柴油价格突破7元，限量300元加注，最近卡友们被飞涨的油价和突如其来的限油搞的措手不及，不少卡友更是因为加不上油而停车歇业。除了国际油价和世界经济情况的影响之外，能源战略和环保政策或许也是影响油价的因素。
【鱼快卡车 原创】为什么说环保也会影响油价和供应呢？我们都知道，我国已向世界郑重承诺，2030年要达到碳达峰，也就是碳排放要达到峰值，2060年要达到碳中和，也就是能把我们的碳排放完全中和掉，这可不是一项简单的事情，减少燃油汽车排放是至关重要的。
所以坊间有传闻说，未来油价会越来越高，大家都加不起油自然就会购买新能源汽车了。当然了，我们都知道这是没有根据的传言，但是汽车电动化确实是发展的趋势，所以不管是顺应时代还是降低成本，我们是时候考虑一下纯电动卡车了。
▎新能源色调涂装 驾驶室传承经典
跟我们之前聊到的J6P充换电一体牵引车、领途纯电车型一样，这款纯电动JH6依然是依托于传统汽车基础，更换纯电动力系统重组后的新能源产品，可以说是处于传统能源卡车到纯新能源平台卡车的过渡阶段车型。
高顶的“解放“二字采用蓝色，代表电力、清洁、科技化。
车标统一采用蓝底星空鹰标，这是解放新能源品牌的全新车标设计语言，以后纯电动、混合动力、燃料电池解放车都会采用这款新车标。
驾驶室两侧的拉花采用EV+JH6的字母标识，背景则是绿色飘带，到处都在凸显绿色、环保的特征。
为了保护车架两侧的部件，也为了更好地降低行车风阻，这款车装配了侧裙板，整车一体化风格很强，美观度也更好。
内饰方面，这款车并没有因为是新能源就做了很大改变，跟普通JH6卓越版相同，中控大屏10英寸，集成了解放行车联网系统、多媒体等多种功能，卡友们也可以通过解放行App进行车辆信息查询、服务预约等操作。
因为卓越版车型为凸地板驾驶室，所以主副驾驶之间的空间并不宽敞，上面还集成了暖壶座（带固定绷带）、水杯座和储物槽。
外观内饰点评：JH6卓越版纯电动车型的外观相比燃油车更加“清新”，给人的感觉更加秀气，内饰方面没有明显改变，还是经典的咖啡色+米白色拼接，给人的感觉比较温馨。
▎倒短神器更环保 最后一公里大宗货物
这款车装配的驱动电机是德纳高效永磁同步电机，目前官方还没有给出这款电机的详细参数，不过据推测动力输出应该能达到420-460马力。
变速箱方面，这款车装配的是解放自主12挡EMT，共有12个挡位，EMT主要用于纯电动重卡的匹配。
后桥方面，这款车装配的是解放435车桥，10万公里免维护，后桥速比3.7左右，车速标定跟我们普通的卓越版车型基本相同。
在驾驶室的后面，白色箱体里装的是CATL高密度水冷电池，储电量423kWh，具体可续航里程目前还不得而知，不过这款车定位短途运输和园区运输，所以充电环境应该比较到位。
这款车搭载了解放自主整车控制系统，采用新能源一体化EE架构，具有以下优势：
1、高安全：自主整控系统+新能源专属网络架构
2、高品质：成熟传动总成+行业一流三电资源+一流系统匹配+精密标定+严苛试验
3、低电耗：解放自主电控节能，制动能量回馈，续航里程更长
4、轻量化：这款车经过结构优化设计，相比同级别新能源重卡重量更轻，因为电池组重量比较大，这款车自重为10.9吨（不要跟油车比，不是一个概念）
轮胎方面，这款车全车装配295/80R22.5型号的真空胎，装配铝合金轮圈。
底盘点评：相比传统能源车型，纯电动车电池组外箱、驱动电机等重要底盘部件的包覆程度很高，我们很难通过肉眼看出个“子丑寅卯”，但配件采用一流产品，底盘成熟可靠是有目共睹的，针对短驳、港口园区、能源运输等对环保要求很高的运输环境，这款车很可靠。
▎编后语
加油又贵又限量，环保检查越来越严，因环保而道路限行越发紧张，如果主要从事公铁联运、短驳运输、港口能源运输等领域的卡友，相信也被各种环保政策限制的很心烦，何不如换个角度看问题，或许新能源重卡是个不错的选择。（文/图 卡家号作者：鱼快卡车）
