【卡车之家 原创】随着高速过路费开始按轴收费，高速上出镜率最多的四轴载货车逐渐变为了两轴车、三轴车，进入了少轴化时代。随着需求的增多，这也促使两轴车、三轴车在动力、驾驶室空间、舒适性配置等方面迎来了全面升级。
而本期为卡友们带来的这款重汽豪沃MAX 6x2载货车，就是其中之一。那么，它能够为我们带来哪些亮眼表现呢？接下来就让我们一起来看一看。
▎重汽无极S动力链 重卡同平台驾驶室
首先，在动力方面，这台豪沃MAX搭载的是型号为中国重汽MC07H.35-61的直列六缸柴油发动机，其排量为7.36升，最大输出功率为254千瓦（350马力），在1200-1600转时能够输出最大扭矩1400牛米。这款重汽MC系列发动机被大量装配于重汽旗下的两轴、三轴车型之上，整体动力表现十分优异，并且自重仅为650kg。
变速箱方面，该车与之匹配的是中国重汽第七代无忧换档AMT变速箱，型号为中国重汽HW10C-WY，共计10档，采用直接档设计，最高档速比为1。值得一提的是，这款无忧换档AMT变速箱支持在自动与手动模式之间自由切换，对于老司机来说更加友好。并且，档杆放置在座椅扶手之上，卡友们伸手就可以进行操作，可以说十分便捷。
底盘方面，该车采用中国重汽MC系列的后桥，型号为MCJ11BGY，其速比为3.91。该车前后均为钢板弹簧悬架设计，片数为2/2/9+6，就算应对满载运输也是问题不大，另外还支持有长换油设计，能够进一步降低卡友们后期维护成本。
整车尺寸方面，该车长宽高分别为12000x2550x3360mm，轴距为1950+5450mm。实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为9600x2460x500mm。该车整备质量为9.68吨，结合三轴载货车的25吨公告总质量，其额定载重达15.19吨，合规载重能力还是比较可观的。
驾驶室配置表现上，也是这台豪沃MAX的最大亮点之一，得益于采用重卡同平台驾驶室，内部空间极其宽敞，后方卧铺厚度超过了10厘米，中间宽度超过85厘米，足以让卡友们躺的更舒适。
主驾座椅该车采用的是织布材质的气囊减震座椅，透气性能优异，座椅支持前后、俯仰、高低等调节方式，适合各种体型的卡友乘坐，座椅支持三级可调的座椅通风设计，在炎热的夏天久坐后也不会汗流浃背。
中控区域采用半环绕式设计，配备有一块12.3英寸液晶大屏，支持货车导航、手机互联、影音娱乐、360环视等功能。另外，例如自动空调、后视镜电动调节加热、多功能方向盘等配置该车均有配备，整体可以说是一应俱全。
● 编后语
总得来看，这台豪沃MAX似乎与三轴载货车的“慢、破、小”传统印象完全不同，不仅动力输出来到了350马力，配备有AMT自动档，而且驾驶室空间更是媲美重卡车型，综合实力十分出色。那么，问题来了，卡友们觉得这台豪沃MAX 6x2载货车表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
