【卡车之家 原创】根据中汽协最新数据公布，9月份国内重卡总销量10.11万辆，同比增长91%；1～9月累计销量87.46万辆，累计增长77.66%。纵观几十年来的重卡销量记录上，本次9月份的销量是同期历史最高的，冲破10万大关。今年的重卡市场，注定不一般！
2017年9月重卡冲破10万辆，成为同期销量最高峰
▎重卡前十排行榜：解放累计销量冲破20万辆，遥遥领先
9月份，销量冠军依然是解放，当月销量2.36万辆，是唯一一家销量站上2万辆台阶的厂家。同时，解放已经连续9个月销量超过2万辆，1-9月累计销量达20.13万辆，累计增幅达92%，也成为唯一一家累计销量冲破20万辆的重卡厂家，成绩遥遥领先。
第二名是东风，月销量1.93万辆，累计销量16.45万辆，累计增幅70.14%，增量也十分可观。
第三名重汽，月销量1.62万辆，累计销量14.8万辆，累计增幅78.42%。
第四名是陕汽，月销量1.6万辆，和重汽月销量仅相差180多台，差距很小。1-9月累计销量13.42万辆，累计增长90.55%，增幅非常强劲，仅次于红岩和解放。
可以说，截止到9月底，解放、东风、重汽、陕汽均已基本完成年初预订销量目标。今年重卡的火热程度，远远超过大家之前的想象。
第五名是福田，月销量1.1万辆，累计销量8.67万辆，累计增长50%。在前五强中，增幅最低。在2017年这个各家都在疯狂上涨的大年，福田却略显颓势，后劲不足。
重卡的后六名厂家位于第二梯队，月销量都在一万辆以下。有个小惊喜是，9月份红岩月销量3610辆，首次超过了“六哥”江淮3147辆。不过从累计销量上看，江淮依旧稳坐第六名。1-9月江淮累计销量4.1万辆，累计增长37.42%——这个增幅在前十厂家中是最低的。
而第七名上汽红岩累计销量3.1万辆，累计增长1.7倍，增幅是最大的。
大运、华菱、北奔依旧稳保重卡累计销量的第8、9、10名。
▎年底再次迎来销量大高峰
一般来说，重卡行业每年存在两个销售高潮期，一个就是行业公认的传统“金三银四”，开年之际买车，为一年的运输做好准备，3、4月的销量是全年中的销量最高峰；还有一个小高峰就是下半年的9、10两个月，为了应对年末的运输旺季、补充运力，还会出现一个短暂的起伏。从历史综合数据来看，下半年的9、10月份也会有一个微小的起伏，但是跟开年的3、4月份还是存在明显差距。
2017年最后一季度很可能会再现去年年底的“翘尾”趋势
然而，2017年9月重卡销量突破10万，再次刷新人们的认知，上升幅度直有超越3、4月份的趋势。莫非今年最后一季度还会再现去年年末出现的销量高潮？
据有关经销商反映，近两个月一些知名重卡门店再次售罄，多家面临无货可卖的境地，订单排到了一个多月之后，火热程度不减于去年年底921治超后的火爆局面。照这架势，年底最后三个月重卡销量再次迎来一个大高峰的概率将非常大。
▎2017年或将冲刺120万？
在国五排放标准升级、治超政策深入贯彻、公路物流运输的进一步发展以及整体经济大环境的复苏、多地工程项目上马实施等等关键因素刺激下，2017年重卡月度销量节节攀升，每一次的销量涨幅都出人意料。
之前我们已有充分理由证明，今年重卡销量很可能会突破100万辆，再次复制2010年重卡“百万年”的销量神话。现在看来，我们很可能依然低估了重卡的火爆力度。
2017年1-9月重卡累计销量87.46万辆，而2010~2017年前三季度重卡销量占全年的平均比重为75.55%，以此比例进行预估，那么2017年重卡总销量约为：
87.46/75.55%=115.77（万辆）
结合已有的销量数据以及目前的种种刺激因素，2017年的重卡不仅要超过100万辆，而且很可能会直击110万、甚至冲刺120万！具体情况如何，请关注卡车之家后续报道。（文/图 张宁宁）
