货运行业的沉珂顽疾不计其数，公路三乱就是其中的久治不愈的伤疤，一旦伤疤结痂就发痒，就有人按奈不住要收黑钱。前有河北广宗县交警夜查货车收黑钱被开除，今有河北宁晋县执执人员趁难索饭钱被辞退。
总是好了伤疤忘了疼，对于这些执法者吃拿卡要成习惯，恶意刁难成习性，货车司机成了他们提款机、唐僧肉。不禁要问一句，对于这些执法者，照章办事为什么如此之难，权利滥用为什么如此难管？
▎趁火打劫？货车出事故执法人员趁难索饭钱，500吃饭行么？行！
货车司机在河北宁晋县发生事故不慎撞上公路反光标志杆、路肩，遭遇扣车罚款。去银行缴纳罚款2千元之后本想可以开票取回自己被扣车辆和证件，没想到理所当然的要求却遭受公路站工作人员刁难。
想要开票和取证拿车还需要再次缴纳出车费300元同时还有路肩费600元，货车司机无可奈何拿出500元让执法人员通融一番，果然中饱私囊之后，马上就可以就不再提缴费的事情，直接开票、拿车、取证。
撞坏交通设备照价赔偿理所当然，可是一罚再罚另有所图实在可恶。这种趁难索要饭钱滥用权利的做法，是执法队伍管理手段单一罚款创收常态化造成的结果。
也是日常对于管理者缺乏监管、违法成本过低造成的恶果，更是《交通运输行政执法程序规定》落地难造成的苦果。
▎钓鱼执法？本该全程音像记录，普及镜头下执法为何如此之难？
河北宁晋县执执人员违规执法趁难索饭钱视频曝光之后，一些人认为这是钓鱼执法，本身执法人员并没有直接索要，500元是货车司机主动递上的，可执法人员本应该拒绝，但是却私自揣入自己裤兜中。
如果没有视频曝光，那这种私下交易货车司机就只能交钱认栽，试问一句如此执法谁能服气？
6月份交通运输部门发布的规范执法队伍，遏制公路三乱的《交通运输行政执法程序规定》正式开始实施。其中明确规定对于执法办案场所，要全程音相记录，更要接受大众监督，习惯在镜头下执法办案。
显然一些基础执法队伍，根本没有实现做到镜头下执法，习惯大众监督。目前事件曝光之后，对于涉事的工作人员直接开除、私吞500元也悉数退还，对于上级监管不到位也连带处罚。
同样是熟悉的套路，一旦事件曝光，引发关注迅速追究责任、光速处理平息。偶尔曝光比不上日常监督常年监控，只有加强监督从重惩戒才能让执法者不报侥幸之心，不做违规之举。
乱世用重典，沉珂用猛药。公路三乱不追根溯源，从源头上根治终究是治标不治本，公路乱的根源就在执法队伍。利益之下制度落地难、监管不到位执法随意，抱团成伙违法庇护强悍，违法违纪成本太低，直接导致制度无法将人性的贪欲关在笼子里。
只有把其中的利益链条切断保障相关制度落地，加强内部监管从重处罚，完善外部监管渠道，让执法队伍暴露在阳光之下，控制在法规之下，才能保障货运畅通无阻，才能实现货运行业的降本增效。（文/卡家号：林晋）
