在目前低迷的运输市场里面，我们个体车主越来越多的选择避开高速、大部分走国道、低速来作为主要运输路线。
这样很大程度上的节约了高速通行费用，燃油费在运费里面的占比进一步上升，很多时候甚至会达到单程运费的50%以上。
伴随着国道线上面的卡车越来越多，流动加油车的生意也逐渐兴旺起来。他们大多数跟随货车司机的步伐，昼伏夜出在各大路口、路边饭店、加水站等待或者招揽生意上门。
时刻做好为我们广大卡友服务的准备，哪里有需要哪里就有流动加油车的身影，油价往往都会比中石化低1到2元钱，熟人会有更多的优惠！
今天，我就和大家一起谈谈路上那些小油吧，来分析目前卡友们对于小油的心态是怎样？小油为什么这么便宜，它到底能不能加呢？
▎目前多数卡友想加便宜的小油，却被小油的品质问题困扰！
在黔西南装好木材返回遵义的途中，我们在一个加水站偶遇了一台流动加油车。我们的车因为没有准备加小油就没有理会加油车老板的推销，直接转到场地里面开始加水，我很无聊的在加水站里面乱逛。
这时候一个四川牌照的车也转进场地来加水。老板迅速一溜小跑迎上去，向四川车展开推销，四川卡友很大声的说：“你这个油有没有问题喔？我想到想加嘛！就是怕你这个油加了给我车子搞糟了，搞坏了修起贵的很！”
加油车老板一顿拍胸脯保证油品质量没有问题，还承诺他一直就在这里加油，如果在这里加油出了问题，他给四川卡友修车。
在老板的一番保证之下，四川卡友被说的动了心对着车里说：“你看如何？我们今天加1000块试回嘛！”（这里我大概猜到这个川车是两个人合伙的车子）又经过一番简单的讨价还价，这位四川卡友和伙伴决定先加1000块试一试。
加油车老板也非常熟练的指挥车子靠拢，迅速将油枪插入货车油箱，生怕错失这单生意！
我很好奇的走过去看他们加油，问了问老板为什么会便宜这么多，这个油品有没有什么差别？
老板笑呵呵的跟我说这些油都是中石化买来的要少交点税就便宜点，而且品质和中石化绝对一样，还给了我几张名片让我下次来照顾生意！就这样把水加好我们就准备离开，离开时看见老板的生意也越来越好，加油的货车越来越多……
▎小油最吸引人的就是低价！那它的价格为什么会低这么多？
我在离开加水站以后就一直在思考，为什么目前市场上面的小油和中石化存在这么一块多，甚至两块的差价。难道真的是那个加油车老板说的他们能够省下一部分税费吗？
后面我了解到，其实市面上在售的正规渠道燃油，在生产制造的时候就已经交过燃油附加税等相关税费。民间经营的小油比中石化便宜，主要原因在于他们经营成本更低，自己所追求的利润率也远低于中石化。
我们也可以理解为中石化可能和一些民营的加油车、小加油站销售同样的产品。但是中石化把柴油的售价调到高一些，民营的加油站销售的价格调的低一些。同时，市面上的小油可能追求薄利多销，用更多的销售量来换取自己的利润。
▎烧小油有风险，选择需要谨慎！
在目前的市场环境之下，很多线路利润被压缩的非常低，小油的低价变成很多卡友的救命稻草。如果因为市场原因需要选择小油来获取利润，我给大家分析两个方面。
第一方面，对于那些比较熟悉的地点，某些地方品质的确是可靠的。而且很多熟悉的小油老板都会直接给卡友们保证长期加他的油，出现问题他来为我们买单修车。这一类出了问题我们有地方追诉，还是比较推荐大家选择的。
第二方面，对于那些不太熟悉的地方，我们可以多询问一下身边的人，毕竟很多时候你没有加过。可能身边跑这条线的朋友在加这个油，你可以先少加一点试试动力和燃烧会不会有问题，耐不耐烧也可以细心的观察一下。
结束语
关于小油的话题我们就先谈到这里吧！虽然现在加小油是大势所趋，但希望大家可以更加客观理性的分析关于加小油的问题。不要光看到那些加油车价格便宜，要先自己分析事情可行与否和小油的质量有没有保证。
其实，加小油也没有那么恐怖，只是我们需要合理的选择，不要去尝试价格低的离谱的哪一类就好！
好啦！我是贵州小王，卡友我们江湖在会！（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
