前一段时间，在某山区县长下坡道路上，发生一起，三车相撞事故。其中两辆半挂车相撞后起火燃烧，造成三人死亡。严重的事故后果，引起社会广泛关注。
本起事故A车为一辆长途半挂车，第一次途经事发地点，在连续下坡了3.5公里后，车辆失控，A车挂车先与前方同方向小型普通客车B车发生刮擦后，又向左驶入对面车道。
A车在向右发生侧翻过程中，主车挂车分离，挂车砸向上坡的半挂车C车驾驶室，A车挂车轮胎起火燃烧。
A车主车向左冲出路面，撞开路边防护栏，驶入路外约20米山沟。事故造成A车副驾驶被甩出车外当场死亡，C车两名驾乘人员当场死亡，A、B两车严重损坏。A车驾驶员只受轻微伤。
近日，本起事故原因及起火原因查明。
事故原因:A车重载情况下在连续下坡路段，过度使用行车制动，使该车制动器温度过高，出现了严重的制动效能热衰退现象，其制动效能显著下降，致使车辆失控，最终酿成惨剧。
着火原因：A车连续长下坡行驶，频繁使用行车制动，制动器温度过高，使其轮毂轴承润滑脂液化，润滑脂液化后滴落在高温制动鼓摩擦面起火燃烧并引燃其轮胎，致A车着火，最先起火点为挂车左侧轮胎。
一起事故三个家庭失去了亲人，失去顶梁柱。妻子失去丈夫，子女失去父亲，父母失去儿子，其中哪一位能承受这种失去至亲的打击，能接受这天塌地陷的现实。
A车驾驶员一时疏忽，一时麻痹大意、一时侥幸心理，不仅毁掉了原本三个幸福美满的家庭，而且把自己也送进冰冷的大牢，打碎了自己养家糊口的饭碗。
▎事故的代价是惨痛的，血淋淋的教训，告诉我们交通参与者
一、安全带就是生命带。
本起事故A车乘车人，在事故中未按规定、要求系安全带，A车主车并未与C车发生接触碰撞，只是与路边防护栏发生碰撞，正是这次碰撞，致使A车乘车人被甩出车外，当场死亡。
相反，为什么A车驾驶员只是轻微伤，因为其事发时系安全带，在车辆撞开防护栏，驶入山沟，安全带始终牢牢地把其固定在驾驶座位上，让其免受二次、三次伤害。
(安全带不是应系在座椅上，而是系在身上）
二、半挂车买保险就是买平安，买后顾无忧。
A车只投了100万第三者商业险。按山西今年赔偿标准，一个人的死亡赔偿金和丧葬费就是70万元左右。保险投保数额过低，受害者家属的权益只能由所挂靠的公司承担，因此挂靠公司一定要把保险数额加上去或公司投追加责任险。
一旦遇到群死群伤，后果较大的事故，车主和公司都能抵御巨额赔偿的风险，不致于让自己的生活一夜回到解放前。
（死亡赔偿金按城镇居民人均可支配收入33262元，计算20年）
三、行车进入陌生路段，一定、一定要多看路边标示标牌，尤其是警告标志，关键时刻能保命。
随着交管部门隐患大排查大整治工作的开展，各地交管部门梳理、并公告出辖区内危险及事故高发路段。针对危险路段增设了一些安全设施，尤其是醒目的警告标志，来提醒广大驾驶员加以防范。
就拿本起事故来说，此路段是本辖区重点整治的危险路段，交管部门在区区5公里范围内设立了：长下坡谨慎使用刹车！长坡小心刹车发热！诸如此类不下十块的警告标志。即使这样悲剧还是一再上演。
外地驾驶员初次行驶陌生路段，尤其是在山区路段，一定要放慢车速，紧盯道路两侧的警告标志。（文/卡家号：薛晓宗）
