【卡车之家 原创】近日，我们在工信部第328批次新车公告公示中发现一款新式中置轴挂车——高栏式中置轴挂车(高栏，学名仓栅，以下按俗称描述)。
中置轴挂车，作为一个新车型在路上的出镜率并不高，每次在路上大家都会多看几眼。路上出现的中置轴多数是中置轴轿运车、中置轴厢式车，有高栏的中置轴挂车还真没见过。
这款高栏中置轴挂车有多种长度可选，分别是：10470、10270、10170、10020、9970、9720、9520（mm）；宽度为：2550（mm）；高度为：3990、3850（mm）。
货箱内部尺寸长度：7950、7650、7200（mm）；宽度： 2460（mm）；高度为：600、550（mm）。可以看出这款挂车的货箱内部尺寸最大长度接近8米。
这款挂车为2轴，轮胎尺寸有275/70R22.5 16PR；8.25R20 16PR；235/75R17.5(FRT)三种型号可选。通过轮胎的型号可以看出，都是直径较小的轮胎，因此该车的货箱高度会很低。带来的好处是法规限值总高4米，该车可以装载更多的货物。缺点，底盘低，通过性会有影响，一些坏路没办法行驶。另外，挂车的悬架，有4片板簧与气囊两种可选。
挂车的最大总质量为18吨，车辆的配置不同，自重不同，自重有5.6吨、5.4吨、5.2吨三种，这款挂车的最大载重量可以达到12.8吨。4轴8X4的载货车搭配这个2轴的中置轴挂车刚好是6轴，列车的总质量可以达到总重49吨。
这款挂车的生产企业为柳州乘龙专用车有限公司，看名字很容易让人联想这家专用车是不是东风柳汽旗下的公司的，专门生产中置轴挂车，用于东风柳汽的中置轴车辆的挂车匹配，柳汽进行主挂一体式销售。
8X4高栏载货车的总重在12吨左右，加上5.2吨的中置轴挂车，这样的中置轴列车总重17吨以上，和目前总重15吨左右的平头牵引半挂车相比，载货重量上没有什么优势。
中置轴列车总长法规限值20米，中置轴列车更适合拉对货箱方量要求大的泡货运输，货箱容积大是中置轴列车的最大优势。对于这样的新式中置轴挂车，卡友们会选择它来跑运输吗？（文/张立鑫）
