青岛解放悍V的定位是基于解放J6、JH6之下的产品，凭借优异的性能基础以及良好的口碑，是很多用户在30万元牵引车预算区间的选择。2013年的8月，解放为了延续悍威系列车型，升级换代推出了V系列车型，而悍V就是基于悍威升级而来的车型，在经历过了七年时间，悍V车型也迎来了升级改款——悍V2.0车型，外观、内饰、性能全面都进行了提升，这让青岛解放的性价比“神车”以更好的姿态面向市场。
▎新老悍V车型对比
外观方面，悍V2.0与老款车型差异明显，驾驶室主体没有改动，悍V2.0在线条设计以及细节优化做出了新的调整，其中最明显的为前脸的改变，从整体上来看悍V2.0更加年轻化，一脸改变了老款车型“沉闷中庸”的标签。
在外观方面悍V2.0都进行了那些改变？
1、悍V2.0车辆顶部的遮阳罩整体进行了上移，进一步改善了车内的前档视野，遮阳罩的造型与示廓灯也进行了升级，驾驶室顶部的“一汽青岛”车身标识也改为了“解放”二字。
2、前脸散热格栅的设计为了能够满足更大排量发动机的散热，整体面积都进行了加大，加大面积的同时，散热格栅的线条设计比起老款车型要更加动感，而且前面罩升级成为一体式设计，前面罩整体可直接掀开，对于驾驶员检修车辆时会更加方便。
3、悍V2.0的外观在提升颜值的同时，也不忘实用性的设计，例如前脸两侧的导风槽的改动，不仅仅是为了提升美观性，对比老款车型设计，悍V2.0导风槽的设计在对位置以及造型优化后最直观的改变就是降低了车辆风阻系数，对燃油经济表现有一定帮助。
4、为了配合大幅升级改动后的前脸造型设计，前照灯组的设计也进行了优化升级，悍V2.0不仅在造型上做出了变动，在配置上的表现也相当实用，首先是其采用了日间行车灯、转向灯集成为一体的LED灯带，并且下方的雾灯能够配合转向进行补光，我们俗称转向辅助灯，这一配置在重卡车上确实很罕见。
5、车身侧面的导流槽设计也进行了改变（卧铺透视窗的后方），别看这小小的改变，是能够发挥大大的作用的，首先是对风阻进行了优化，其次是对车辆行驶中的扰流进行了规整，尤其是在雨天环境下行车比较明显，车身上的污垢能够有所减少。
基于悍V的“性价比之外”本质，在几乎所有的外观都进行了优化的同时，车辆后视镜却没有进行任何改变，这是为啥？作为运输用途的商用车来说，后视镜绝对是车身上剐蹭频率最高的一个部件之一，悍V2.0与老款悍V的后视镜无论从造型还是安装孔位来说都基本一致，这样的做法也是为了日后的用车去考虑，增大了配件通用率，降低了更换成本。
▎内饰设计、配置全面升级
悍V2.0的内饰改变真的称得上“翻天覆地”了，一改老款悍V车型“沉闷中庸”的标签，拉开车门，门板的设计无论从造型还是用料、配置上都进行了改变，软包设计、外置音响喇叭，车门把手及面板还采用了镀铬材质进行点缀，不仅如此，车门扶手、储物槽这些实用性配置一样不落，出于对驾驶员的关怀，在车门上原车还自带烟灰缸，极大提升了部分驾驶员的便利性。
为什么说这几年来“解放”真的是一家比较关怀驾驶员的企业呢？相信很多老款悍V用户都深有感触，那就是车窗控制开关的位置实在是个诟病，完全不人性化的设计，致使驾驶员每次升降车窗的时候都极其不顺手，解放一听闻市场上的反馈，在悍V2.0上随即就做出了改变，这一点确实是值得称赞的，毕竟这家车企是真的有把用户所反映的问题放在心上的。
座椅方面悍V2.0依旧采用的是气囊减震座椅，而且配置上进行了升级：腰部支撑、座椅通风。这两个座椅配置相信是很多驾驶员梦寐以求的，能够大大降低驾驶员在长途运输的疲劳程度，悍V2.0并不是说堆了一些高科技配置，而是针对用户群体做出了1-2个最实用且同价位车型没有的配置，“性价比之王”称号果然没有浪得虚名。
