【卡车之家 原创】纯电车型最让人困扰的是什么？当然是续航。在充电补能速度提高以前，如何降低车辆能耗，提升车辆的续航，一直是车企们研发的关键。在我们外出拍摄时，发现远程新能源的星智H8E为了提升续航做了些小改变，它是怎么做的呢？跟着小编我一起看一看。
▎“护甲上身”上身 增续航
卡车在行驶时，除了自身车重会影响它的能耗外，风阻就是最大的影响因素，为此不少的车型都增加了导风罩来降低风阻，星智H8E就是采用了这一路子。
与常规只增加车顶导流罩不同，星智H8E还在车身侧面也增加了导流罩（选装），这样不仅能填补车头与货厢的间隙，还能梳理车身侧面的气流，进一步降低风阻的影响。
外观上，星智H8E整体的设计非常的简洁，没有任何多余的线条，中网的黑色格栅与两侧大灯融合在一起，贯穿式设计，提升了视觉的整体感和美观度，并且大灯采用的是全自动的LED大灯，在夜间的照明效果和使用寿命上很具优势。
唯一的不足是，在车辆配备导流罩的情况下，后视镜仍然采用分体式后视镜，如果采用一体式后视镜能更进一步优化风阻效果。
内饰方面，星智H8E做了很清晰的功能区划分，这一点和乘用车的设计很类似。方向盘为多功能方向盘，不过功能很有限，只有右侧有音量调节按键。仪表采用了液晶仪表，中间为车速、档位、续航里程等信息，左侧为电池电量，右侧为电机的功率输出情况。
中控区域，中间有一个储物槽，做了斜坡处理，可以放一些零钱票据，下方则是采用了按键布局，布置了动能回收力度调节，旋钮式空调，蓝牙等。值得一提的是该车可以将储物槽升级为12.1寸高清悬浮式中控大屏，不仅在尺寸上可以秒杀不少同级别轻卡，而且还能够实现更多功能，例如360环视，方便驾驶员随时掌控车辆周围状况，减少盲区。
换档采用的是旋钮式换档，操作逻辑和乘用车相同，如果是从封闭厢货转至轻卡的卡友，上手会非常简单。储物上，副驾前方还提供了个储物格，空间很大并且配有盖板，可以放置一些文件等。
▎107千瓦时电池 为续航提供保障
当然作为一台电车，即使有了增加续航的套件，能跑多远的核心还是得看三电系统。远程为星智H8E装配的是电驱桥，配备了其自研的型号为TZ230XSZX01的永磁同步电机，最大功率120千瓦，最大马力163匹，最高时速可达100公里/小时，并且得益于电机的特性，卡友们在红绿灯等拥堵路况时，起步能更加迅速，可以大大提高配送的效率。
与之匹配的是来自宁德时代的107千瓦时电池组，在标载状态下续航里程可以突破300公里，在电池周围，车辆做了相应的金属护杠，来保障车辆安全。另外，该车还可选宁德时代81.14/89.12/100.46千瓦时和国轩84.48千瓦时电池组，可满足不同卡友的需求。
这台星智H8E搭载有电池智能温控系统，能够有效提高车辆在冬季的续航水平。另外，从20%充满只需不到1个小时时间，只需一顿饭或者休息的时间就可以满电出发。同时该车还配备有电池液冷系统，就算在高温天气或者长时间行驶后充电，也能进行快充，电池也更加的稳定和安全。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别是5995x2200x3300毫米，轴距3360毫米，我们拍摄的这台车为货厢上装，尺寸为4150x2100x1950毫米，同时车辆还提供仓栅、冷藏厢货、栏板等其他货厢版本。货厢内部底盘做了防滑处理，可以避免货物在厢内滑来滑去，厢体侧面则是做了加强筋，提升了货厢的强度。
底盘方面采用的是前3后5+3的布局形式，并且后悬采用了反置式吊耳，可以降低车高，方便卡友们进行装卸货。
▎编后语：
总体来看，星智H8E在外观造型上能满足大家对于新能源产品新时尚的追求，并且在三电系统上，其107千瓦时电池组所带来的超长续航匹配快充后，能非常有效的降低卡友们的续航焦虑。那么，在选择卡车的你，会考虑星智H8E吗？（文/田濠）
