【卡车之家 原创】拉货赚钱，买啥车呢？为了时效，动力要强，为了拉货，自重要轻，货厢要大。当然车辆也得可靠。车辆一旦趴窝，影响货物时效、高昂救援费用等种种不便是每一位卡车司机最不愿遇到的。今天就带大家看一辆轻卡界小王子——奥铃欧马可。
作为一辆轴距3360mm，4米2箱长的蓝牌轻卡来说，欧马可配备了一台云内德威D25发动机，别看只有4缸，但功率高达150马力，驱动这台轻卡简直是不要太轻松。400牛米的扭矩看着略小，但配合变速器和后桥速比，车辆也非常有劲。
变速器是德国采埃孚（ZF）提供，型号ZF5S408，铸铝外壳。头挡速比5.762，最高挡是超速挡，速比0.782。ZF的口碑不用说太多，很多旗舰级重卡都是采埃孚的AMT，品质也是一脉相传。
配合主副5+2的板簧，片数多，重载过坎都够稳。
80L容积的塑料油箱布置在车辆右侧。极端情况下撞车起火，这个位置也远离驾驶员，让人员有足够的撤离时间。同时也方便靠墙停车，避免油耗子的骚扰。
蓄电池和柴滤都布置在靠司机一侧的大梁上，方便司机下车后断电。
上装配置上，实拍车是4米2的箱长，实际尺寸是4.17x2.3x0.4（米）。也就是3.83的最低方量。我们还是按照1米6的货物码高计算，那么容积则为15.3方，
大灯配置上，欧马可S1给的非常厚道。同级别少有的LED日行灯和透镜大灯都给到了。卡车司机由于管控的原因，经常只能半夜才可以送货，对照明的要求是很高的。这一点上，欧马可很懂司机需求。
实拍车为单排驾驶室
方向盘还是四辐造型
● 编后语
目前这款欧马可S1售价在10.4万左右，不同地区的终端经销商还有4位数的优惠，各位买车的可以可以多对比几家选择合适的车源下手。（文/朱鹏飞）
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