【卡车之家 原创】相信不少卡友在平时跑车的时候都能遇到特别无奈而又无助的时候，虽然这个时候不知道大家的脑子里想的是什么？但是我知道卡友们无论几百个不愿意，最终还是遇神拜神、遇魔杀魔，解决了一切困难后强忍着泪水和怒火坚持上路。
老爹开了35年的卡车，虽然总体来说他跑车还是比较顺利的，但是偶尔也会遇到让人欲哭无泪还要默默承受的事情，老爹说：“遇到这种事情后，有时候真想把车扔了直接跑路，真不知道当初学这开车干啥？”但是想归想，一家人的生活都押在车上，不开车又能去做什么呢？
● 交警端碗吸面条 伸手拦车两百元
卡车司机跑车遇到最大的克星莫过于交警、路政和运管了，好像在国内的运输市场，这三大执法机构并不是真正做到了为卡车司机保驾护航和进行安全指导，而是罚款的代名词。虽说近年来这些执法机构上路工作已经文明和正规很多了，但还是不排除一些违规执法和处罚的现象发生。
2010年老爹从天水武山县的一个战略储备粮库往中储粮天水二库运送小麦，因为是全程下道并且货物是拉吨位的，所以这些拉粮的车都是超载车，一向嫉“超”如仇的老爹也超载了，只不过别人的EQ145装载20吨粮食，老爹只拉15吨，就是不想把车整坏了，毕竟这是一台“高速标载长途物流车”。
当时老爹每天跑一趟武山县运粮食，天天都是早出晚归，基本每天早上四点出发，晚上十一二点回家，有时会更晚。会途径一个叫南河川的小镇子，这里的交警除了晚上12点至早上5点不查车外，其余时间一直蹲守，别说那么大的卡车，连只蚊子都飞不过去。老爹他们每天就跟做贼一样，按着交警和路政吃饭的时间点强行冲卡，否则只要拦住就是200元，没办法，谁让自己的车超载呢。
老爹说有一次他们估摸着交警应该吃午饭了，准备强行冲卡，因为其它大多数车都是天龙和紫罗兰，所以老爹和几个开EQ145的司机在最后边跑。第一辆天龙冲过去后，路边面馆里冲出一个交警，手里还端着一碗臊子面，一边吸面条一边伸手拦车；紧接着第二辆天龙就冲过去了，然后交警索性端着碗跑到路上拦车；第三辆紫罗兰紧急刹车，然后老爹他们全部被堵了下来。每辆车罚款二百元，如果开票就500元，那个交警分分钟吃着面条收了一千多元。老爹说他们忍饥挨饿躲交警就为了多挣那200元钱，可是人家就那么轻松的把自己的辛苦钱拿走，当时的心情真是难以言表。
● 装卸车受伤坚持 遭遇堵车人饿疯
老爹说当时他们超载行驶确实违法，交警处罚无可厚非，但是交警不开票、突然上路拦车着实有些无赖。后来有一次一辆四桥车在冲卡时交警突然上路拦车，那个司机一脚急刹车甩了一把方向躲开了交警，但是连车带货翻在路上，所幸人没事。到最后，老爹他们也就不拉这货了，本来超载就费车，加上交警的无赖式执法，确实也太危险了。不过老爹说跑长途标载一样能够遇到让人很无奈又很无助的事情，跑车这行当的心酸太多。
2011年，老爹结束了武山县拉粮食的固定货源，把车好好保养了一番后，重新开始跑西安零担专线。有一次从西安装好零担已经是晚上十二点半了，他打好夹板绑好绳准备返回驾驶室放撬胎棒和手套，刚迈出一步“噗呲”一声，老爹的脚下一凉，他低头一看，左脚踩在一块木板上。他抬起脚，木板也抬起来了，他往外一拽木板，一根大约8公分的钉子从他的脚板硬生生拔出来。因为是后半夜，周围连个开门的诊所都没有，西安的三桥除了卡车连个鬼影都没。
老爹坐在轮胎边休息了一会儿，看着鲜血浸透袜子，他一狠心穿上鞋，一瘸一拐的检查了周围环境，然后开车返回天水。他说西宝高速上还好，挂到6挡一直跑，过了宝鸡就要跑310国道了，一路上数百次换挡，左脚不停的踩离合器，最后他都麻木了，血干了把袜子和鞋都粘在了一起。一直到第二天下午卸完货他才到诊所消毒处理。那天我放学回家看见老爹躺在床上，脚上缠着纱布，那种感觉真的是无法用语言来形容。
2009年10月之前，连霍高速宝鸡至天水段还没通车，所有跑西北的司机从宝鸡下高速走310国道，165公里的国道跑8个小时是最快的。2009年夏天，老爹从西安装零担返回天水，遇上大暴雨，310国道大面积塌方，国道一度被中断，数以千计的卡车被堵在路上。老爹那次在国道上堵了整整4天，车上的蛋黄派、方便面、鸡蛋、饼干全部吃得干干净净。国道两边的方便面15元一桶，开水10元一壶，鸡蛋5元一个，老爹舍不得吃，就硬忍着饥饿。家里老妈已经做好饭等着他，但就是这几十公里又堵了小一天，记得那天老爹一进门跟疯了一样找吃的，从那以后老爹跑西安会准备一个星期的干粮，直到天宝高速通车。
● 编后语：
其实这种无奈的时候还有很多，大暴雨中遇到爆胎，换完轮胎从里到外湿透；服务区没油，车也没油了，导致扔在半路上；倒车不小心压碎了蜂农的太阳能发电板，运费全赔了。恐怕每个卡车司机都能说出一大堆这样的无奈之时，就算是说三天三夜也说不完，可是老爹跟每个卡车司机一样，心里也想过放弃，也想过逃避，但最后还是义无反顾的担负起自己的责任，这就是一个卡车司机、一个男人的责任。（文/图 李鹏飞）
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