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137马力云内+法士特 德龍G1轻卡速报 合规可拉1.8吨货!

137马力云内+法士特 德龍G1轻卡速报 合规可拉1.8吨货!

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03-17

【卡车之家 原创】春节后,开工季来袭!经过多年的治理,之前的大吨小标、十吨王等不合规产品消失,城配轻卡用车已然迈向标载化,合规化的方向进行发展,在这样的市场表现之中,选择一款省心、舒适、动力充沛、经济节油、品质可靠的轻卡产品成为了细分市场用户的购车首要要求。

137马力云内+法士特 德龍G1轻卡速报 合规可拉1.8吨货!

那么今天,小编就为大家介绍一款搭载云内动力+法士特手动档的德龍G1轻卡车型,让我们一起来看看,这款新车能否胜任我们卡友日常的运输需求!

●  137马力云内+法士特 德龍G1轻卡合规可拉1.8吨货

137马力云内+法士特 德龍G1轻卡速报 合规可拉1.8吨货!

动力链方面,本文推荐的这款德龍G1轻卡搭载了云内动力的YN25PLUS160C发动机,最大马力达到了137马力,最大扭矩为320牛米。据了解,这款发动机采用了高强度缸盖、进气管、飞轮壳、油底壳等部件,让这款发动机更高效、更可靠,并且还拥有更轻的自重,从而进一步为整车降重助力。

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变速箱方面,实拍的德龍G1轻卡搭载了型号为5J32TD的法士特5档手动变速箱,头档速比为5.504,最高档(5档)传动比为0.779,变速箱重量为60kg,变速箱油容量为2升。

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车桥方面,实拍的德龍G1轻卡前桥搭载了汉德的HDZ02/2.2t免维护前桥,后桥搭载了汉德的HDZ3.5t单级免维护后桥,速比为4.33,主减速器的换油周期为12万公里,轮端轴承终身免维护,保证了车辆的安全可靠。

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底盘方面,实拍的德龍G1轻卡采用了高强钢直通抗扭大梁,车架厚度为5mm,腹高最大处可达190mm;悬架采用了前后钢板式悬架设计,规格为前3后3+2,钢板弹簧宽度为75mm,保证了车辆的承载能力

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油箱方面,这款德龍G2轻卡搭载了容量为120L的塑料油箱,按照城配工况百公里油耗13升计算,这款车的续航里程达到了900公里左右。

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外观方面,这款德龍G1轻卡的造型采用了圆润造型风格设计,整车长宽高分别为5995X2200X2400mm,轴距为3300mm,驾驶室的宽度为1995mm。在配备4180×2100×400(mm)尺寸栏板货厢的状态下,这款德龍G1的自重在2.565吨左右,也就是说,我们可以合规承载1.8吨左右的货物。

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内饰方面,德龍G1轻卡的内饰采用了黑色设计,配置方面,车辆主要走的是性价比路线,四辐式方向盘、组合式仪表、多媒体、冷热空调、点烟器等配置应有尽有,而且实车在驾驶室顶部、门板处、副驾驶处等地方,都设置有储物空间,方便卡友存放更多的生活物品。

●  结语

虽然主打性价比,但这款德龍G1轻卡并没有忽视安全性配置,车辆驾驶室采用“框架式”结构设计,高强钢应用比例达到40%,提高车身碰撞性能,同时搭配四通道ABS、1Mpa制动压力、坡道辅助等丰富安全科技配置,可有效保证驾乘人员安全。(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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