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退车退多少钱?增吨增到多重?蓝牌轻卡到底该如何处置 看各方怎么说

2020-12-06 07:55:27 高李敏

退车退多少钱?增吨增到多重?蓝牌轻卡到底该如何处置 看各方怎么说

【卡车之家 原创】最近风风火火的全国多地复检已上牌蓝牌轻卡事件,让部分车主已经不敢上路跑货运了。空车就超载、上路被抓动辄就是记6分上千元甚至万元的罚款,也让蓝牌轻卡车主心力交瘁。虽然有关部门查的比较严,但对于蓝牌轻卡到底如何处置暂无明确指示。近日,笔者就蓝牌轻卡相关问题,采访了部分用户、经销商,看看大家对蓝牌轻卡处理都有何看法。

退车退多少钱?增吨增到多重?蓝牌轻卡到底该如何处置 看各方怎么说

目前来看,用户对于蓝牌轻卡如何处理倾向于两种态度:一是退车、二是增吨。就这两个方面,我们来看看用户都有哪些想法。

退车:考虑车辆新旧、购置税、上牌费等

此前,笔者曾整理了近期对“大吨小标”治理进展比较快的几个地区的相关内容(回顾:整治大吨小标新措施来了 这7地卡友注意

随后,吉林长春一位落籍2.6吨复检4吨的蓝牌轻卡车主因为车辆涉嫌“大吨小标”被长春市公安局交通警察支队出具告知书时表示:可依法到市场监管部门进行投诉,并要求销售商退换或进行整改”(回顾:轻卡落籍2.6吨复检4吨!因超重无法上路

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当时,在这篇内容之下,有蓝牌轻卡用户表示:能退车将毫不犹豫退车。

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根据一位蓝牌轻卡车主最新发布在社交媒体上的消息表示:目前厂家给了5万元回收他的车辆,但他的车辆才买了四五个月。有用户表示差不多是裸车价的一半,回收价格太低,不值得卖给厂家。

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除此之外,也有用户留言山东地区开始退车,车企给予利息补贴。

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笔者联系了一位蓝牌轻卡的车主,这位车主是倾向于退车的。就如何退车,这位车主表示:车企肯定要根据车辆使用年限来回收,车辆使用年限短的,肯定回收价格要高一点。而且不能仅仅以裸车价来算,包括贷款买车的利息、购置税以及上牌时花费的钱都要算在内。

据悉,现在部分车主特别是刚买蓝牌轻卡没多久的用户已经到购车的4S店询问如何处理车辆。据一位云南昆明的经销商表示:看厂家如何处理,后续会通知车主。

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增吨:卡友想要8吨左右 全国人大代表建议调整到7.5吨

除了退车,一直以来对于蓝牌轻卡“大吨小标”如何处理的问题,不少车主呼吁给车辆“增吨”。

一位卡友留言表示:蓝牌轻卡总质量划定到6吨,能够拉2-3吨的货物,片区的用户可以满足运输需求;提升到7吨的话,轻卡能够拉4吨货物,一半以上用户的需求可以满足。

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从多方的消息来看,大部分蓝牌轻卡的车主认为车货总质量提升到7-8吨左右比较好当然,还有部分车主提出将蓝牌改上黄牌,对于进入市区问题,可以从车长等方面做出另外的要求。

对于“增吨”问题,笔者曾采访过湖南长沙的一位轻卡经销商,其称:在目前的法规之下,希望厂家能够按照法规要求生产合格的车型,只要厂家生产合格的车辆,至于上蓝牌或者上黄牌,卖不卖出去是经销商自己的本事。

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我们可以看到,在去年,全国人大代表姜卫东就轻卡吨位的问题曾提出自己的意见:合理调整载货汽车进城吨位限值,全国统一将载货汽车进城吨位限值由总质量4.5吨(载质量约2吨)以下调整为总质量7.5吨(载质量4.5吨),并准予C证驾驶。

●  编后语

就目前各方对于蓝牌轻卡动作来看,相关车企已经在积极回收不合格车辆,车管所也要求重新复检,由于蓝牌轻卡的问题由来已久,想要彻底改变这种现状也不是一天两天就能改变的。好在现在多方都在努力,相信未来一定会有一个大家都比较满意和认可的解决方式。(文/高李敏)

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