2020年上半年国内自卸车需求旺盛，呈现出较快的增长趋势，反映出新基建的强力带动作用，从上半年的挂牌数据发现：解放自车增长迅猛，与自卸三剑客(重汽、红岩、陕汽)并驾齐驱，稳居前三，甚至一度领跑市场，这主要得益于解放近几年在自卸车领域强力深耕，技术突破，及其充足的产能支撑，下来我们一起聊一聊解放的技术突破点。
▎一、J6P渣土自卸车
针对渣土运输用户经常在基坑道短途运输，用户重车爬坡关注动力性，运输过程中关注可靠性，用户年轻化关注舒适性，城市道路中关注安全性，年辆上牌关注轻量化等运营全过程进行深入分析并进行技术改进,形成领先优势，多拉快跑心不慌，开车更稳当省力，开车不是苦差事。
(1)动力性：可匹配工程版9升机CA6DL3(350马力)，11升机CA6DM2（420马力)，进行数据优化及可靠性提升，保证动力强劲，负重爬坡不发虚。
(2)可靠性：匹配工程版变速器（12TAX260M)，针对轴承,油封全面优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命，对前簧增加橡胶辅簧，后簧由3主片改为4主片，提升承载性和使用寿命,稳重可靠，可堪重任。
(3)舒适性：整车NVH全面提升,优化发动机舱隔音垫,增加吸音棉和消音胶片，保证车辆隔音效果,提升空调性能,冷热适宜,冬季不冷,夏季不热，优化人机,换挡行程加大75mm，选挡力降低5N,换挡力降低10N，变速器操纵杆右移15mm，标配伊顿离合器+WABCO助力泵，离合器踏板力由120N减少到100N，开车更省力。匹配空气座椅,可针对不同路况适当调节座椅减震系统，全方位呵护肩颈腰背，久坐不累。
(4)安全性:标配转向辅助照明,夜间视野好,选配高清四方位全景影像,全方位保证行车安全。
(5)轻量化:合理降重,底盘最轻达10.5T。
▎二、J6P公路重载
针对公路重载运输用户散户买车行为分析，追求运输效率及回本周期，需要动力强劲，省油舒适，可靠安全的特点，开发公路重载劲领版车型，拼挣钱速度，总快人一步。
（1)动力性：CA6DM3发动机，550马力，2600Nm，驰骋公路更有劲，动力澎湃，人见人爱。同时发车，别人还在路上跑，,我已经开始卸货了，提前完成任务，还能留点时间休息一下，快速承接下一单。
（2)经济性：通过ECU控制，在满足整车散热要求下，降低风扇功率消耗及整车油耗。
（3）舒适性：超纤皮通风加热座椅，耐脏好打理，标配腰托、通风、加热功能，可调刚度，阻尼功能,家一般的舒适坐感，轿车般的驾乘体验，开车不累腰，舒舒服服把钱挣,转向手力降低至6Nm，开车更稳当省力。标配电动电加热后视镜，角度词节随心所欲。标配液晶仪表,空调制冷量5.5KW，提升15%，放热量7.5KW，提升30%；
(4)可靠性：匹配工程级变速器12TAX260M，针对对轴承，油封全面优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命；车架前横梁和前脱钩加强，满足20吨牵引力需求，,8+5车架，车厢连接板及大刀板延长至车架尾部，尾部四层板，提升重载举升稳定性，转向双过渡臂，增强转向可靠性，16吨级承数300铸钢轮减桥，承载，驱动，制动能力最强，承载力杠杠的。
（5)安全性:制动相应时间0.4s，刹车效果好，距离短，更安全。
▎三、J6M公路标载自卸
针对公路标载运输用户个人买车,追求回本周期，需要可靠性高，经济性好、动力性强、自重轻、成本低、安全性高的特点，开发公路标版车型。
(1)可靠性：赚钱,它够稳!远近“稳”名，270×75×(7+5)车架，青特440驱动桥，行走坑洼路面也能如履平地，强大承载力，更可靠稳定。
(2)经济性：省钱,它一样稳，,懂得帮卡友赚钱的道理，拥有帮卡友赚钱的实力。
(3)动力性：马力大,跑的才快，理想动力,“效”傲同行,强悍动力CA6DL1,320马力；1250N.M,干力气活是一把好手,尽显自卸本色。
(4)轻量化:自重轻,拉的才多，合理降重，一见“轻”心，自重更轻，装载更多，轻量化车架，V杆悬架系统，2u平衡悬架，腹翼连接后平衡悬架，一体式板簧座免维护橡胶衬套，保障车身稳定性不减反增,底盘自重仅8.8吨，降重效果显著。
(5)成本低：利润才高，降本有道，拥有四气门结构，,高压共轨喷射系统，独有SCR技术，故障率出名的低，成熟科技加持，效率再上层楼没问题，大幅延长使用寿命，成本低维修方便；
(6)安全性:竖置后桥弹簧制动缸,提升制动稳定性,配电盒集成在电瓶箱内部,提升防水密封性。
▎四、J6L公路轻量化自卸
针对应对更为严岢的治超需求，在满足整车31T的承载基础上，进一步降低自重，释放更多装载空间,匹配CA6DK1，270×75X(7+5)车架，青特440驱动桥，底盘降重至8.6吨，行业最轻，卡友有了更大的利润空间。
▎五、悍V公路标载自卸
自重轻、承载强、动力猛、更节油、高舒适、最高效、最舒适的挣钱机器,动力系统强劲省油,底盘技术全面升级,车架结构超稳定、超承载,核心部件行业最优,标配四点全浮气囊，整车自重仅12吨。
总结：随着各地基建工程投资项目陆续开工，自卸车市场增长态势仍会持领跑重卡行业，解放最近几年的技术深耕与多维度多细分领域的全面开花定会给用户更多的选择空间。（文/卡家号：zhuo）
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