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末端配送问题多 大佬们挖空心思要打通物流“最后一百米”

2019-05-28 19:32:56 高李敏

【卡车之家 物流】电子商务日益成熟,网购逐渐成为消费者喜爱的重要购物方式,与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。但我们也注意到快递竞争加剧,相应的利润在下降,未来如何赢得先机呢?

在2019全球物流峰会上,圆通总裁喻渭蛟、中通董事长赖梅松、申通董事长陈德军、韵达董事长聂腾云以及百世董事长周韶宁、菜鸟副总裁史苗都把目光瞄准“最后一百米”。

末端配送问题多 大佬们挖空心思要打通物流“最后一百米”

●  “最后一百米”成末端派送难题

2013年,整个中国的包裹总量只有100亿个。但2018年,整个中国流转的包裹数超过500亿个。不断递增的快件量,快递最后100米的投递成了快递行业一大难题。

如何整合现有社会资源与快递业协同发展,提高末端派件效率成为行业内外试水的重点。

快递最后100米有很多场景,社区、园区工厂、写字楼、高校等,这些用户类型、服务要求都不一样。“最后一百米”现状如何?怎么才能解决问题呢?今天笔者就和大家简单讨论一下。

●  “最后一百米”派送3大问题,个个让人头疼

快递业的末端派送问题多,了解病因对症下药最关键。

1、小区保安室只接收不保管,丢件让人头疼

末端配送问题多 大佬们挖空心思要打通物流“最后一百米”

如果快递来了,你家里没人,放楼道又不安全,怎么办?代收现已成为主要收件方式之一。目前,有数据显示:74%的用户会使用代收服务,快递代收成消费者刚需,且未来将持续增长,多元化、共享代收是快递最后100米配送的未来发展趋势。

但是问题随之而来,小区保安室代收包裹包裹,难免他人会错拿,或者包裹丢失。一旦出了问题,消费者财物两空,快递小哥利益也受损。

不但如此,小区居民和物业之间也会产生矛盾。因此,很多小区都在门卫处贴提醒,不代收任何包裹。

2、便利店代收,但很多网站不提供“菜鸟驿站”服务

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小区保安室不给代收怎么办?很多居民开始选择“菜鸟驿站”代收。笔者身处上海,了解到基本上不少小区附近的便利店都与“菜鸟驿站”合作,帮附近居民代收快件。

但是,并不是所有的便利店都能选择代收,只有在淘宝等个别网站下单购买商品时才能选择“菜鸟驿站”,其他的依然是采取亲自接收或由快递员放到物管处。

3、小区智能快递柜:存放超时要交钱,超大件包裹放不进去

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随着末端配送问题的凸显,智能快递柜的身影相继出现在一些小区里、公寓旁、商城附近,这无疑给附近的居民带来极大的便利。

笔者是一个朝九晚五的上班族,原来在网上买一些大件的东西快递回住所,总是先估计一下物流运输时间,选个能在周末派送时候下订单。智能快递柜让我少了购物选择的烦恼。

但是,随之而来的又是另一种难题。一个是智能快递柜超时要另外交钱,这很苦恼。因为有时候手机收到短信通知,下班回家已经忘记了。等到再想起来的时候,已经过了24小时有效期。

还有一个就是,智能快递柜容积太小,包裹过大无法投放进去,快递还是需要自己签收。不得不说,智能快递柜有时候也是一个鸡肋。

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●  解决最后一百米,出现“快递智能柜”和“互联网+收发室”稳定模式

事实上,在“最后100米”的环节上,电商企业早已开始布局。最先入局的是京东,很早就开始上线自提柜业务,用户刷卡支付即可获得商品,但这种方式只为京东用户服务;此外还有阿里系的菜鸟,把社区周边的便利店、洗衣店等吸纳为代收取包裹的自助取件点。

未来,由于快递行业人工费用会越来越高,再加上其他一些限制条件,为解决“最后一百米”配送问题,各家企业使出看家本领,开始圈地、抢人。

目前,呈现出一种相对稳定的运作模式:“快递智能柜”和“互联网+收发室”模式。

1、快递智能柜”

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这里主要包括邮政、丰巢、日日顺乐家、京东自提柜等充分利用上游快递资源的大玩家和e栈、格格货栈、递易、云柜等中小型平台,行业将其分为电商系、快递系和第三方系三类。

目前看丰巢、速递易体量占有较大优势,笔者周围所见快递柜以丰巢居多。

2、“互联网+收发室”

目前,居民最熟悉的应该就是“菜鸟驿站”了,它是面向社区和校园的。

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其次,还有“萌站”、“蓝店”和“熊猫快收”,可能跟面向的客户群体不同,笔者目前见到的甚少。

俗话说背靠大树好乘凉,菜鸟驿站背靠阿里巴巴集团,融资基数大,价值不可估量!

那这类模式有什么好处呢?在笔者看来,除了利用了现成的人力,对于物业的空间也是分时共享,直白的说,用的都是现成的人和空间。

小编有话说:

物流行业发展到现在,快递市场划分已经一清二楚,剩下那点蝇头小利不能够威胁到一线企业市场地位。

但如何保证在存量市场的优势,不掉队,甚至有可能再上升,成为快递企业亟待考虑的问题,因此业界把“赌注”都押在了本地生活服务业务上。

在今天的全球物流峰会上,圆通总裁喻渭蛟、中通董事长赖梅松、申通董事长陈德军、韵达董事长聂腾云以及百世董事长周韶宁、菜鸟副总裁史苗也都不约而同的谈到了这个问题。

他们认为,现阶段要时刻将提高对消费者服务质量这个问题上放在第一位。

末端配送问题多 大佬们挖空心思要打通物流“最后一百米”

随着快递末端服务设施建设的加强,未来在快递“最后100米”服务领域,将形成快递员上门+智能快件箱+服务站三种模式共存共生的格局,给用户带来更多选择和体验。

但是,这三种模式在运行的过程中也存在着不少的缺点,至于怎样去规避矛盾,更好的服务消费者,则需要物流行业人士在数字化、智能化、科技提升等方面下足功夫。(文/高李敏)

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