快跑的运输需求。在如今竞争激烈的标载运输市场，这款轩德翼3城际版会是一个不错的选择。（文/谢宗龙）
