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中桥提升合规装21吨+ 三环十通昊龙8×2新车亮相

中桥提升合规装21吨+ 三环十通昊龙8×2新车亮相

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03-13

在货运市场上有这么一款车型,它的法规总重可以达到31吨,但自重轻,其额定载重可以达到21吨以上,而且就价格而言,此类车型还要比8×4载货车更有优势,它就是8×2载货车。

中桥提升合规装21吨+ 三环十通昊龙8×2新车亮相

本期卡车之家要推荐的车型就是一款来自三环汽车的昊龙X5 8x2载货车,该车型是三环汽车最新推出的产品,其不仅采用全新的外观设计,还拥有提升桥,可是亮点十足。

●  新外观高颜值 高顶双卧驾驶室

中桥提升合规装21吨+ 三环十通昊龙8×2新车亮相

首先在车身尺寸方面,这款昊龙X5整车尺寸为:长长11.99米、宽2.55米、高3.8米,其搭载仓栅式货箱,内长9.6米、内宽2.45米。轴距1850+4500+1300mm。

该车型在公告上的总重为31吨,其整车重量仅为9.55吨,额定载重高达21.32吨。

中桥提升合规装21吨+ 三环十通昊龙8×2新车亮相

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外观方面,这款昊龙X5采用了全新的(2300)高顶双卧驾驶室,其整体设计颜值较高,也比较符合当下的审美潮流。同时该车前脸采用多段式中网设计,鹰眼大灯造型十分锐利,不仅看上去时尚大气,而且把吸睛能力直接拉满。

●  提升桥 更省油更经济

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动力方面,实拍车型搭载玉柴YCS06300-61发动机,其布置有6个气缸数,排量为6.442升,满足国六排放标准,该发动机的最大输出功率为221千瓦(300马力)。

传动系统与之匹配9档法士特变速箱,其型号为9JS119TA。该变速箱采用超速档设计,其最高档速比为0.73,头档速比为11.02,最大输入扭矩为1190牛米。

中桥提升合规装21吨+ 三环十通昊龙8×2新车亮相

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我们再看底盘,这款昊龙X5前桥采用153宽刹双前+提升气囊桥的设计,后桥为459宽刹设计,速比为4.875。8x2载货车带提升气囊桥的好处就是在空载下可以提起第三桥,节省轮胎磨损、降低车辆油耗,而在标载或重载时放下提升桥,提高承载能力。

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此外,该车前悬架可选择9/9/14或7/11,后悬架为10+8/18+16形式。再综合提升气囊桥的设计,如此布局既保证了车辆的制动性能和承载能力,又能降低底盘的自重,保证用户多拉货物。

中桥提升合规装21吨+ 三环十通昊龙8×2新车亮相

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最后就是驾驶室,前面也说到这款昊龙X5采用全新X5(2300)高顶双卧驾驶室,所以该车的驾驶舱不仅空间大,其配置更是豪华。如内饰布置有一键升降、中控锁、气囊座椅、多功能方向盘、中控屏等,极大程度上满足卡友们的用车需求。

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后排卧铺也拥有不错的表现,其最宽处在85公分左右,在四轴载货车当中,属于主流水准,睡觉的舒适性完全有保障。

●  编后语

总的来说,三环汽车最新推出的昊龙X5 8x2载货车在动力链和底盘配置方面表现出色。不论是在重载运输时,还是在轻载或空载时,它都能轻松应对,游刃有余。那你觉得这款车表现如何,可以在评论区一起聊一聊。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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