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辛苦钱难赚 货车司机的“利润”哪儿去了?

2019-04-18 22:34:05 张诗萌

卡车司机赚的是辛苦钱。看似跑一单就有1万2万元的,实际上刨去种种有形及无形的成本后,剩下的只有自己的那点苦力钱。

辛苦钱难赚 货车司机的“利润”哪儿去了?

大家的利润去哪了?下面为大家好好算一算帐。

罚款

“乱设站卡、乱收费、乱罚款”的公路三乱被治理了二十多年依旧存在。开卡车的人都知道,每年没几千元罚款,车子是很难顺利行驶在公路上的。当然,罚款的名目五花八门,超载、 安全设施不全、挂车设施不符标准...防不胜防。

收费标准一个省一个样

有一些已经五、六年的车主。到底可以允许装多少吨?连他自己都说不清楚。

路政与交警标准也不一样

在路上跑车的司机都知道,就算路政不罚,但交警这一关你是过不去的。按路政的标准拉货,路政不罚你,但交警是要罚你的。如果按交警的标准载货,又肯定是亏本的。卡车司机真的很难……

卡车养护

卡车一年到头基本上都是行驶状态,这个吃饭工具的养护费也不容小看。新车还好一点,如果买的是二手车,那就说不准了。这部分费用大约占到卡车利润的三分之一,还有折旧费。养车5年,你挣的钱不如修车的和卖配件的3年。

公路成本

每走一步都是钱,拿1辆年行驶15万公里的车来算,百公里油耗40L,一年下来,要42万元油费!真是不算不知道,一算吓一跳!

另外,动辄几千块钱的过路费就像在割卡车司机的肉一样,疼的钻心。全世界14万公里的收费公路,其中10万公里都是在中国。而且还是无止境的收费。

总之,卡车人睡得比狗晚,起的比鸡早,干着最危险的工作,投入的是身家性命还有贷款。除去这些成本,不就只有辛苦钱吗?就这,还得一切平安才能拿到!

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