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氢能源物流车最大补贴100万! 网友:骗补神器

2019-04-11 22:43:00 张诗萌

在央视财经频道的一期报道中说到了氢能源燃料电池物流车,在现在这个环保当道的时代,各类纯电动车,混动车已经见怪不怪了,但是氢能源车还并未被大家所熟知,并且普及程度也还没有那么高,对很多人来说这是一个新鲜的概念。

氢能源物流车最大补贴100万! 网友:骗补神器

但是氢能源被运用在汽车上也并不是什么新鲜事了,真正让人惊讶的是售价117万元的氢能源燃料电池物流车补贴竟然达到了100万元!实际的购车价格仅17万元!

我想大家最关心的就是为什么补贴力度会这么大吧?我们先来说说氢能源车的优势吧,相比纯电动车最明显的优势就在于续航里程更长。

并且加氢的过程也只需要三分钟,而纯电动车动辄几小时的充电时间和氢能源车相比也是致命的缺点。

对大多购买物流车的企业来说,效率无非是最看重的一点,而氢能源车型完美的结合了纯电动车的零污染零排放,和燃油车长续航加油快的优点,深受各大企业喜爱,那么为什么国家要给氢能源车那么高的补贴?

氢能源是一种清洁可再生能源,被视为最具发展前景的能源之一,我国也是世界上最大的产氢大国,每年产氢2200万吨左右,占到全世界总产量的34%,国家在政策上也偏向了氢能源,氢生产成本降低以及加速实施的加氢站建设。

催生了氢能源车的快速发展,再加上高于电动车的补贴,这些政策的出台使得一台117万的氢能源物流车,在国家加地方补贴后企业只需17万就能购得,通过高补贴的方式快速扩大规模,通过高产量来压低成本,这也表明了国家想要普及氢能源车的决心。

发展氢能源固然没错,但是话说回来了,你告诉我这车100多万我是真的看不出来啊,那这100多万都花在哪里了?我们先来看看同样100多万的卡车都是什么样子。

斯堪尼亚,一个来自于瑞典,在全世界都是数一数二的重型卡车制造厂,无论是尺寸颜值还是性能,各方面都可以说是碾压啊,但是价格却比这台氢能源卡车便宜,真是让人摸不着头脑。

即使是有奔驰标的加成,95万的售价在氢能源卡车面前依旧是个“弟弟”,一台十多万的轻货,换上一套氢能源燃料电池,就能卖到117万,这让人不禁联想到当年的电动汽车补贴狂潮。

举个例子吧,金杯大海狮,燃油版售价19万元,然后给它装上电池,再装上电机,然后就顺理成章的卖到了75万,更搞笑的是这台售价75万的车续航里程竟然只有可怜的一百多公里!

反观现在的氢能源车市场,虽然拥有比电动车更高的补贴和适合其发展的大环境,但是真正造出来的真能对得起它的售价吗?难道又会步纯电动汽车的后尘?推出一大批骗补神器吗?

新能源氢能源