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LNG气瓶是大炸弹?其实并没有那么可怕 咱们从原理说起

2019-06-10 04:00:00 大馒头
卡车之家
大馒头

十年物流人

近两年以来,LNG燃气重卡销量可谓节节攀升,很多卡友考虑到气价与油价的长期价差,购车时更加倾向于购买燃气车,特别是在加气较为便利中西部地区。

大馒头在之前的文章中也对于油价的预期,气价的预期,以及会不会出现“气荒”等话题与大家展开了探讨。

总的来说,油气价差会长期存在,而且会处于一个比较稳定的区间,感兴趣的可以翻一下历史文章《油价稳涨不跌,燃气车会取代燃油车吗?》、《燃气重卡卖火了!换车时考虑LNG卡车吗》两篇。

今天,咱们的话题还是围绕燃气车,说说安全性。

很多卡友内心里认为,燃气车危险性比较高,道理也简单:天然气一点即燃,而背后那么大的气瓶就像一个大炸弹,一旦被撞击或者泄露,分分钟就会引爆,想起来就打个冷战。

LNG气瓶是大炸弹?其实并没有那么可怕 咱们从原理说起

因此,天然气到底安不安全一直是业内争论的话题,公说公有理,婆说婆有理,就连专家们都无法达成共识。

是事实上,天然气泄漏后,无论是燃烧或引爆,但都需要具备一个条件——明火!

没有明火,任何人跟你说天然气的危险性都是瞎扯。

就从重卡上普遍使用的LNG说起,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,也就是说,LNG气化后,体积会膨胀625倍。但很多人不知道的是,由气态变液态,会释放大量的热量。

而液态变气态,会吸收大量的热+量,1吨LNG从-162℃气化到0℃,吸收的热量大约是0.89MJ。

LNG气瓶是大炸弹?其实并没有那么可怕 咱们从原理说起

原理就像空调制冷一样,当制冷剂在室外被压缩机由气态压为液态时,释放热量。而通过管路循环回室内时,被释放为气体,就会带走热量,通过风扇把低热量的空气吹出来,我们就感觉到了凉风习习。

那么,空调的压缩比是多少呢?通常为4-8之间。

LNG的压缩比是多少呢?625!

开过LNG车的卡友会知道,在长时间大功率行驶或是漏气时,气罐出气接口处会结冰,就是这个原因。

LNG气瓶是大炸弹?其实并没有那么可怕 咱们从原理说起

看到这个数据,你有可以设想一下,LNG在泄露的时候,局部会形成一个超级低温区域,瞬间可以达到-100℃以下。而天然气的燃点是多少?650℃!

所以说,在泄露区域,即使遇到明火,理论上也不可能引燃天然气,最多会在一定距离外的位置燃烧,当然,这还是周围有明火的情况下。

但实际上,天然气密度比空气轻,稍有泄漏即可挥发扩散,浓度达不到,一定距离外燃烧也很困难。

LNG气瓶是大炸弹?其实并没有那么可怕 咱们从原理说起

看到这里,你明白了罐外燃烧很难。但又有人想到了,气瓶被撞击或者泄露后会不会爆炸?

大馒头失望的告诉你,不可能。咱们以鞭炮为例,爆炸是因为鞭炮内部的火药被引信引燃,内部的燃烧剧烈膨胀而形成的。咱暂且不说没有明火,就算有的话,气罐里也不会像鞭炮里一样有空气混合,根本无法在内部燃烧。

如果你非要找个理由让LNG气罐燃烧爆炸,那只有一个办法——把它扔到熊熊烈火中,先让内部气体受热膨胀炸开气罐,然后再在空气中发生爆炸。

所以说,从理论对比上来看,LNG汽车比汽柴油车更安全。不过,从实际发生过的LNG车祸事故来看,车体损坏程度甚至可以用惨不忍睹来形容。

LNG气瓶是大炸弹?其实并没有那么可怕 咱们从原理说起

究其原因,并不是燃气车本身的安全问题,而是背挂式气瓶摆放位置挤占了驾驶员的生存空间。后背式的气瓶看似是合理利用空间,但也挡住了驾驶室的后移空间,确实存在安全隐患。

其实国内很多厂家已经推出了LNG气瓶侧安装的重卡,这样就为驾驶室后移提供了空间。希望卡友们选择时也更倾向于这样的配置,保障行车安全。(文/卡车之家特约作者:大馒头)

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