也许大家并不知晓，今天如火如荼的快递业在2009年之前是“黑户”，进行着违法的代人送货服务。“三通一达”这些物流公司和邮政系统玩了十余年“猫捉老鼠”的游戏，规模稍大的快递公司每年上缴罚款就高达百万。
我国民营快递大概产生于1990年以后，大量民营快递企业如雨后春笋般涌现。每年的业务量以60%～120% 的速度递增，特别是1998 年以来，每年都以120%～200% 的速度递增，一大批大中型民营快递企业如顺丰、宅急送、申通、韵达等都逐步发展壮大起来。
● 玩了十余年“猫捉老鼠”的游戏
旧邮政法规定“信件和其他具有信件性质的物品由邮政企业专营”，而早年民营快递的主营业务正是以文件为主的商务件。
“那时候的货车在高速上飞一样地飙，邮政和警察联合起来堵我们，车速快到甚至来不及转弯，哐一下，撞也就撞了。”一位当年负责运送的申通“元老”回忆。而守在“家”的同事，常常得在邮政来人的时候把货藏在屋顶上。一位2000年进入申通的负责人笑言，“当年押车都是白天睡觉、晚上工作，最后房东忍不住问我们是不是小偷。”
一直到2009年，新邮政法出台，他们才告别了黑户日子。此时，创业十多年后，申通才敢把“快递”一词加入公司名中。
2014年我国快递业务量达140亿件，同增52%，居世界第一。最多的一天，有超过1亿件快件在寄递途中。如此众多了快递量，绝大部分由民营快递来承担，中国邮政的物流配送占比很小，且比例正在逐渐下滑。
● “三通一达”的家族脉络
1993年，在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事，和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意。
随着邓小平南巡与上海浦东新区的成立，进出口贸易红火。需要往来于沪杭间的外贸公司随即遇到了一个难题：报关单必须次日抵达港口，而EMS需要三天。于是，聂腾飞们发现了商机，他每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元，除去来回车票30元，能赚70元。申通快递由此出世。
申通成立一年后，聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹离开申通，创办天天快递。
五年后，聂腾飞车祸去世。弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。2012年，申通收购了天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。
申通带动了桐庐人做快递的热情。2000年，陈德军的初中同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后，与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。占中国民营快递业半壁江山的四家公司，共同在长期垄断的快递业闯出了广阔天地。他们出自同一个县，甚至几乎发源于同一家人，总部又在上海的同一个区。
● 顺丰王卫曾被香港黑社会追杀
1993年，王卫仅22岁，这个只有高中学历的上海人起初是在顺德做印染，这时珠三角区域常常会需要香港的货物，看到这一商机的王卫做起了码头捎货的“快递”。机会多了之后，顺丰就此诞生。原始资金是王卫向父亲借款的10万元，在香港太子兰街租赁了一个数百平方米的地方作为公司，专替企业运送信件给珠三角地区。这用背包和拉杆箱作为载体的模式，被称为“水货佬”。
在加盟模式的推动下，顺丰规模高速扩张的速度可谓疯狂。出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”，失去对企业的控制权的王卫从1999年开始了大力的收权行为。有传言，王卫曾经因此被香港黑社会追杀。
“非典”肆虐期间，快递行业均引来了发展时期。同时王卫还将眼光瞄准了因“非典”而陷入低谷的中国航空领域。在这一年，顺丰与扬子江快运航空签订了5架包机的协议，第一个将快递行业带上天空。而这也为顺丰日后的“快”奠定了江湖地位。
接下来顺丰立足高端的思路也开始奠定。直营模式、高端定位以及航空运输，成为了顺丰成功的三驾马车。如今，运输重要物品，顺丰成了第一选择。
作为网购平台的好伙伴，现如今快递行业也做起了电商。今年2月初，韵达速递低调上线了自己的跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台。在此之前顺丰也做起了“海淘”，采用特卖与商城相结合的模式，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。
时光荏苒，中国民营快递业已发展20多年。这些刚开始“偷偷摸摸”做物流的中国快递鼻祖们，现在都已经成了大企业。虽然常被人投诉，亦或存在炒信刷单行为，但不可否认民营快递业极大了方便了人们的生活。
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