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百公里27升 低油耗高收益 陕汽X6000每趟多盈利1000元?

2022-04-21 17:00:00 王超鹏

百公里27升 低油耗高收益 陕汽X6000每趟多盈利1000元?

【卡车之家 原创】近年来为了关怀卡友的驾乘健康,以及宣传旗下产品车型,有不少的主机厂都开办了以“节油驾驶”为主题的赛事活动,在赛场上卡友学到了更科学的驾驶技术,也认识到了更多志同道合的好友。

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前几日由陕汽重卡主办的实况节油赛顺利闭幕,在此次比赛中也是涌现出了不少节油先锋卡友,超低的油耗和喜人的收益,可谓是让人惊喜连连。那么这究竟是车的原因,还是人为驾驶的原因呢?为此本文也采访了一位陕汽重卡X6000用户,看看他是怎么说的。

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本文陕汽重卡X6000车型的用车方是山东盛安物流公司,总部位于山东潍坊,同时它也是一家拥有超20年经营底蕴的物流公司。目前该公司拥有40多台运输车辆,包括熟知的四大进口重卡以及国内多家主机厂旗下的高端旗舰车型。

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据负责人邓总介绍,他们公司的这台X6000车型是今年1月份开始投入正式运营的,车辆搭载的是潍柴13升560马力+AMT的动力匹配,且这台车常跑的路线以山东潍坊到福建、广州等地往返运输为主,基本上是全程高速路况。

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此外车辆适配了一台3轴厢式挂车,运输货物是无纺布,单程运输货物重量在30吨左右。在这种模式下,这台X6000已经跑了近6万公里,平均油耗保持在27升左右,并且这款车也参加了实况节油赛,更是取得了前五名的优秀成绩。

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“公司上下对X6000的整体油耗表现是非常满意的,甚至是一些驾驶技术好的司机,还可以跑出更低的油耗。并且这个油耗远低于公司其它国产车,已经与进口车非常接近了。”

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其实能有这样的成绩,和X6000所搭载的潍柴WP13H 560马力发动机是分不开的,该发动机热效率超过50%,不仅燃烧效率更高,而且动力输出更强劲、消耗燃油更少。

再加上根据多种复杂路况标定的AMT、智能热管理技术和优秀的低风阻设计,能有这么优秀的油耗表现,似乎也变得极为正常了。

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陕汽重卡X6000车型作为一款高端定位干线运输车型,在高效运营方面表现亦不逞多让。盛安物流的这台X6000平均4-5天跑一个往返,月行驶里程在2万公里左右,并且560马力的动力匹配在应对平原高速运输时,动力绰绰有余。

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毕竟这款潍柴13升排量560马力发动机拥有2585牛米大扭矩,配合着精准的AMT和后桥匹配,整车动力传动率达99.7%,根本不存在小马拉大车的情况,完全可以保障整车运营的时效性要求。

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同时据邓总介绍,综合油耗、养护、运营时间等成本,这台X6000在正式运营的这段时间内,一趟往返运输后的利润可较公司其它国产车型多盈利1000元。

这个运营表现的确是给了邓总以及盛安物流一个不小的惊喜,并且邓总也直言表示,“从事货运行业多年,开过车也有很多,现今能够看到国产重卡拥有这么大的进步,内心也是十分的高兴和自豪。”

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此外X6000车型精致丰富的车辆设计与配置,也受到了盛安物流司机们的喜爱,而且还有着众多实用的安全配置,毕竟在长途驾驶过程中,有一个舒适安全的驾乘环境是非常重要的。

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除了油耗与运营方面,邓总对于这辆X6000的养车成本以及售后服务也表示非常的满意,X6000车型不仅有着可靠的大牌动力链装配,同时它整车所适配的各零部件也都源自于国内外品牌大厂,这使得整车可靠性进一步提升。

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另外,近期陕汽重卡针对2022款X6000车型提供了“5年或100万公里”三包+“5年或100万公里”免费保养保修”升级服务,该政策在国内高端干线物流市场独领风骚,也使得所有的X6000用户在养车方面足足的省下了一大笔钱。

结合X6000车型的实际运营表现,邓总表示,“按照这个趋势下去,在车辆的全生命周期内,X6000的投入和产出已经达到进口车级别了,也正因为这个,公司又再次采购了一批X6000车型。”

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