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13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

2018-11-21 15:19:57 李鹏飞

【卡车之家 原创】今天刷快手,发现了一个好东西,一位卡友发布了一条关于一汽解放J6P国六牵引车的视频,我这就给大家分享过来。

国六560马力解放J6P牵引车

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

通过这位卡友的视频曝光,我们可以看到这台国六解放J6P采用了体积非常大的后处理系统,解放J6P的国六后处理采用的是SCR+EGR+DPF技术路线。

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

尿素罐采用的是解放自主的气驱尿素系统,并且紧挨着后处理消音器。

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

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整车采用的是双油箱设计,我们俗称的副油箱就在车架的右侧,体积比较小,大约有200升,应该是用来添加高标号柴油的;车架左边则是一个大约为800升的主油箱,两个油箱加起来大约有1000升,另外,主油箱上还专门设计了上车梯,这在原来的解放J6P上是没有的。

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

电瓶则跟很多进口车一样,采用后置设计,将电瓶放在车架尾端内侧,可以给车架两侧节省空间。另外,储气罐也在车尾有设计。

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

通过轮胎和挡泥板的间隙猜测,这款车应该是采用了气囊悬架,用户可以根据不同的使用工况,通过调节气囊来调整车价高度,另外气囊悬架的车辆舒适性要比板簧悬架更好。

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

在油箱的上面,有一个个头比较大的油水分离器,具有电泵和电加热功能,另外,我们也能够看到这款车的空滤依旧采用了中置的布置方法。

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

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发动机则是一汽解放锡柴奥威13升CA6DM3发动机,可以输出560马力的动力,据我所知,目前市面上的解放J6P,最大马力为550马力。

13升560马力发动机 更换伸缩连杆式换挡机构 电瓶后置 国六解放J6曝光

另外这款车的换挡机构也换成了伸缩连杆式。相比以往解放J6直接放置在发动机体上的换挡机构,采用伸缩连杆式换挡机构能够将挡把下的开口封闭,以降低驾驶室的噪音。

虽然现在一汽解放已经推出了解放J7,但是作为经典车型的解放J6也没有停止更新换代的步伐,毕竟就目前市场而言,解放J6要更加主流一些,所以解放J6及时的升级换代,也为即将到来的国六时代做足了准备。(文/李鹏飞 视频/快手卡友)

(因照片都是从视频中截出的,所以清晰度不太高,请卡友谅解。)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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