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天水八米康明斯
2019-07-12
【卡车之家 原创】请问：把一台变速箱组装起来，需要哪些工序？答：请看这篇文章。
今天带大家走进一汽解放传动事业部变速箱工厂，让我们一起去看看卡车变速箱的诞生记。
● 内部结构一览 原来壳体内大有乾坤
● 变速箱组装 我们熟悉的变速箱诞生啦
开局只是一个小齿轮，最后却能撼动大卡车，一台变速箱的诞生要经历十多个大工序，几十个小工序，也的确不容易。参观了解放变速箱工厂，整体来看机械化程度还是很高的，工人主要从事一些检测、设备操作的工作，绝大部分的工序都是由机器完成，这能够更好地保障变速箱的紧密程度。（文/图 李鹏飞）
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我觉得好复杂，老是觉得这些齿轮会打烂！但是事实证明它们没有那么小气！
重庆二手车～李兵:齿轮怕的是冲击载荷，只要不经常打齿，一般没问题
2019-07-12 11:52
学习
2019-07-12 08:25
精密
2019-07-12 04:59
一汽主箱为啥不配同步器
truckhome:没掌握核心技术
舞动人生123回复truckhome :也不能完全这么说，同步器容易坏，不耐操！也有部分地区部分驾驶员特意要求不要同步器的！没有同步器空档滑行比较省油，另外听说齿轮牙比较宽！
由头睇到未，一系列图片中，反映组装车间是在常温环境下组装的，从员工的衣服可以看见。那么“江湖之上”传说的关键部件是“冷装配”的“暗号”也就是个传说吧………………
天水八米康明斯:比较恒温的，里面比室外凉快得多，但是要达到冷装配还不行。
随心168:冷装配的是日本车企
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