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增程混动比亚迪T5上绿牌 200马力最大1000公里续航

增程混动比亚迪T5上绿牌 200马力最大1000公里续航

车市速看

03-05

针对城市限行政策收紧和油价上涨等因素,越来越多的卡友们开始选择新能源轻卡,因为相比燃油车,纯电动轻卡不受限行政策限制,通行时间和范围更广泛,享有路权优势。

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而新能源轻卡中也分“纯电”“混动”等不同的技术路线,目前“纯电车型续航不够”一直备受吐槽,所以本期卡车之家给大家带来了一款“能上绿牌、最大综合续航1000km、200马力电机的增程式混动轻卡”,比亚迪T5DM。

●  最大1000公里续航 200马力电机

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这款比亚迪T5DM混动轻卡是比亚迪全力打造的第一款4.5吨级增程式城市物流轻卡,重点满足中高端市场用车需求。在动力匹配上,实拍车型搭载1.5T混动专用高效发动机,与比亚迪乘用车为同一种混动同源技术。

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这款1.5T发动机的热效率达到了41%,它的主要工作是给电池充电,不参与驱动车辆,电池电量充裕的时候也不会工作。而且它还进行了专门的调教,拥有米勒循环、高压缩比、涡轮增压、可变相位VVT、全铝缸体盖等技术优势,它能更好的满足商用车的使用场景。

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电池是18.3度的刀片电池,支持DC快充模式,30%-80%的充电在半小时以内。该车的纯电续航里程可以达到50公里,最大综合续航里程可以达到1000公里。

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另外,该电池还完美的和车架融合在了一起,也就是电池代替了车架横梁,增加车架强度的同时,也可以让电池布局更加的合理。而且该电池包还采用了材料晶体结构+全球领先的热管理系统,并运用直冷的方式来给电池控温,进一步提高电池的工作效率。

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该车的电机采用高集成的设计,为全球首款扁线单机电机集成桥,也就是将发电、驱动电控采用二合一设计,不仅可以实现体积最小化,同时还能降低能量消耗、提升产品的功率密度。另外该电机的最大功率是150千瓦,0到50公里每小时只需要5.5秒左右,性能出众。

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在质保方面,比亚迪T5DM同样很有诚意,整车是3年或10万公里,电控和电机是5年或25万公里,电池更是达到6年或30万公里,比大部分都要长些。

●  超低风阻 轿乘化内饰

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比亚迪T5的外观设计可以说自成一派,很有辨识度,一看就是比亚迪独创的设计风格,并且这款车的风阻也很低,只有0.42,表现优秀,可以节省一部分燃油消耗。

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驾驶室内部有很多人性化的设计,座椅尺寸够大,腿部也有很好支撑,可以降低长时间开车的疲劳感,而且比亚迪T5DM还采用旋钮换挡和电子手刹设计,”中场休息“很方便。

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配置也是这款车的优势,多功能方向盘、坡道辅助、远程空调、车载WIFI、倒车雷达、10.1英寸大屏、车联网、倒车影像、自动大灯等等都是标配,可以看出比亚迪就是拿乘用车的规格在做这台车。

●  编后语

总体来说,这款比亚迪T5DM 增程式混动绿牌轻卡,不但拥有最大综合1000km的超长续航,还有200马力电机和超高配的驾驶室,结合它13.98万元的指导价来看,你感觉表现如何,可以在评论区一块来聊一聊。

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