【卡车之家 原创】今年9月起一大批货运政策又陆续出台，关乎到大家买车和日常的用车。近日在朋友圈看到不少卡友都在咨询，9月1日后买车要涨价这是真的吗？今天我们就来给大家讲一讲。
● 9月1日起实施新规 涉及到载货车、牵引车和挂车
根据交通运输部发布的《营运货车安全技术条件第一部分：载货汽车》（JT/T 1178.1-2018）和《营运货车安全技术条件第二部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2-2019）中，分别对载货车和牵引车作出了新的安全技术规范，新规要求2020年9月1日新生产的车型按照要求应配备相应的安全装置。
载货车：
2020年9月1日起生产的载货汽车应满足：
1、总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统。
2、总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能。
2021年5月1日起实施：
1、总质量大于等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应安装电子稳定性控制系统（ESC）。
2、总质量大于等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应安装自动紧急制动系统。
牵引车：
2020年9月1日起实施：
1、最高车速大于或等于90km/h的非双转向轴牵引车辆，所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示。
2、最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统（EBS）。
3、牵引车辆采用气压制动时，制动系统储气筒的额定工作气压应大于或等于10000kpa。
4、最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆转向轴的所有转向车轮应安装盘式制动器。
5、牵引车辆应安装缓速器或其他辅助制动装置。
6、牵引车辆驾驶室应具有乘员保护功能。
7、最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统。
8、牵引车辆应具备车道偏离预警系统和车辆前向碰撞预警系统。
2021年5月1日实施：
1、牵引车辆应安装电子稳定性控制系统（ESC）。
2、最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆应安装自动紧急制动系统（AEBS）。
● 卡友：这要花不少钱吧！别担心没你想的那么多
看到这里不少卡友慌了，这又要花不少钱啊！别担心，当然也不是所有的牵引车都一定要加装以上所有的配置，对于最高车速小于90km/h的牵引车就没有这么多要求，据目前了解到的情况来看，现在已经有厂家向卡友提供牵引车出厂限速和不限速，供卡友自行选择。
但是大家需要注意的是，因为有限速的局限后，对于一些对时效要求较高的快递、绿通等细分市场来说，可能没办法满足运输需求。
另外，9月1日起牵引车都需配备驾驶室乘员保护、50鞍座、互换性铭牌、车道偏离报警、前向碰撞预警报警等，整体车价大概会上浮2000元左右，总体来说涨幅并不大，所以不需要太担心。
按照以上要求，最高车速大于或等于90km/h的牵引车随着配置的提升，成本也会有所上涨，通过向上海经销商了解，提升配置的车辆价格要比一般配置的高2万多左右。但高配置也就意味着安全有了进一步的保障，所以守住钱包还是保障安全，这个需要卡友自己来衡量。
● 编后语：
推进车辆标准化、统一化，提高驾驶安全性是当前市场需要的，这也是未来的大势所趋，但相应的车辆配置的提升也就意味着成本的增加。一边是安全，一边是钱包，如果是你会怎么选择？（文/段亚丽 图/卡车之家）
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