方向盘造型略微调整，并且配上多功能按键，可直接控制行车电脑以及多媒体功能，实用性相对不错，像真皮包裹方向盘等更高更舒适的配置，在悍V2.0身上就看不见啦，毕竟悍V主要还是以实用性、性价比为销售卖点。
中控台的升级变化才是真的颠覆了我们以为对悍V的看法，原来悍V也是能“年轻”得起来的，中控造型跟紧师兄们（J6%JH6）的步伐，并且中控面板大量采用了钢琴烤漆饰板，相比老款悍V车型，悍V2.0提升了美观性不说，还提高了大量实用性。
实用性方面例如原车自带的手机支架、中控台上丰富的杯架、储物槽设计，还将主、挂驻车手柄移至中控台上等等。而配置方面悍V2.0同样也延续了解放的良好传统，标配了自动空调系统，而且使用了全系压缩机的悍V2.0在制冷系统方面表现要更好。
稍稍遗憾的就是悍V2.0的这套中控台相比老款悍V车型，在驾驶室中央部分的地台设计空间表现不如老款车型，增加了储物空间没错，但是对于驾驶室内部人员走动灵活性要差一些。
说到储物空间的问题，悍V2.0的表现真的是不赖，其他不说，离驾驶员最近的一块区域（挡把后方），换来的是一个大杯架，这个大杯架是干啥的？能够直接容纳热水罐，不放水罐也没事，如此容量之大的杯架能够放置的物品还不少，而且手机、香烟等物品还可以放置在杯架前方的储物槽里。
车顶储物柜的设计也进行了大量优化，首先是整体配色采用了更为居家的米色（卧铺区域也是），三个独立的储物柜在空间与造型设计都作出了变动，容量更大，颜值跟高，能够容纳更多的随车物品。
车顶还有一个小细节，就是原老款悍V的顶置十分具有标识性的“回旋镖”造型设计阅读灯在悍V 2.0上被改成了普通的阅读灯造型，仿佛失去了个性一样。在这一个小细节的设计上，笔者还是觉得老款的“回旋镖”阅读灯更好。
因为驾驶室平台新老车型一致，因此卧铺空间的变化不大，最为明显的就是驾驶室内部配色，采用了更有居家感的米色内饰，能够为驾驶员带来更多“家庭”的味道，让驾驶室内充满着温馨的氛围，毕竟每一辆卡车在路上就是驾驶员唯一牵挂的“移动的家”。
▎底盘配置方面
因为商用车底盘配置个性化相对比较普遍，我们就不针对某一车型进行介绍，以目前在售的悍V2.0 八款车型（牵引车）为例，悍V2.0搭载了潍柴和锡柴这两款发动机为主，马力段在290-460之间，可搭载法士特12档、9挡手动变速箱，也可以搭载解放自己的一汽解放12挡手动变速箱与10档AMT手自一体变速箱。
悍V2.0在底盘部分还搭载了解放的“摩擦焊V型推力杆”这一最新技术，延续悍V轻量化优良传统的同时，又能够确保该结构的可靠精准。对于安全性（制动系统）方面，悍V2.0也做出了升级，使用了加宽制动蹄片，不仅能够提升制动性能，还能够减少车辆刹车时蹄、鼓的自身磨损。
▎结束语：
秉承着悍V车型的高性价比优良传统，悍V2.0版本最大马力460车型的厂商指导价为36.59万（具体价格以当地经销商报价为准）。悍V凭借着自重轻、性价比高、动力表现好等标签得到了不少用户的认可，全面升级过后的悍V2.0车型在安全性、美观性、动力性这几方面对比老款车型都有了质的提升，大家认为悍V2.0还有什么不足的地方还有进步的空间也可以在下方留言。基于这款“平民”出身车型，希望悍V2.0也能够延续其性价比高、可靠性强等优良传统，继续用出色的性能表现证明自己，为卡友们继续发光发热。（文：卡家号/小卢同学)
