【卡车之家 原创】眼前正在一辆陕汽X6000牵引车前面做饭的卡友，是一名来自回族的卡车司机，因为宗教信仰等的问题，所以无论平常的运输生活多么的繁忙，他总是会自己动手做饭，以此来解决一日三餐。
这位卡友姓撒，今年虽然仅30多岁，但是其在运输市场已经摸爬滚打了数年之久，有着丰富的运输以及用车经验。他这次运输的货物，是将味精从乌鲁木齐运送到广州。据其介绍，该路程全程在4000多公里。
▎第一次冬天跑乌鲁木齐 提前准备各种物资
撒师傅说到，虽然自己从事货运行业已经多年，但是冬天从乌鲁木齐拉货还是头一回，现在乌鲁木齐最低气温在零下15度左右，最高温不到零度，所以对于是否接着趟活，撒师傅也表现的比较犹豫。
每个月要还数千元的车贷，并且两个孩子上学还需要花钱，几经纠结，撒师傅还是决定接下这趟活。临行前，妻子给他准备了大量干净的衣服供他换洗，并且给驾驶室多拿了两个厚被子，避免撒师傅在夜间休息时感到寒冷，因为是全程高速，所以车上也准备了这几天做饭可会用到的材料，包括一些鸡肉、干面条等。
在和妻子、孩子一一告别之后，撒师傅就开着自己新买的陕汽德龙X6000前往乌鲁木齐进行装货，据撒师傅所说，他一直对陕汽的车辆情有独钟，并且跑长途运输，在车上待的时间比较久，所以就对高端车型比较喜爱，在得知陕汽X6000上市销售之后，毫不犹豫的就选择了入手。
▎跑长途都在担心什么 车前检查必不可少
跑长途运输，撒师傅最怕的就是车辆突然故障，既担心会遇到天价救援费，又担心没有人前来维修，耽误自己的运输时效，不仅可能影响到这趟运费的顺利结算，还会打乱接下来的运输安排，所以撒师傅就会车辆零部件的可靠性比较看重。
在撒师傅驾驶陕汽X6000的这几个月里，据其自述，零配件方面暂时还没有发生过质量问题，并且出于对陕汽品牌的信任，相信陕汽X6000在后面的运输上表现表示期待。
“我们卡车司机为了保证运输时效，在出车前，都会有一系列车辆检查的流程，但是这对卡车司机的知识储备以及驾驶经验要求非常高，导致很多检查浮于表面，更甚至于部分卡友没有出车前检查车辆的习惯，这是非常不好的。”撒师傅说到。
撒师傅提到，他的这款陕汽X6000，出车前的检查对驾驶员的经验要求并不高，因为车辆自带有诊断系统，驾驶员在驾驶室里面，车辆就会自动的对车辆的刹车制动、油箱、水箱等进行检查，并对结果做出反馈，让驾驶员可以对车辆进行全面的掌控。
“车上有了自诊断系统，开车前的检查简直太省心了，而且还能及时发现车辆可能会出现的隐患，对我们卡友来说，非常的实用。”撒师傅对陕汽X6000上面的自诊断系统做出了比较高评价。
“现在柴油价格，地区之间存在差异，有时虽然只是相差几毛钱，但是我们卡车司机要跑的路程远，百公里燃油消耗高，所以平常我们在遇到质量有保证而且油价还便宜的加油站时，总喜欢多加一点油。我这款车用的油箱容积是1000L，加满一次油，基本上可以跑3000多公里。”撒师傅在提到陕汽X6000的续航能力方面时如是说。
我们也体验了一把撒师傅的开车情况。来到驾驶室，陕汽X6000给我的第一感觉就是非常的宽敞明亮，而且撒师傅把驾驶室也收拾的非常干净，让人赏心悦目。
“小伙子，系好安全带，我们准备出发了。”而撒师傅的操作却多少让我迷糊，他并没有拿出自己的车钥匙，车辆是怎么启动的？撒师傅说到：“我的这款车带一键启动，所以不需要钥匙启动，这也是陕汽X6000当时打动我的一个地方。”
因为撒师傅平常主要跑的是高速，而且长时间的开车身体也容易受不了，所以撒师傅当时选择的是自动挡变速箱，这样可以解放其左脚右手，缓解疲劳。而且在路况良好的路面上行驶时，也能和定速巡航进行很好的配合。
● 编后语
货物按时送到广州后，撒师傅又会开始另外的一趟运输，他的车上装的不仅仅是货物，也装载着他这次的运输经历，大多数卡车司机，离开家乡亲人，奔波在全国各地，他们克服重重困难，将货物送到我们的城市，在这里，我们也致敬卡车司机的平凡与伟大。（文/位青波 图/卡车之家）
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