作为城市建设、工程建设必备的运输工具，渣土车是绝对的功臣。但是随着排放、环保等法规的逐步完善，市场对于渣土车的需求也发生了变化，一款兼具高效经济、安全可靠、智能舒适于一体的渣土车产品逐渐成为城市建设的新宠。
图/文：张夼源
上汽红岩在自卸车领域一直是工程之王的美誉，城建渣土车更是传统的优势产品，今天小编为大家推荐一款集合高效经济、安全可靠、智能舒适等优点于一体的渣土车产品：上汽红岩杰狮H6智能渣土车！
卡友们在买车时最关心的就是车辆底盘配置，尤其是自卸车，大多数是在工地等复杂环境下行驶，动力要足够强，底盘要足够“耐造”，而且工作的环境中多泥、多灰、多水，底盘配置要全方位考虑才能保证其可靠性和高效性。
▎460马力科索机匹配法士特 不用驻车再生很方便
动力配置上，杰狮H6智能渣土车科索C11发动机，实拍车型的最大功率为460马力，最大扭矩2110牛米。得益于科索国六发动机的钒基后处理技术，在运输过程中无需强制停车，车辆运行中即可完成再生，轻松实现“全勤不停车”，大幅提升车辆出勤率。
传动系统方面，实拍车辆的变速箱匹配了法士特的12JSDX220TB 12档手动变速箱，头档速比12.1，最高档速比0.78，变速箱重量397kg，变速箱油容量15L，这款变速箱带有全同步器结构，挂档操作轻松，操控性更好，还能提升一定的驾驶舒适性。
底盘方面，车辆配备7.5吨级前桥，后桥可选汉德或HY300H的双级减速桥，同时车辆标配节油开关，轻载、中载、重载工况分别输出70%、80%、100%动力，不仅动力充沛，节油能力同样表现不俗。
承载性方面，红岩杰狮H6采用多片簧钢板弹簧，悬架采用四骑马螺栓设计的T40平衡悬架，对车辆行驶稳定性能起到较大的作用，在一定斜度下装卸建筑垃圾也不会翻车。
除此之外，车辆还配备了防水密封线束、高位进气口、沙漠空气滤清器（可选油浴式过滤器），能有效过滤沙质颗粒，为红岩杰狮H6带来更加干净的空气来参与发动机燃烧。
▎"醒狮"外观很吸睛 配置齐全驾乘安全舒适
作为上汽红岩的第六代车型，杰狮H6采用了全新的设计理念，据了解，车辆外观设计理念来自于“东方醒狮”，有着非常浓郁的中国风，车身中部的黑色进气格栅搭配四条镀铬饰条，并与导流腮的线条做出衔接，为车辆营造出了霸气十足的外观质感。
值得一提的是，这款杰狮H6采用了小面积A柱的设计，行车盲区更小；驾驶室顶部配有一个大尺寸的遮阳罩，可以有效遮挡日光照射；后视镜采用了一体式的设计，并配有大曲率镜片的补盲镜，有效提升行车安全。
车辆大灯采用集成式设计，带透镜的氙气大灯，远光、转向灯和雾灯都集成在灯组内部。灯组外圈还配备了采用C形设计的LED日间行车灯。
车辆的保险杠采用了三段式设计，可以有效降低后期车辆维保更换配件的费用，保险杠下部还配备有防钻护栏，适合渣土车常年恶劣路况的运行环境。
这款杰狮H6智能渣土车的上装也有不少亮点，实车采用U型车厢结构，高强度钢板，耐磨性能好，装载后变形小，配备海沃液压举升系统，卸料稳定高效；同时货箱尾门采用密闭设计、加上篷布箱盖，可有效防漏水、防尘、抑尘，完美符合各区域城市建筑垃圾车的环保政策。
城市渣土车虽然运距比较短，但是驾驶员也需要长时间待在车上，等待装卸货，而且运输工况比较恶劣，颠簸路面居多，因此对于驾驶舒适性的要求也很高，有一个足够密封、足够舒适的环境，才能称得上移动的家。
为了满足防尘防水的用户，杰狮H6的驾驶室采用了防水密封设计，并且驾驶室的布置也充分考虑了人机工学理论，功能分区设置科学有序，具备了乘用车化、电子化、模块化的设计理念，能够满足不同客户的个性化需求。
配置方面，杰狮H6配备了多功能方向盘、带有通风加热多向调节的气囊减震座椅（主副），自动空调、电动车窗、驾驶员歇脚踏板、中控大屏等配置，能够为我们驾乘人员人性化的驾车体验。
安全性方面，车辆配置360度环视、盲点监测、ADAS(车道偏离+前防撞预警）、疲劳驾驶预警等安全功能，同时还有大扭矩发动机缸内制动功能，并且整车通过欧洲ECE R29试验，在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，全方位保护驾乘人员安全。
值得一提的是，依托上汽集团强大的技术研发实力，整合全球优质供应商资源，采用欧洲WCM制造体系，这款杰狮H6智能渣土车的整车B10寿命超过80万公里，以可靠的品质保障满足高效运营的需求。
● 编后语
高效经济、安全可靠、智能舒适，这大概是卡友们在选择城市渣土车的衡量标准，从配置上来看，这款杰狮H6智能渣土车完全满足了以上这些要求，再加上全国超过1000家服务站、3.5亿元以上配件储备、24小时客服、12个月不限里程质保承诺等用车服务，绝对算得上是城市建筑垃圾运输的优选车型。
