【卡车之家 原创】时间迈入了2020年九月，和卡车行业相关的新政策实施登上了热搜。9月1日起，新能源车准入门槛降低、机动车报废新规实施、新车价格飙升、国五强制安装车载终端……究竟有那些政策是与我们卡友门息息相关的呢？
接下来小编为大家一一盘点一下，供各位卡友分享。
▎报废机动车回收管理办法实施新规
近日，商务部等7部门联合发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》，该《细则》）于2020年9月1日起施行。
《细则》从资质认定和管理、监督管理、退出机制、法律责任等方面进行了明确规定，对于报废机动车的回收利用作出进一步的细化和说明。
细则的施行，将加速我国报废机动车回收拆解行业迈入市场化发展进程，促进行业健康有序发展，车主处理报废汽车也将更加便利。
▎安全配置需配齐 开车变得更安全了
2019年3月15日，交通部发布了《营运货车安全技术条例 第2部分：牵引车辆与挂车》，该标准代号为JT/T1178.2，从2019年7月1日起正式实施。但同时，部分条例设置了一定的过渡期，将于2020年5月1日开始执行。受疫情影响，大部分企业停工停产，2020年3月13日交通部发文，将这一过渡期延长至9月1日。
（1）总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统。
（2）总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能。
（3）最高车速大于或等于90km/h的非双转向轴牵引车辆，所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示。
（4）最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统（EBS）。
（5）牵引车辆采用气压制动时，制动系统储气筒的额定工作气压应大于或等于10000kpa。
（6）最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆转向轴的所有转向车轮应安装盘式制动器。
（7）牵引车辆应安装缓速器或其他辅助制动装置。
（8）牵引车辆驾驶室应具有乘员保护功能。
（9）最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统。
（10）牵引车辆应具备车道偏离预警系统和车辆前向碰撞预警系统。
▎新能源车生产企业准入门槛降低
2020年7月，工信部正式发布了修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，并表示自2020年9月1日起施行。
新规定删除了包括第五条以及《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。
▎机关、事业单位不得违约拖欠中小企业的货物、工程等款项
近日，国务院第99次常务会议通过了《保障中小企业款项支付条例》，该《条例》于9月1日起施行。
《条例》共29条，主要包括三个方面内容。一是规范合同订立及资金保障，加强账款支付源头治理。二是规范支付行为，防范账款拖欠。三是加强信用监督和服务保障。明确建立支付信息披露制度、投诉处理和失信惩戒制度以及监督评价机制，以维护中小企业合法权益，营造良好营商环境。
《条例》明确规定，机关、事业单位从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起30日内支付款项；合同另有约定的，付款期限最长不得超过60日。同时，机关、事业单位和大型企业不得要求中小企业接受不合理的付款期限、方式、条件和违约责任等交易条件，不得违约拖欠中小企业的货物、工程、服务款项。
▎扩大跨境电子商务企业对企业出口监管试点范围
日前，海关总署发布《关于扩大跨境电子商务企业对企业出口监管试点范围的公告》，该公告自9月1日起施行。
公告进一步贯彻落实了党中央国务院关于做好“六稳”工作、落实“六保”任务的部署要求，加快跨境电子商务新业态发展。在现有试点海关基础上，此次增加上海、福州、青岛、济南、武汉、长沙、拱北、湛江、南宁、重庆、成都、西安等12个直属海关开展跨境电商B2B出口监管试点。
▎浙江高速正式实施救援免费政策
2020年5月15日，浙江省十三届人大常委会第二十一次会议审议通过的《浙江省公路条例》将“高速公路免费清障救援”纳入了地方性法规。2020年9月1日起，浙江高速公路将实施免费清障救援。
浙江省人大法制委员会副主任委员任亦秋表示，省人大法制委员会经研究认为，高速公路服务应当遵循以人为本、生命至上的准则，免费清障救援有助于有效保障高速公路主线安全畅通，费用由企业承担还是由政府承担的问题应当在高速公路特许经营协议中事先明确。
▎部分省市要求国五车辆须加装车载终端
2020年7月27日，济南市生态环境局、济南市公安局等7个部门联合发布《关于加快推进重型柴油货车远程排放管理车载终端安装及联网工作的通知》。
《通知》要求：自2020年9月1日起，凡在济南市行政区域内注册登记（含外埠转入），最大总质量或牵引总质量大于3500Kg，排放阶段为国家第五阶段机动车污染物排放标准，且装配有车载诊断系统（OBD）和选择性催化还原技术（SCR）装置的柴油货车须安装车载终端并与市生态环境部门联网。
无独有偶，日前浙江宁波市生态环境局、市公安局和市交通运输局联合印发《宁波市推进重型柴油车污染物排放远程在线监控联网工作方案》，要求宁波市所有的国五及以上重型柴油车实施OBD在线接入。
所有国五及以上重型柴油车都要安装OBD系统，将通过第三方上门服务、车辆排放检验前接入。相关设备、安装及网络费用均由财政专项资金保障，但总数量控制在1万辆以内，并计划于两个月内完成。也就是说，后期将由车主自费安装。
● 编后语
以上就是小编盘点9月1日起与卡友们息息相关相关的落地的情况，关于这些政策各位卡友怎么看呢？欢迎大家评论讨论。（文/张夼源 图/网络）
