返回

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!

2018-09-22 04:00:00 张宁宁

【卡车之家 原创】“驶动未来(Driving future)”,是本届汉诺威车展的主题,在未来驾驶和现实之间,奔驰卡车无疑提供了最佳诠释。

今年IAA车展中,全新梅赛德斯-奔驰卡车旗舰车型Actros、Arocs、纯电动卡车eActros、奔驰Vision URBANETIC概念车齐亮相,让观众亲身体验“未来驾驶”的震撼。奔驰卡车的Fleetboard®智能远程车队管理系统、远程诊断服务等一系列智能互联服务也亮相车展,为客户带来了开创性的整合数字化服务体验。

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!

汉诺威车展上,全新梅赛德斯-奔驰卡车旗舰车型Actros全球首发

●  全新Actros闪亮登场

车展上,全新梅赛德斯-奔驰卡车旗舰车型Actros、纯电动卡车eActros等举行了全球首发。其中,全新梅赛德斯-奔驰Actros尤其堪称本届车展卡车产品中的一大亮点。

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!

全新梅赛德斯-奔驰卡车旗舰车型Actros

它所搭载的摄像头后视镜(MirrorCam)取代了传统的后视镜,拥有多项附加功能。

主动驾驶辅助系统(Active Drive Assist)配置丰富,各类智能辅助驾驶系统相互配合,为半自动驾驶提供了基础。

新的主动车道保持功能,在必要时可主动纠正转向,确保车辆行驶路径正确。

第五代主动制动辅助系统(Active Brake Assist 5 )可在检测到行人时做出全自动紧急制动响应。

此外,带有行人检测功能的车侧区域保护辅助系统(Sideguard Assist),同样是全新梅赛德斯-奔驰Actros搭载的重要辅助驾驶功能。

“梅赛德斯-奔驰产品的更新换代一直在进行,2019年开始,我们销售的都将是全新的产品。”戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭先生(Ralf Kraemer)介绍。不过,至于该款车型到底何时能进驻中国,对方并未作出明确答复。

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!

2017年11月23日,梅赛德斯-奔驰新Actro牵引车进驻中国市场

很多人或许还记得,上一款梅赛德斯-奔驰卡车新Actros系列公路牵引车早在2011年已经在欧洲推出,但是直到2017年底才进驻中国,中间足足相隔6年,着实伤了不少车迷的心。

那么,本款全新旗舰车型Actros是否还会推迟进入中国的脚步?我们尚不得而知。不过,仅就全新Actros取消后视镜代之摄像头这一点来说,如此大胆的设计,眼下国内无论是市场环境还是道路法规等各个方面,恐怕都还无法适应。

Fleetboard®智能远程车队管理系统的威力

全新Actros不仅颜值高,而且在燃油经济性方面也有着远超同类竞品的优势。全新Actros搭载PPC动力系统预见性控制(Predictive Powertrain Control),通过卫星定位和数字地图使车辆预先熟悉地形地况,在行驶过程中让动力系统更好地配合实时路况,并提高燃油经济性。与前代产品相比,全新Actros的油耗再度降低,可节油3%-5%。

据调查,一般卡车的生命周期是4到5年。而在中国市场,一台卡车每年的行驶里程非常长,甚至达到30万公里,这比欧洲长很多。在产品价值的分配方面,对于一个物流公司来说,在四、五年当中,他们购买卡车的成本占比小于10%,另外90%是运营成本,其中最主要是燃油消耗成本。从整体成本的角度来说,物流公司要降低的是燃油消耗的部分。

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!

Fleetboard®全球负责人沃尔克·汉森先生(Volker Hansen)

“卡车坚固耐用,并且节省油耗,对物流运营商是更重要的。梅赛德斯-奔驰的理念是降低客户运营成本,为客户创造更多价值。而Fleetboard®智能远程车队管理系统在这一点上是非常具有帮助性的,因为Fleetboard®能为物流公司提供一个透明的成本管理解决方案,物流公司可以清楚掌握卡车的各项信息,比如耗油量,可以帮助降低运营成本。”Fleetboard®全球负责人沃尔克·汉森先生(Volker Hansen)介绍说,梅赛德斯-奔驰还为客户提供了不同的配置选项,包括不同的发动机级别,客户可以根据自身需求选择不同的配置。

Fleetboard®的贡献不仅仅在于对驾驶员的驾驶评估和耗流量评估量等等,实际上对提高卡车的经济性也有很大作用。

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!

戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭先生(Ralf Kraemer)

科锐铭先生介绍说,梅赛德斯-奔驰会继续举办Fleetboard®车手联盟赛。“我们有很多客户在自己的车队之内,也会开展Fleetboard®竞赛,我们也会为客户提供专业的培训、驾驶员的驾驶培训等,帮助客户更好地使用Fleetboard®。”科锐铭说,Fleetboard®可以自动化集成驾驶员的驾驶习惯反馈,并作出评估。因此驾驶员可以了解自己的表现,帮助车队在全生命周期成本和耗油量方面有更好地评估。

●  公转铁来临,奔驰有何经验借鉴

就国内目前货运现状来说,货车未来的生存环境将十分严苛。按照生态环境部的要求,目前在京津冀铺开的“公转铁”,将在2018年9月底前,铺开到山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输,禁止汽运集疏港。“三年内,全国煤炭75%的产量将由铁路来承运”,国务院常务会议要求调整运输结构,占75%的全国煤炭产量将在三年内实现公转铁。

对此,作为一个物流产业相比国内来说更为成熟与发达的德国来说,国外有何经验可以借鉴吗?

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!

全新梅赛德斯-奔驰卡车旗舰车型Actros驾驶室内部

“中国政府提出要提高物流效率,促进物流行业发展,对此我们非常地支持。中国市场非常大,有着巨大的潜力。中国的铁路交通、水路交通以及航空运输也都很发达,要提升物流效率就要整合交通运输网络。”

沃尔克·汉森先生介绍说,以德国为例,德国是全世界铁路密度最高的国家,即便如此德国的卡车市场还是很大,因为德国有专业化的交通运输网络。梅赛德斯-奔驰跟很多中国客户交流过,他们对更节能高效的产品也有很大需求。沃尔克·汉森认为运输结构转型对于奔驰卡车的业务发展也会有积极影响。

据悉,截至2018年7月,梅赛德斯-奔驰进口卡车再度成为了西欧进口重卡细分市场的佼佼者,销量创下近5年新高,以此占据近三分之一的市场份额。沃尔克·汉森认为,总体说来,梅赛德斯-奔驰对中国充满信心,未来将进一步提升强化自身的产品和服务网络,更好的满足中国市场的需求。(文/张宁宁)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

全新奔驰Actros全球首发!到底何时能进驻中国?这是个谜!


企业动向行业动态2018汉诺威商用车展

牵引车报价

奔驰 新Actros重卡 420马力 6X2R公路牵引车(型号2642)
奔驰 新Actros重卡 420马力 6X2R公路牵引车(型号2642)
暂无报价
奔驰 国五 12档 速比:2.846