返回

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

2019-07-22 04:00:00 共轨之家
卡车之家
共轨之家

让卡车跑得更健康

共轨导读

都说买车容易,养车难,各种保养维护简直让人头大,最重要的是油价还在猛增,对于那些油耗高的车主来说,真的是有苦说不出。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

油耗高的原因有很多,有时候你会发现同一辆车不一样的人驾驶,油耗竟然不一样。那么导致油耗高的原因有哪些呢?下面我们先从一则案例开始。

故障案例

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

01钥匙上电,连接诊断能手5.0,系统显示正常,无当前故障和历史故障。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

油耗高,又无故障码出现,一般主要考虑以下几点:

1、有无刷写过大马力数据;

2、油路是否存在故障;

3、进排气是否畅通;

4、喷油器工作是否良好;

查看增压,负载路试,观察数据流能否达到2.3bar以上,数据流显示增压压力为2.3bar,说明进气路正常,排气路也不存在堵塞等情况,进排气故障排除。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

检查油路,给低压油路打直通,故障依旧;钥匙下电,拔下高压油泵油量计量单元,使用拔插检查,外观正常,没有磨损、卡滞、锈蚀等现象。

检查计量单元触发电流为1400mA左右为正常。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

使用万用表测量计量单元两触点的电阻为3.0Ω(正常值2.6Ω-3.15Ω)。测得油量计量单元也没问题。检查共轨管泄压阀无泄漏,溢流阀完好,初步判断高低压油路没有问题。

检查喷油器,拆下6只喷油器测试,发现油量基本都能达到标准值。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

根据故障现象查看,急加油门时有明显的冒黑烟情况。但是现在检查下来发现进排气路、油路都处于正常值。喷油器有试验台检测发现油量正常,对于这种情况来说一定要再确认下喷油器的内部升程信息对么?

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

抱着试试看的态度拆开喷油器进行检查,发现此喷油器衔铁升程为65微米,针阀升程为210微米与标准值偏差很大。

此喷油器型号为0445120078正常升程应该为衔铁升程52微米,针阀升程250微米。

而此喷油器升程信息偏差很大为什么油量确实标准的呢?

小轨检查后发现此喷油器在不久前就有维修过,更换了副厂阀组件也做出了垫片的调整,简单的可以理解为用凑油量的方式,把试验台油量凑整,但对于内部的升程信息并没有确认。

这种情况对于喷油器而且试验台的测试点为完美油量,但是对于柴油发动机的喷射曲线是不能被保证的,所以出现了没有故障码的冒黑烟油耗高的情况。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

更换油嘴、阀组件。再对升程进行调整,确保升程信息及油量都完美的情况下装车进行测试。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

装车进行试车在原地加油门时,也不再出现冒黑烟情况。运行一段时间后发现油耗有明显下降,故障到此排除。

故障问答

问:为什么试验台检测喷油器油量正常装车还会出现冒黑烟的情况呢?

答:大部分试验台在检测一只喷油器的好坏时,是采用了5个测试点分别为回油、主喷、排放、预喷、及怠速点,而喷油器在车上运行时并不是用这5个点就能完美诠释的。

在车上时喷油器是一个由小喷油量到大喷油量的渐变的过程,我们也把它叫做喷射曲线,试验台的测试点只是在这个喷射曲线上面取了5个点而已,并不能完整的说明喷射曲线的好坏,所以试验台测试油量正常而装车依旧会出现冒黑烟的情况;

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

问:对于2-16代喷油器的垫片调整方法?

答:在调整喷油器升程时应按照

1、在公差范围内进行调整;

2、调整同时关注零部件的磨损情况或其他自身缺陷。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

故障拓展

对于油耗高来说小轨总结了几点与大家一起来分享:

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

用户使用原因:不良驾驶习惯

(1)行驶过程中频繁变换车道;

(2)经常出现空档滑行现象;

(3)行驶过程中出现低档高转速行驶;

(4)车辆在高档位发动机在低转速(拖档);

(5)有空踩油门现象;

(6)起步急加速;

(7)在爬坡过程中强行超车;

(8)急刹车使用较多;

(9)行驶过程中频繁超车;

匹配原因

①你平时拉什么货,多大的载重量;

②所行驶的道路情况;

根据以上信息来选择具体的马力、变速箱、速比等。如在购买车时就选择了不合适的信息自然也会造成油耗高等情况;

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

轮胎异常

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?


检查轮胎气压是否正常,以及轮胎螺栓有无松脱,同时需要清除轮胎内的石子等杂物。

轮胎气压,前轮9.0-9.5个气压,最高不超过10个气压;驱动轮11-11.5个气压,最高不超过12个气压;每半个月检查一次轮胎气压(根据自身载重情况选择)。

排气不畅

排气不畅造成进气不足,当司机进行提速时有明显的加速缓慢。自然就会深踩油门,那油耗自然上升了,最快判断此类问题就是检查进气压力传感器是否能正常上升,或直接拆开排气管进行查看。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

发动机本体故障

发动机自身出现有气门间隙大、熔顶等情况,造成柴油燃烧不好造成的油耗高。

同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?

(文/卡家号:共轨之家)同样的车型,为什么我的油耗比别人高一倍?


卡家号